طريق برينر السريع: موقع البناء الضخم سيسبب اختناقات مرورية لا نهاية لها حتى عام 2030!

طريق برينر السريع: موقع البناء الضخم سيسبب اختناقات مرورية لا نهاية لها حتى عام 2030!

أدى تجديد جسر لويج على طريق برينر السريع (A13) إلى زيادة ملحوظة في حجم حركة المرور والاختناقات المرورية المتكررة. من المتوقع أن يستمر موقع البناء الرئيسي، الذي بدأ في مارس 2025، حتى عام 2030. في العديد من الأيام، لا يمكن الوصول إلى Luegbrücke إلا في حارة واحدة، على الرغم من إنشاء طرق مرور مؤقتة مكونة من حارتين لمدة 180 يومًا تقريبًا في السنة. أثناء أعمال البناء، يتم تطبيق حد للسرعة يبلغ 60 كم/ساعة في منطقة موقع البناء. وسيتم توجيه حركة المرور الكثيفة التي تزيد عن 3.5 طن إلى المسار الأيسر لتخفيف الضغط على الجسر، بينما يمكن لحركة السيارات استخدام المسار الأيمن بشرط تجنب الشاحنات له.

بالإضافة إلى ذلك، تسجل المقاييس الموجودة على الطريق وزن المركبات؛ إذا تجاوز الوزن 3.5 طن، سيتم رفضه. بالإضافة إلى ذلك، يتم تطبيق 14 يومًا إضافيًا لحظر قيادة الشاحنات على المركبات التي يزيد وزنها عن 7.5 طن والمتجهة جنوبًا، بحيث تم تحديد إجمالي 36 يومًا لحظر القيادة لمستخدم الطريق هذا في هذا الاتجاه. من المقرر إغلاق المخارج على الطريق السريع A13 في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية من أجل تقليل حركة المرور المراوغة. سيتم تركيب سبعة أنظمة حواجز على الطرق المنخفضة المستوى، بينما ستعمل إشارات المرور على تنظيم حركة المرور على طريق برينر الفيدرالي (B182).

تدابير إضافية لمراقبة حركة المرور

كجزء من مشروع التجديد، أنشأت ASFINAG مخططًا رئيسيًا لشبكة الطرق المحلية من أجل إدارة فترة البناء بشكل أفضل. وتتضمن هذه الخطة أربعة تدابير رئيسية تم وضعها بالتشاور الوثيق مع الشرطة. يتضمن الإجراء الأول حظر القيادة على شبكة الطرق المنخفضة، والذي يطبق يوميًا من الساعة 7 صباحًا حتى 7 مساءً. من 1 يناير إلى 28 فبراير 2025. يستهدف هذا الحظر حركة المرور العابر نحو إيطاليا وألمانيا ويؤثر على العديد من البلديات، بما في ذلك Ampass وTulfes وPatch.

ويتوخى الإجراء الثاني تشغيل خمسة مصابيح جرعات إضافية على B182 اعتبارًا من 1 يناير 2025. تعمل إشارات المرور هذه تلقائيًا بناءً على أرقام حركة المرور ويتم إعدادها في مواقع استراتيجية لتحسين تدفق حركة المرور. بالإضافة إلى ذلك، يتم توسيع وسائل النقل العام في Wipptal. يتضمن ذلك خمسة قطارات ممتدة يوميًا من Steinach إلى Brenner بالإضافة إلى 33 وصلة نقل مجانية يوميًا بين إنسبروك وبرينر كل نصف ساعة.

الآفاق والتطورات المستقبلية

يُنصح المسافرون بالسفر في الصباح الباكر أو في أيام الأسبوع الأقل ازدحامًا لتجنب الاختناقات المرورية. بدائل طريق برينر السريع هي طرق جوتهارد وسان بيرناردينو وتاورن السريعة وفيلبيرتاورنشتراس. ومع ذلك، لا ينصح باختيار الطرق عبر Timmelsjoch وStallersattel. ومن المخطط أيضًا أن يتم هدم جسر أوروبا وإعادة بنائه اعتبارًا من عام 2040، على أن تكون فترة البناء أربع سنوات.

تشير إحصائيات عام 2022 إلى أن طريق برينر السريع هو أحد الطرق الرئيسية عبر جبال الألب. وفي هذا العام، تم إحصاء 16.58 مليون سيارة و2.73 مليون شاحنة عبر ممر برينر. ستستمر أعمال البناء المستمرة والقيود المرتبطة بها في فرض تحديات كبيرة على المسافرين والسكان المحليين.

لمزيد من المعلومات حول موقع البناء وإجراءات مراقبة حركة المرور، يمكنك قراءة التقرير من أداك والتفاصيل اسفيناج يرى.