Αυτοκινητόδρομος Brenner: Τεράστιο εργοτάξιο θα προκαλέσει ατελείωτο μποτιλιάρισμα μέχρι το 2030!

Αυτοκινητόδρομος Brenner: Τεράστιο εργοτάξιο θα προκαλέσει ατελείωτο μποτιλιάρισμα μέχρι το 2030!

Η ανακαίνιση της γέφυρας Lueg στον αυτοκινητόδρομο Brenner (A13) οδήγησε σε αισθητή αύξηση του όγκου της κυκλοφορίας και συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το μεγάλο εργοτάξιο, που ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2025, αναμένεται να διαρκέσει έως το 2030. Πολλές ημέρες το Luegbrücke είναι προσβάσιμο μόνο σε μία λωρίδα, αν και δημιουργούνται προσωρινές διαδρομές κυκλοφορίας δύο λωρίδων περίπου 180 ημέρες το χρόνο. Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, ισχύει όριο ταχύτητας 60 km/h στην περιοχή του εργοταξίου. Η βαριά κυκλοφορία άνω των 3,5 τόνων θα κατευθύνεται στην αριστερή λωρίδα για να εκτονωθεί η πίεση στη γέφυρα, ενώ η κυκλοφορία αυτοκινήτων μπορεί να χρησιμοποιήσει τη δεξιά λωρίδα, εφόσον τα φορτηγά την αποφεύγουν.

Επιπλέον, οι ζυγαριές στο δρόμο καταγράφουν το βάρος των οχημάτων. Εάν το βάρος υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, θα απορριφθεί. Επιπλέον, ισχύουν 14 επιπλέον ημέρες απαγόρευσης οδήγησης φορτηγών για οχήματα άνω των 7,5 τόνων που κατευθύνονται νότια, έτσι ώστε να έχουν οριστεί συνολικά 36 ημέρες απαγόρευσης οδήγησης για αυτόν τον χρήστη του δρόμου προς αυτή την κατεύθυνση. Κλείσιμο εξόδου στον Α13 έχει προγραμματιστεί τα Σαββατοκύριακα και τις επίσημες αργίες, προκειμένου να μειωθεί η κίνηση αποφυγής. Επτά συστήματα φραγμού θα εγκατασταθούν σε δρόμους χαμηλού επιπέδου, ενώ τα φανάρια μέτρησης θα ρυθμίζουν την κυκλοφορία στην Ομοσπονδιακή Οδό Brenner (B182).

Πρόσθετα μέτρα ελέγχου της κυκλοφορίας

Στο πλαίσιο του έργου ανακαίνισης, η ASFINAG δημιούργησε ένα master plan για το τοπικό οδικό δίκτυο με σκοπό την καλύτερη διαχείριση της περιόδου κατασκευής. Αυτό το σχέδιο περιλαμβάνει τέσσερα βασικά μέτρα που αναπτύχθηκαν σε στενή συνεννόηση με την αστυνομία. Το πρώτο μέτρο περιλαμβάνει απαγορεύσεις οδήγησης στο οδικό δίκτυο χαμηλής στάθμης, οι οποίες ισχύουν καθημερινά από τις 7 το πρωί έως τις 7 το απόγευμα. από την 1η Ιανουαρίου έως τις 28 Φεβρουαρίου 2025. Αυτές οι απαγορεύσεις στοχεύουν στη διαμετακομιστική κυκλοφορία προς Ιταλία και Γερμανία και επηρεάζουν αρκετούς δήμους, συμπεριλαμβανομένων των Ampass, Tulfes και Patsch.

Το δεύτερο μέτρο προβλέπει τη θέση σε λειτουργία πέντε επιπλέον δοσομετρικών φώτων στο B182 από την 1η Ιανουαρίου 2025. Αυτοί οι φωτεινοί σηματοδότες λειτουργούν αυτόματα με βάση τους αριθμούς κυκλοφορίας και τοποθετούνται σε στρατηγικές τοποθεσίες για τη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας. Επιπλέον, οι δημόσιες συγκοινωνίες στο Wipptal επεκτείνονται. Αυτό περιλαμβάνει πέντε εκτεταμένα τρένα καθημερινά από το Steinach προς το Brenner καθώς και 33 συνδέσεις χωρίς μεταφορά την ημέρα μεταξύ Ίνσμπρουκ και Brenner κάθε μισή ώρα.

Προοπτικές και μελλοντικές εξελίξεις

Συνιστάται στους ταξιδιώτες να ταξιδεύουν νωρίς το πρωί ή τις λιγότερο πολυάσχολες καθημερινές για να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Εναλλακτικές λύσεις για τον αυτοκινητόδρομο Brenner είναι οι αυτοκινητόδρομοι Gotthard, San Bernardino, Tauern και Felbertauernstrasse. Ωστόσο, δεν συνιστάται η επιλογή των διαδρομών μέσω Timmelsjoch και Stallersattel. Προβλέπεται επίσης η κατεδάφιση και η ανοικοδόμηση της Γέφυρας Ευρώπης από το 2040, με περίοδο κατασκευής τεσσάρων ετών.

Οι στατιστικές από το 2022 δείχνουν ότι ο αυτοκινητόδρομος Brenner είναι μία από τις κύριες διαδρομές μέσω των Άλπεων. Φέτος, 16,58 εκατομμύρια αυτοκίνητα και 2,73 εκατομμύρια φορτηγά καταμετρήθηκαν στο πέρασμα του Brenner. Οι συνεχιζόμενες κατασκευαστικές εργασίες και οι σχετικοί περιορισμοί θα συνεχίσουν να αποτελούν σημαντικές προκλήσεις για τους ταξιδιώτες και τον τοπικό πληθυσμό.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το εργοτάξιο και τα μέτρα ελέγχου της κυκλοφορίας, μπορείτε να διαβάσετε την αναφορά από ADAC και τις λεπτομέρειες ΑΣΦΗΝΑΓ βλέπω.