Автомагистрала Бренер: Масивна строителна площадка ще предизвика безкрайни задръствания до 2030 г.!

Автомагистрала Бренер: Масивна строителна площадка ще предизвика безкрайни задръствания до 2030 г.!

Ремонтът на моста Lueg на магистрала Бренер (A13) доведе до забележимо увеличаване на обема на трафика и чести задръствания. Голямата строителна площадка, която започна през март 2025 г., се очаква да продължи до 2030 г. През много дни Luegbrücke е достъпен само в една лента, въпреки че временните двулентови маршрути са създадени около 180 дни в годината. По време на строителни работи в района на строителната площадка важи ограничение на скоростта до 60 км/ч. Тежкият трафик над 3,5 тона ще бъде насочен към лявото платно, за да се облекчи натискът върху моста, докато автомобилният трафик може да използва дясното платно, стига камионите да го избягват.

Освен това везните на пътя отчитат теглото на превозните средства; Ако теглото надвишава 3,5 тона, то ще бъде отхвърлено. Освен това се прилагат 14 допълнителни дни забрана за движение на камиони за превозни средства над 7,5 тона, които се движат на юг, така че общо 36 дни забрана за движение са определени за този участник в движението в тази посока. Затварянето на изходи на A13 е планирано през уикендите и официалните празници, за да се намали необичайният трафик. Седем бариерни системи ще бъдат инсталирани на пътища с ниско ниво, докато измервателните светофари ще регулират трафика по федералния път Бренер (B182).

Допълнителни мерки за контрол на трафика

Като част от проекта за обновяване ASFINAG създаде генерален план за местната пътна мрежа, за да управлява по-добре периода на строителство. Този план включва четири ключови мерки, разработени в тесни консултации с полицията. Първата мярка включва забрани за движение по ниската пътна мрежа, които важат всеки ден от 7 до 19 часа. от 1 януари до 28 февруари 2025 г. Тези забрани са насочени към транзитния трафик към Италия и Германия и засягат няколко общини, включително Ampass, Tulfes и Patsch.

Втората мярка предвижда пускането в експлоатация на пет допълнителни дозиращи светлини на B182 от 1 януари 2025 г. Тези светофари работят автоматично въз основа на номерата на трафика и са разположени на стратегически места за оптимизиране на трафика. Освен това общественият транспорт във Wipptal се разширява. Това включва пет удължени влака дневно от Щайнах до Бренер, както и 33 връзки без прекачване на ден между Инсбрук и Бренер на всеки половин час.

Перспективи и бъдещо развитие

Препоръчва се на пътуващите да пътуват рано сутрин или в по-малко натоварени делнични дни, за да избегнат задръствания. Алтернативи на магистрала Бренер са магистралите Готард, Сан Бернардино, Тауерн и Фелбертауернщрасе. Не се препоръчва обаче да избирате маршрутите през Timmelsjoch и Stallersattel. Предвижда се също мостът Европа да бъде съборен и възстановен от 2040 г. със срок на строителство от четири години.

Статистиката от 2022 г. показва, че магистрала Бренер е един от основните маршрути през Алпите. Тази година през прохода Бренер са преброени 16,58 милиона коли и 2,73 милиона камиона. Продължаващите строителни работи и свързаните с тях ограничения ще продължат да представляват значителни предизвикателства за пътуващите и местното население.

За повече информация относно строителната площадка и мерките за контрол на трафика можете да прочетете доклада от ADAC и подробностите ASFINAG виж.