Suche
Mein Konto
Vinspeed plant hogesnelheidstreinen: de staat moet 80% financieren!
VinSpeed is van plan een hogesnelheidslijn in Vietnam aan te leggen, ondersteund door overheidsinvesteringen en particulier kapitaal.
Vinspeed plant hogesnelheidstreinen: de staat moet 80% financieren!
Het Vietnamese bedrijf VinSpeed, onderdeel van de Vingroup Group, heeft plannen onthuld om een hogesnelheidslijn aan te leggen tussen het noorden en het zuiden van Vietnam. Met een geschatte totale investeringsbehoefte van ongeveer 1.562 biljoen VND (ongeveer 61,35 miljard dollar) is VinSpeed van plan om 312,33 biljoen VND (ongeveer 12,27 miljard dollar) als eigen vermogen te verstrekken. De resterende 80% van het project zal worden gefinancierd via een renteloze lening van de staat Vietnam.vn gerapporteerd.
In 2024 behaalde Vingroup, waartoe VinSpeed behoort, een netto-omzet van VND189.068 miljard en een winst na belastingen van VND5.276 miljard. De voorzitter, Pham Nhat Vuong, is de grootste aandeelhouder van VinSpeed met 51% van de aandelen. Het bedrijf is van plan de capaciteit die het bezit te gebruiken om de noord-zuid hogesnelheidslijn in Vietnam te realiseren.
Structuur en financiering van het project
De Vietnamese Nationale Assemblee heeft in november een investeringsproject goedgekeurd met een initiële kostprijs van ongeveer 1,7 biljard VND ($67 miljard), wat overeenkomt met ongeveer 14% van het bbp van Vietnam in 2024. De bouw van de hogesnelheidslijn zal naar verwachting in december 2023 beginnen, met als doel de gehele lijn in december 2030 operationeel te hebben. Na goedkeuring door de Nationale Assemblee zal kapitaalmobilisatie plaatsvinden via staatsobligaties en buitenlandse leningen, waarbij VinSpeed rechtstreeks in het project investeert.
Er wordt verwacht dat de terugverdientijd van het project tot 70 jaar kan bedragen. Deskundigen steunen het idee dat particuliere investeerders een centrale rol moeten spelen bij de financiering en uitvoering van belangrijke infrastructuurprojecten. VinSpeed is ook van plan het Transit-Oriented Development (TOD)-model te gebruiken om stedelijke gebieden rond treinstations te ontwikkelen en daarmee nieuwe vastgoedprojecten te realiseren.
Samenwerking met de staat en langetermijndoelstellingen
VinSpeed is voornemens 80% van de totale investering, ongeveer 1,25 biljard VND (ongeveer 49,1 miljard dollar), aan te vragen als renteloze lening van de overheid. Deze fondsen worden goedgekeurd voor een periode van 35 jaar. Het bedrijf vindt het belangrijk dat investeringen voldoen aan de nationale eisen, terwijl de mogelijkheid tot overdracht van aandelen door Vingroup is aangekondigd als onderdeel van de kapitaalverhoging om VinSpeed te versterken.
Met zijn sterke marktpositie en de financiële middelen van Vingroup ziet VinSpeed het hogesnelheidsspoorproject als een langetermijnbijdrage aan de nationale infrastructuur. Deskundigen waarschuwen echter voor de noodzaak van transparantie en evenwichtige prikkels om ervoor te zorgen dat het project iedereen ten goede komt en geen buitensporige voordelen oplevert voor slechts een paar bedrijven. VNExpress gerapporteerd.
Over het geheel genomen loopt VinSpeed in de voorhoede van een van de meest ambitieuze infrastructuurprojecten van Vietnam, die niet alleen bedoeld is om de mobiliteit in het land te verbeteren, maar ook om nieuwe economische impulsen te geven.