Croacia está invirtiendo 55 millones de euros: ¡Modernización ferroviaria para vacacionistas!

Croacia está invirtiendo 55 millones de euros: ¡Modernización ferroviaria para vacacionistas!

Sveti Petar u Šumi, Kroatien - Croacia está comenzando un ambicioso proyecto para renovar su infraestructura ferroviaria en la popular región de vacaciones en Istria. Con un volumen total de 55 millones de euros, la escuela está ampliamente renovada desde la frontera eslovena hasta el pueblo de Sveti Petar U Šumi. The construction work carried out by the Austrian construction company Strabag is expected to take three years and begin at the end of May 2025, such as Merkur informó.

Esta renovación afecta una longitud de ruta de 50 kilómetros de la línea ferroviaria Divača-Pula, que ofrece una conexión importante para millones de turistas de Alemania, Austria y Eslovenia. Los destinos de viajes populares como Rovinj, Opatija, Umag, Novigrad, Poreč, Pula y Rabac atraen a numerosos visitantes cada año y se benefician de las conexiones de transporte mejoradas.

Alcance de las medidas de renovación

Las inversiones en la infraestructura ferroviaria son parte de un plan más grande para renovar y modernizar la red ferroviaria obsoleta Croacia, que se financia con un total de 1.500 millones de euros. Estos fondos provienen principalmente de fondos de la UE y préstamos del Banco Europeo de Inversión (EIB). El viceprimer ministro Oleg Butković dijo que la fase de construcción actual comprende un tercio de la reconstrucción completa del ferrocarril en Istria, que tiene una longitud total de 144 kilómetros href = "https://www.lok-report.de/news/europa/item/57883-kroatien-renovung-der-eisenbahnstrecke-in-istrien-beginnt-von-der-slowenische-bis-nachti-petar-u-sumi.html"> lok informe .

El proyecto no solo incluye la renovación de rieles, umbrales y suaves, sino también la modernización de puentes, sistemas de control de señales y tráfico, así como la renovación en los cruces de 21 niveles. Además, se crea un estudio para la electrificación de toda la sección para mejorar aún más la conexión de la región.

Objetivos a largo plazo de la renovación ferroviaria

Los estudios individuales sobre la conexión de la infraestructura ferroviaria con el coto Primorje-Gorski y la electrificación futura también están en preparación. Un estudio ya completado se refiere a la sección de Lupoglav a Raša. El nuevo túnel debe crear un punto de conexión importante para integrar el ferrocarril en Istria en el corredor mediterráneo.

El concepto general también tiene como objetivo mejorar la conexión para los empleados de Centralistria para permitir que los viajeros accedan mejor a los trabajos. Las modernizaciones también incluyen la instalación de semi-barries, así como los sistemas de señal de luz y sonido en los cruces de trenes y carreteras existentes para aumentar los estándares de seguridad.

Debido al trabajo integral de construcción, no solo se mejora la accesibilidad para los turistas, sino que también fortaleció la situación económica de la región, lo cual es de gran importancia para Croacia.