Магистрала Бренер: Масивната строителна площадка осигурява безкрайни задръствания до 2030 г.!

Магистрала Бренер: Масивната строителна площадка осигурява безкрайни задръствания до 2030 г.!

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Обновяването на моста Lueg на Brenner Autobahn (A13) доведе до забележимо увеличаване на трафика и честите задръствания. Голямата строителна площадка, която стартира през март 2025 г., се очаква да продължи до 2030 г. В много дни мостът на Луег е достъпен само с една лента, като временните двуетажни обиколки са създадени около 180 дни в годината. По време на строителните работи ограничението на скоростта от 60 км/ч се прилага в зоната на строителната площадка. Интензивният трафик над 3,5 тона е насочен към лявата лента, за да облекчи моста, докато автомобилният трафик може да използва дясната лента, ако камионите го избягват.

Допълнителни мерки за регулиране на трафика

ASFINAG създаде генерален план за местната пътна мрежа, за да управлява по -добре периода на строителство. Този план включва четири централни мерки, които са изтеглени в тясна координация с полицията. Първата мярка включва забрани за шофиране в мрежата за ниско ранкиране, която от 1 януари до 28 февруари 2025 г. се прилага всеки ден от 7:00 до 19:00. Тези забрани са насочени към преминаване в посока Италия и Германия и засягат няколко общности, включително амплинг, Tulfes и Patsch.

Втората мярка предвижда пет допълнителни дозирани светлини на B182 от 1 януари 2025 г. Тези светофари работят автоматично въз основа на данните за трафика и са създадени на стратегически места за оптимизиране на потока на трафика. В допълнение, общественият транспорт в Wipptal се разширява. Те включват пет разширени влака всеки ден от Щайнах до Бренер и 33 превключващи връзки на ден между Инсбрук и Бренер на всеки половин час.

Перспективи и бъдещи разработки

За пътниците се препоръчва да пътувате рано сутрин или в по -малко натоварени дни от седмицата, за да се избегнат задръствания. Алтернативи на магистрала Бренер са Gotthard, San Bernardino, Tauernautobahn и Felbertauernstrasse. Препоръчва се обаче да изберете маршрутите чрез Timmelsjoch и Staltersattel. Планира се също така, че Европабрюке ще бъде съборен и възстановен от 2040 г., със строителен период от четири години.

Статистиката от 2022 г. показва, че магистралата Burner е една от основните връзки чрез Алпите. Тази година бяха преброени 16,58 милиона автомобили и 2,73 милиона камиона над Бренер. Продължаващите строителни работи и свързаните с тях ограничения ще продължат да представляват основни предизвикателства за пътешествениците и местното население.

За повече информация относно строителната площадка и мерките за регулацията на движението, можете да съобщите за отчитането на adac и подробностите за asfinag Преглед.