La Croazia sta investendo 55 milioni di euro: modernizzazione ferroviaria per i vacanzieri!

La Croazia sta investendo 55 milioni di euro: modernizzazione ferroviaria per i vacanzieri!

Sveti Petar u Šumi, Kroatien - La Croazia inizia un progetto ambizioso per rinnovare la sua infrastruttura ferroviaria nella popolare regione delle vacanze IStria. Con un volume totale di 55 milioni di euro, la scuola è ampiamente rinnovata dal confine sloveno al villaggio di Sveti Petar U Šumi. I lavori di costruzione svolti dalla società di costruzioni austriaci Strabag dovrebbero durare tre anni e iniziare alla fine di maggio 2025, come ad esempioMercurioriportato.

Questa ristrutturazione influisce su una lunghezza del percorso di 50 chilometri della linea ferroviaria di Divača-Pula, che offre un collegamento importante per milioni di turisti provenienti da Germania, Austria e Slovenia. Le destinazioni di viaggio popolari come Rovinj, Opatija, Umag, Novigrad, Poreč, Pula e Rabac attirano numerosi visitatori ogni anno e beneficiano dei migliori collegamenti di trasporto.

Ambito delle misure di ristrutturazione

Gli investimenti nell'infrastruttura ferroviaria fanno parte di un piano più ampio per rinnovare e modernizzare la rete ferroviaria obsoleta della Croazia, che è finanziata con un totale di 1,5 miliardi di euro. Questi fondi provengono principalmente da finanziamenti e prestiti dell'UE dalla Banca europea degli investimenti (EIB). Il vice primo ministro Oleg Butković ha affermato che l'attuale fase di costruzione comprende un terzo dell'intera ricostruzione della ferrovia in istria, che ha una lunghezza totale di 144 chilometriRapporto Lok.

Il progetto non include solo il rinnovo di binari, soglie e morbido, ma anche la modernizzazione di ponti, sistemi di controllo del segnale e del traffico, nonché il rinnovamento a 21 incroci di livello. Inoltre, viene creato uno studio sull'elettrificazione dell'intera sezione al fine di migliorare ulteriormente la connessione della regione.

Obiettivi a lungo termine di rinnovo ferroviario

Sono in preparazione anche studi individuali sulla connessione dell'infrastruttura ferroviaria con il cotar di Primorje-Gorski e l'elettrificazione futura. Uno studio già completato riguarda la sezione da Lupoglav a Raša. Il nuovo tunnel dovrebbe creare un importante punto di connessione per l'integrazione della ferrovia nell'istria nel corridoio mediterraneo.

Il concetto generale mira anche a migliorare la connessione per i dipendenti di Centralistria al fine di consentire ai pendolari di accedere meglio ai posti di lavoro. Le modernizzazioni includono anche l'installazione di semi-barrier, nonché sistemi di segnali leggeri e audio sui treni esistenti e sugli incroci stradali per aumentare gli standard di sicurezza.

I vasti lavori di costruzione non solo migliora l'accessibilità per i turisti, ma rafforza anche la situazione economica della regione, che è di grande importanza per la Croazia.