Pozor, dovolená! Vysoké pokuty v Evropě - může to být tak drahé!

Pozor, dovolená! Vysoké pokuty v Evropě - může to být tak drahé!

Schweiz - Valetation v zahraničí se může rychle stát drahými, pokud nejsou dodržena pravidla provozu. V mnoha evropských zemích jsou pokuty výrazně vyšší než v Německu. To je zvláště důležité pro cestovatele, kteří cestují během pobytu v zemích, jako je Norsko, Nizozemsko nebo Švýcarsko. ADAC právníci poukazují na to, že pokuty mohou být vynuceny také v Německu, což znamená další finanční rizika.

Takto jsou pokuty za rychlost rychlosti v některých zemích poměrně vysoké. Například pokuta až 610 EUR je v Norsku splatná, pokud jedete příliš rychle 20 km/h. V Nizozemsku a Švýcarsku činí tresty 225 EUR a 190 EUR za stejné porušení. V Německu, na druhé straně, začíná pokuta za takový rychlostní přechod na 60 eur.

sankce za alkoholizovanou jízdu

Předpisy pro řízení pod vlivem alkoholu se značně liší. V Dánsku, Finsku a Švédsku jsou tresty vysoké a závisí na příjmu řidiče. Švýcarsko naproti tomu ukládá pokuty od 635 EUR z 0,5 na tisíce, zatímco Norsko již vyžaduje 560 EUR za pouhých 0,2 na tisíc. Také v Polsku a Itálii musí řidiči očekávat tresty od 600 EUR nebo 545 EUR, zatímco v Německu začíná 500 eur.

Falešné parkování je také drahé v Nizozemsku, kde sankce začínají od 120 EUR. Kromě toho jsou v Estonsku možné tresty až 200 EUR.

Technologické pokuty a slevy

Použití smartphonu za volantem je potrestáno v Norsku s 875 EUR a v Nizozemsku s 430 EUR, zatímco Německo má vstupní cenu 100 EUR. Zajímavý tip od právníků ADAC: V některých zemích existují slevy na okamžité platby pokut. Tímto způsobem mohou řidiči ve Španělsku ušetřit 50 procent, pokud platí do 20 dnů, a v Itálii je 30 procent při placení do pěti dnů.

Pokuty od 70 EUR (v Rakousku od 25 EUR) mohou být vynuceny v Německu. Toto nařízení je také platné pro tresty ze Švýcarska od roku 2024. Federální úřad spravedlnosti je zodpovědný za vymáhání v Německu. Body nebo zákazy jízdy jsou v současné době omezeny na příslušnou zemi, přičemž EU pracuje na regulaci pro Evropu -celodenní jízdní zákazy

Nedostatek uniformity v katalozích pokut

V současné době neexistuje jednotný katalog pokut pro Evropu nebo EU. EU však má dopad na národní jemné katalogy prostřednictvím společných pokynů. Tyto pokyny umožňují členským státům dohodnout se na společných standardech, které jsou poté prováděny v národním právu. Například vídeňská úmluva o dopravních znacích zavazuje členské státy k jednotným předpisům.

Pokyny EU vytvářejí minimální standardy pro pravidla provozu, jako je závazek pásů a dětská sedadla. Existují však rozdíly v pokutách za různá porušení, například za poranění červeného světla. Země, jako je Finsko a Dánsko, dokonce přizpůsobují pokuty příjmu dopravních kanceláří.

Zůstává důležité, aby řidiči sledovali specifická dopravní pravidla příslušné země, ve které řídí. Jinak mohou být vysoké pokuty, které mohou být také provedeny v domovské zemi, nepříjemným překvapením. To zdůrazňuje, jak důležité je dozvědět se o příslušných dopravních předpisech v cestovních zemích před zahájením cestování.

Další podrobnosti a informace o administrativních trestných činech provozu v Evropě mohou být zúčastněné strany platformy der westen a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a "https://www.bussgeldkatalog.org/europa/"> Navštivte katalog pokut