Vinspeed prevede di essere una pista ad alta velocità: lo stato dovrebbe finanziare l'80%!

VinSpeed plant den Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn in Vietnam, unterstützt von staatlichen Investitionen und privatem Kapital.
Vinspeed prevede di costruire una ferrovia ad alta velocità in Vietnam, sostenuta da investimenti governativi e capitale privato. (Symbolbild/ER)

Vinspeed prevede di essere una pista ad alta velocità: lo stato dovrebbe finanziare l'80%!

Vietnam - La società vietnamita Vinspeed, un membro del gruppo Vingroup, ha presentato piani per la costruzione di una ferrovia ad alta velocità tra il nord e il sud del Vietnam. Con un requisito di investimento totale stimato di circa 1.562 trilioni e (circa 61,35 miliardi di dollari), Vinspeed prevede 312,33 trilioni e disposizioni come patrimonio netto. Il restante 80 % del progetto deve essere finanziato da un prestito senza interessi dallo stato, come Vietnam.vn Nel 2024, Vingroup, che include Vinspeed, ha raggiunto un fatturato netto di 189.068 miliardi e un profitto dopo le tasse di 5.276 miliardi e. Il suo presidente, Pham Nhat Vuong, è il più grande azionista di Vinspeed con il 51 % delle azioni. La società prevede di utilizzare le capacità che deve attuare la rotta ad alta velocità nord-sud in Vietnam.

struttura e finanziamento del progetto

L'Assemblea Nazionale del Vietnam ha approvato un progetto di investimento a novembre con un budget preliminare di circa 1,7 miliardi e (67 miliardi di USD), che corrisponde a circa il 14 % del Vietnam del PIL per il 2024. L'inizio della borsa di studio ad alta velocità è stata pianificata per la trasmissione nazionale per autorizzazioni. obbligazioni di governo e prestiti esteri, per cui Vinspeed investirà direttamente nel progetto.

Si prevede che il periodo di ammortamento per il progetto potrebbe essere fino a 70 anni. Gli esperti sostengono l'idea che gli investitori privati ​​dovrebbero svolgere un ruolo centrale nel finanziamento e nell'attuazione di importanti progetti infrastrutturali. Vinspeed prevede inoltre di utilizzare il modello di sviluppo orientato al transito (Morte) per sviluppare aree urbane intorno alle stazioni ferroviarie e realizzare quindi nuovi progetti immobiliari.

Collaborazione con lo stato e gli obiettivi a lungo termine

Vinspeed intende richiedere l'80 % dell'investimento totale, circa 1,25 miliardi e (circa 49,1 miliardi di dollari), come prestito senza interessi dallo stato. Questi fondi sono approvati per un periodo di 35 anni. La società considera importante che gli investimenti soddisfino i requisiti nazionali, mentre la possibilità di trasferire azioni è stata annunciata da Vingroup come parte dell'approvvigionamento di capitale per rafforzare la velocità di VINS.

Con la sua forte posizione di mercato e le risorse finanziarie di Vingroup, Vinspeed vede il progetto ferroviario ad alta velocità come un contributo a lungo termine all'infrastruttura nazionale. Tuttavia, gli esperti avvertono della necessità di trasparenza e incentivi equilibrati per garantire che il progetto avvantaggi tutti e non solo offra ai vantaggi eccessivi delle aziende, nonché a

Nel complesso, Vinspeed è uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi in Vietnam, che non solo migliorano la mobilità nel paese, ma dovrebbero anche stabilire nuovi impulsi economici.

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