Kroatien investerer 55 millioner euro: jernbanemodernisering for feriegæster!

Kroatien investerer 55 millioner euro: jernbanemodernisering for feriegæster!

Kroatien lancerer et ambitiøst projekt for at renovere sin jernbaneinfrastruktur i den populære ferieregion Istrien. Med et samlet volumen på 55 millioner euro bliver skolen omfattende renoveret fra den slovenske grænse til landsbyen Sveti Petar u Šumi. Byggearbejdet, som skal udføres af det østrigske byggefirma Strabag, forventes at tage tre år og påbegyndes i slutningen af ​​maj 2025 Merkur rapporteret.

Denne renovering berører en 50 kilometer lang strækning af Divača-Pula jernbanelinjen, som giver en vigtig forbindelse for millioner af turister fra Tyskland, Østrig og Slovenien. Populære rejsemål som Rovinj, Opatija, Umag, Novigrad, Poreč, Pula og Rabac tiltrækker hvert år adskillige besøgende og nyder godt af forbedrede transportforbindelser.

Omfang af renoveringstiltag

Investeringerne i jernbaneinfrastruktur er en del af en større plan om at forny og modernisere Kroatiens aldrende jernbanenet, som i alt finansieres med 1,5 milliarder euro. Disse midler kommer hovedsageligt fra EU-finansiering og lån fra Den Europæiske Investeringsbank (EIB). Vicepremierminister Oleg Butković udtalte, at den nuværende anlægsfase dækker en tredjedel af hele jernbaneombygningen i Istrien, som har en samlet længde på 144 kilometer Lokomotivrapport.

Projektet omfatter ikke kun fornyelse af skinner, sveller og sporskifter, men også modernisering af broer, signal- og trafikstyringsanlæg samt renovering af 21 overkørsler. Derudover udføres en undersøgelse for at elektrificere hele sektionen for yderligere at forbedre forbindelsen i regionen.

Langsigtede mål for jernbanefornyelse

Individuelle undersøgelser om at forbinde jernbaneinfrastrukturen med Primorje-Gorski Kotar County og om fremtidig elektrificering er også under forberedelse. En undersøgelse, der allerede er afsluttet, vedrører strækningen fra Lupoglav til Raša. Den nye tunnel skal skabe et vigtigt forbindelsespunkt for at integrere jernbanen i Istrien i middelhavskorridoren.

Det overordnede koncept sigter også mod at forbedre forbindelserne for medarbejdere fra det centrale Istrien for at gøre det muligt for pendlere bedre at nå job. Moderniseringerne omfatter også montering af halvbarrierer samt lys- og lydsignalanlæg ved de eksisterende jernbane- og vejoverskæringer for at øge sikkerhedsstandarderne.

Det omfattende anlægsarbejde vil ikke kun forbedre tilgængeligheden for turister, men vil også styrke den økonomiske situation i regionen, som er af stor betydning for Kroatien.