Novi vlaki za München-Praga: Kaj nas čaka leta 2028 in 2031!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Izvedite vse o novi železniški povezavi med Münchnom in Prago, ki naj bi začela obratovati do leta 2031. V središču so razvoj, izzivi in ​​finančna podpora EU.

Erfahren Sie alles über die neue Zugverbindung zwischen München und Prag, die bis 2031 in Betrieb genommen werden soll. Entwicklungen, Herausforderungen und finanzielle Unterstützung durch die EU stehen im Fokus.
Izvedite vse o novi železniški povezavi med Münchnom in Prago, ki naj bi začela obratovati do leta 2031. V središču so razvoj, izzivi in ​​finančna podpora EU.

Novi vlaki za München-Praga: Kaj nas čaka leta 2028 in 2031!

Od leta 2031 bo modernizirana železniška povezava med Münchnom in Prago. Obe državi, Nemčija in Češka, sta odločeni, da si prizadevata za finančno podprto izboljšavo te pomembne povezave. Pot trenutno povezujeta Bavarska državna železnica in Češka državna železnica, kar pomeni lokalne in mednarodne povezave za potnike. Bavarski prometni minister Christian Bernreiter (CSU) izpostavlja pomen neposredne povezave za bavarsko-češki železniški promet in poudarja, kako pomembna je krepitev povezav med tema državama. Po informacijah iz Merkur Prvi razpis za nova vozila iz leta 2028 pa ni uspel.

Upanje je zdaj v novem razpisu, ki je predviden konec leta 2025. Pogodba bi lahko bila oddana šele sredi leta 2027. Tehnično morajo biti novi vlaki sposobni premagovati neelektrificirane odseke in biti primerni za tri različne elektroenergetske sisteme. Na češki strani je to medkrajevna pot, na bavarski strani pa lokalna prometna povezava.

Nove povezave v Evropi

Zanimiv dodatek k obstoječi pokrajini vlakov bo nova neposredna povezava iz Prage v Köbenhavn od maja 2026. To bo organizirano prek postankov v mestih, kot so Dresden, Berlin in Hamburg. Takšen razvoj ne dokazuje le zavezanosti izboljšani železniški povezavi med Münchnom in Prago, temveč tudi prizadevanja za večjo povezljivost v Evropi. Ti vidiki so še posebej ključni, če upoštevamo osrednjo lego Münchna kot glavnega in največjega mesta na Bavarskem.

München, tretje največje mesto v Nemčiji s 1.604.384 prebivalci (od novembra 2024), je znano po visoki gostoti prebivalstva in bogati kulturni dediščini. Mesto ima gospodarsko moč v različnih sektorjih, vključno s tehnologijo, financami in avtomobilizmom. Tukaj imajo svoje sedeže pomembna podjetja, kot sta BMW in Siemens. Münchenska kulturna krajina vključuje muzeje, gledališča in ne nazadnje svetovno znani Oktoberfest. Zaradi kulturne raznolikosti in gospodarske moči je München idealno izhodišče za mednarodne povezave.

Če povzamemo, prihajajoče izboljšave železniških storitev med Münchnom in Prago ne bodo samo okrepile infrastrukture, temveč prispevale tudi k nadaljnjemu povezovanju in povezljivosti v Evropi.

Quellen: