Dálnice Brenner: Masivní staveniště zajišťuje do roku 2030 nekonečné dopravní zácpy!

Dálnice Brenner: Masivní staveniště zajišťuje do roku 2030 nekonečné dopravní zácpy!

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Rekonstrukce mostu Lueg na Brennerově Autobahn (A13) vedla k znatelnému zvýšení provozu a častého dopravního zácpy. Očekává se, že velké staveniště, které začalo v březnu 2025, bude pokračovat až do roku 2030. V mnoha dnech je most Lueg přístupný pouze jedním pruhem, přičemž dočasné dva -lone dopravní zájezdy jsou zřízeny asi 180 dnů v roce. Během stavebních prací se v oblasti staveniště vztahuje rychlostní limit 60 km/h. Silný provoz nad 3,5 tuny je nasměrován na levý pruh, aby zmírnil most, zatímco automobilový provoz může použít pravý pruh, pokud se ho vozy vyhnou.

Kromě toho se na silnici zaznamenává hmotnost vozidel na silnici; Při překročení 3,5 tun dochází k odstranění. Kromě toho se použije 14 dalších dnů pro zákazu řízení nákladních vozidel přes 7,5 tun směrem k jihu, takže pro tohoto uživatele silnice bylo v tomto směru stanoveno celkem 36 zákaz jízdy. Zámky odjezdu na A13 jsou plánovány o víkendech a svátcích za účelem snížení alternativního provozu. Sedm bariérových systémů je instalováno na nízkokarnkingových silnicích, zatímco dávkovací světla na Brennerbundesstraße (B182) regulují provoz.

Další opatření pro regulaci provozu

Asfinag pro místní silniční síť hlavní plán, aby lépe zvládl období výstavby. Tento plán zahrnuje čtyři centrální opatření, která byla vypracována v úzké koordinaci s policií. První opatření zahrnuje hnací zákazy na silniční síti s nízkým množstvím, které od 1. do 28. února 2025 platí denně od 7:00 do 19:00. Tyto zákazy jsou zaměřeny na průchod směrem k Itálii a Německu a ovlivňují několik komunit, včetně Ampassing, Tulfes a Patsch.

Druhé opatření poskytuje pět dalších dávkovacích světel na B182 od 1. ledna 2025. Tato semafory fungují automaticky na základě údajů o provozu a jsou nastaveny na strategických místech, aby se optimalizovala tok provozu. Kromě toho se rozšiřuje veřejná doprava ve Wipptal. Patří mezi ně pět rozšířených vlaků každý den od Steinacha do Brenneru a 33 přepínacích připojení denně mezi Innsbruckem a Brennerem každou půl hodinu.

Perspektivy a budoucí vývoj

Pro cestovatele se doporučuje cestovat brzy ráno nebo v méně rušných dnech v týdnu, aby se zabránilo dopravním zácpě. Alternativy dálnice Brenner jsou Gotthard, San Bernardino, Tauernautobahn a Felbertauernstrasse. Doporučuje se však vybrat trasy přes Timmelsjoch a StalterSattel. Rovněž se plánuje, že Europabrücke bude zbořen a přestavěn od roku 2040 se stavebním obdobími čtyř let.

Statistiky z roku 2022 ukazují, že dálnice hořáku je jedním z hlavních spojení přes Alpy. Letos bylo na Brenneru započítáno 16,58 milionu automobilů a 2,73 milionu nákladních vozidel. Pokračující stavební práce a související omezení budou i nadále představovat základní výzvy pro cestující a místní obyvatelstvo.

Další informace o staveništi a opatřeních pro nařízení provozu můžete nahlásit hlášení adac a podrobnosti o asfinag pohled.