Vinspeed progetta l'alta velocità: lo Stato dovrebbe finanziare l'80%!

Vinspeed progetta l'alta velocità: lo Stato dovrebbe finanziare l'80%!

La società vietnamita VinSpeed, membro del gruppo Vingroup, ha svelato il progetto per la costruzione di una ferrovia ad alta velocità tra il nord e il sud del Vietnam. Con un fabbisogno di investimento totale stimato di circa 1.562 trilioni di VND (circa 61,35 miliardi di dollari), VinSpeed ​​prevede di fornire 312,33 trilioni di VND (circa 12,27 miliardi di dollari) come capitale azionario. Il restante 80% del progetto sarà finanziato tramite un prestito senza interessi da parte dello Stato Vietnam.vn segnalato.

Nel 2024, Vingroup, che include VinSpeed, ha realizzato un fatturato netto di 189.068 miliardi di VND e un utile al netto delle imposte di 5.276 miliardi di VND. Il suo presidente, Pham Nhat Vuong, è il maggiore azionista di VinSpeed ​​con il 51% delle azioni. La società prevede di utilizzare la capacità di sua proprietà per realizzare la ferrovia ad alta velocità nord-sud in Vietnam.

Struttura e finanziamento del progetto

A novembre l’Assemblea nazionale del Vietnam ha approvato un progetto di investimento con un costo preliminare di circa 1,7 quadrilioni di VND (67 miliardi di dollari), pari a circa il 14% del PIL del Vietnam nel 2024. L'inizio della costruzione della ferrovia ad alta velocità è previsto per dicembre 2023, con l'obiettivo di rendere operativa l'intera linea entro dicembre 2030. Dopo l'approvazione dell'Assemblea nazionale, la mobilitazione dei capitali avverrà attraverso titoli di stato e prestiti esteri, con VinSpeed ​​che investirà direttamente nel progetto.

Si prevede che il periodo di ammortamento del progetto potrebbe arrivare fino a 70 anni. Gli esperti sostengono l’idea che gli investitori privati ​​dovrebbero svolgere un ruolo centrale nel finanziamento e nella realizzazione di importanti progetti infrastrutturali. VinSpeed ​​​​prevede inoltre di utilizzare il modello Transit-Oriented Development (TOD) per sviluppare le aree urbane attorno alle stazioni ferroviarie e realizzare così nuovi progetti immobiliari.

Cooperazione con lo Stato e obiettivi a lungo termine

VinSpeed ​​​​intende richiedere l'80% dell'investimento totale, circa 1,25 quadrilioni di VND (circa 49,1 miliardi di dollari), come prestito senza interessi da parte del governo. Questi fondi devono essere approvati per un periodo di 35 anni. La società ritiene importante che gli investimenti rispettino i requisiti nazionali, mentre la possibilità di trasferire azioni è stata annunciata da Vingroup nell'ambito della raccolta di capitale per rafforzare VinSpeed.

Con la sua forte posizione sul mercato e le risorse finanziarie di Vingroup, VinSpeed ​​​​vede il progetto ferroviario ad alta velocità come un contributo a lungo termine all'infrastruttura nazionale. Tuttavia, gli esperti avvertono della necessità di trasparenza e di incentivi equilibrati per garantire che il progetto vada a vantaggio di tutti e non offra vantaggi eccessivi solo a poche aziende. VNExpress segnalato.

Nel complesso, VinSpeed ​​​​è in prima linea in uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi del Vietnam, che mira non solo a migliorare la mobilità nel Paese, ma anche a fornire nuovi stimoli economici.