Kroatien investerer 55 millioner euro: jernbanemodernisering for ferierende!

Kroatien investerer 55 millioner euro: jernbanemodernisering for ferierende!

Sveti Petar u Šumi, Kroatien - Kroatien starter et ambitiøst projekt til at renovere sin jernbaneinfrastruktur i den populære ferieområde Istria. Med et samlet volumen på 55 millioner euro er skolen i vid udstrækning renoveret fra den slovenske grænse til landsbyen Sveti Petar U Šumi. Det byggearbejde, der udføres af det østrigske byggefirma Strabag, forventes at tage tre år og begynde i slutningen af ​​maj 2025, såsom merkur rapporterede.

Denne renovering påvirker en rutelængde på 50 kilometer af Divača-Pula-jernbanelinjen, der tilbyder en vigtig forbindelse for millioner af turister fra Tyskland, Østrig og Slovenien. Populære rejsedestinationer som Rovinj, Opatija, Umag, Novigrad, Poreč, Pula og Rabac tiltrækker adskillige besøgende hvert år og drager fordel af de forbedrede transportforbindelser.

Omfang af renoveringsforanstaltningerne

Investeringerne i jernbaneinfrastrukturen er en del af en større plan for at fornye og modernisere det forældede jernbanenetværk Kroatien, som er finansieret med i alt 1,5 milliarder euro. Disse fonde kommer hovedsageligt fra EU -finansiering og lån fra Den Europæiske Investeringsbank (EIB). Stedfortrædende premierminister Oleg Butković sagde, at den nuværende byggefase omfatter en tredjedel af hele rekonstruktionen af ​​jernbanen i Istrien, som har en samlet længde på 144 kilometer HREF = "https://www.lok-report.de/news/europa/item/57883-kroatien-renovung-der-eisenbahnstrecke-in-restien-beginnt-von-der-slowenische-bis-nachti-petar-u-sumi.html"> log-rapport .

Projektet inkluderer ikke kun fornyelse af skinner, tærskler og blød, men også moderniseringen af ​​broer, signal- og trafikstyringssystemer samt renovering på 21 niveausovergange. Derudover oprettes en undersøgelse til elektrificering af hele sektionen for yderligere at forbedre forbindelsen mellem regionen.

lange mål for jernbanefornyelse

Individuelle undersøgelser af forbindelsen af ​​jernbaneinfrastrukturen til Primorje-Gorski-cotar og fremtidig elektrificering er også under forberedelse. En allerede afsluttet undersøgelse vedrører sektionen fra Lupoglav til Raša. Den nye tunnel skal skabe et vigtigt forbindelsespunkt til integration af jernbanen i Istria i Middelhavskorridoren.

Det overordnede koncept sigter også mod at forbedre forbindelsen for medarbejdere fra Centralistria for at gøre det muligt for pendlere at få adgang til jobbet bedre. Moderniseringerne inkluderer også installation af semi-barrierer samt lette og lydsignalsystemer på de eksisterende tog- og vejkrydsninger for at øge sikkerhedsstandarderne.

På grund af det omfattende byggearbejde forbedres ikke kun tilgængeligheden for turister, men styrkes også den økonomiske situation i regionen, hvilket er af stor betydning for Kroatien.