Vinspeed计划高铁：国家应出资80%！

Vinspeed计划高铁：国家应出资80%！

Vingroup集团旗下越南公司VinSpeed公布了在越南南北之间建设高速铁路的计划。 VinSpeed预计总投资需求约为1562万亿越南盾（约613.5亿美元），计划提供312.33万亿越南盾（约122.7亿美元）作为股本。该项目剩余80%的资金将通过国家无息贷款提供 越南.vn 报道称。

2024年，包括VinSpeed在内的Vingroup实现净销售额1890,680亿越南盾，税后利润52,760亿越南盾。其董事长Pham Nhat Vuong是VinSpeed的最大股东，拥有51%的股份。该公司计划利用其拥有的产能实现越南南北高铁。

项目的结构和融资

越南国民议会于 11 月批准了一项投资项目，初步成本约为 1.7 万亿越南盾（670 亿美元），相当于越南 2024 年 GDP 的 14% 左右。高铁计划于2023年12月开始建设，目标是到2030年12月全线投入运营。经国会批准后，将通过政府债券和外国贷款筹集资金，VinSpeed将直接投资该项目。

预计该项目投资回收期可达70年。专家们支持这样的观点，即私人投资者应在重要基础设施项目的融资和实施中发挥核心作用。 VinSpeed还计划采用公交导向开发（TOD）模式开发火车站周边的城市地区，从而实现新的房地产项目。

与国家的合作和长期目标

VinSpeed拟向政府申请总投资的80%，约1.25万亿越南盾（约491亿美元），作为无息贷款。这些基金的批准期限为 35 年。该公司认为投资符合国家要求非常重要，而 Vingroup 宣布了转让股份的可能性，作为增强 VinSpeed 融资的一部分。

凭借其强大的市场地位和Vingroup的财力，VinSpeed将高铁项目视为对国家基础设施的长期贡献。然而，专家警告说，需要透明度和平衡的激励措施，以确保该项目使每个人受益，并且不会只为少数公司提供过多的利益 越南快运 报道称。

总体而言，VinSpeed 处于越南最雄心勃勃的基础设施项目之一的前沿，该项目不仅旨在改善该国的流动性，而且还提供新的经济刺激。