Ο αυτοκινητόδρομος Brenner: Το Massive Forcount Site εξασφαλίζει ατέλειωτες κυκλοφοριακές συμφόρησης μέχρι το 2030!

Ο αυτοκινητόδρομος Brenner: Το Massive Forcount Site εξασφαλίζει ατέλειωτες κυκλοφοριακές συμφόρησης μέχρι το 2030!

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Η ανακαίνιση της γέφυρας Lueg στο Brenner Autobahn (A13) οδήγησε σε μια αξιοσημείωτη αύξηση της κυκλοφορίας και συχνών εμπλοκών κυκλοφορίας. Το μεγάλο εργοτάξιο, το οποίο ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2025, αναμένεται να συνεχιστεί μέχρι το 2030. Σε πολλές ημέρες, η γέφυρα Lueg είναι προσβάσιμη μόνο από μία λωρίδα, με προσωρινές δύο περιηγήσεις κυκλοφορίας που δημιουργούνται περίπου 180 ημέρες το χρόνο. Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, ένα όριο ταχύτητας 60 km/h ισχύει στην περιοχή του εργοταξίου. Η βαριά κυκλοφορία πάνω από 3,5 τόνους κατευθύνεται προς την αριστερή λωρίδα για να ανακουφίσει τη γέφυρα, ενώ η κυκλοφορία αυτοκινήτων μπορεί να χρησιμοποιήσει τη σωστή λωρίδα εάν το αποφύγουν τα φορτηγά.

Επιπλέον, το βάρος των οχημάτων στο δρόμο καταγράφεται στο δρόμο. Με υπέρβαση 3,5 τόνων, υπάρχει αφαίρεση. Επιπλέον, εφαρμόζονται 14 επιπλέον ημέρες απαγόρευσης οδήγησης φορτηγών για οχήματα άνω των 7,5 τόνων προς το νότο, έτσι ώστε να ορίσει συνολικά 36 απαγόρευση οδήγησης για αυτόν τον χρήστη δρόμου προς αυτή την κατεύθυνση. Οι κλειδαριές αναχώρησης στο A13 σχεδιάζονται τα Σαββατοκύριακα και τις δημόσιες διακοπές για τη μείωση της εναλλακτικής κυκλοφορίας. Τα επτά συστήματα φραγμού εγκαθίστανται σε δρόμους χαμηλής περιεκτικότητας σε δρόμους, ενώ τα φώτα δοσολογίας στο Brennerbundessstraße (B182) ρυθμίζουν την κυκλοφορία.

Πρόσθετα μέτρα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας

Asfinag δημιούργησε ένα γενικό σχέδιο για το τοπικό οδικό δίκτυο προκειμένου να διαχειριστεί καλύτερα την περίοδο κατασκευής. Το σχέδιο αυτό περιλαμβάνει τέσσερα κεντρικά μέτρα που συντάχθηκαν σε στενό συντονισμό με την αστυνομία. Το πρώτο μέτρο περιλαμβάνει τις απαγορεύσεις οδήγησης στο οδικό δίκτυο χαμηλών καθυστερημένων, το οποίο από την 1η Ιανουαρίου έως τις 28 Φεβρουαρίου 2025 ισχύει καθημερινά από τις 7 π.μ. έως τις 7 μ.μ. Αυτές οι απαγορεύσεις αποσκοπούν στη διέλευση προς την κατεύθυνση της Ιταλίας και της Γερμανίας και επηρεάζουν διάφορες κοινότητες, όπως το Ampassing, το Tulfes και το Patsch.

Το δεύτερο μέτρο παρέχει πέντε επιπλέον φώτα δοσολογίας στο B182 από την 1η Ιανουαρίου 2025. Επιπλέον, η δημόσια συγκοινωνία στο Wipptal επεκτείνεται. Αυτά περιλαμβάνουν πέντε εκτεταμένα τρένα κάθε μέρα από το Steinach έως το Brenner και 33 διακόπτες -ελεύθερες συνδέσεις ανά ημέρα μεταξύ Innsbruck και Brenner κάθε μισή ώρα.

Προοπτικές και μελλοντικές εξελίξεις

Για τους ταξιδιώτες, συνιστάται να ταξιδεύετε νωρίς το πρωί ή σε λιγότερο πολυάσχολες ημέρες της εβδομάδας για να αποφύγετε κυκλοφοριακές συμφόρησης. Οι εναλλακτικές λύσεις στον αυτοκινητόδρομο Brenner είναι οι Gotthard, San Bernardino, Tauernautobahn και Felbertauernstrasse. Ωστόσο, συνιστάται να επιλέξετε τις διαδρομές μέσω του Timmelsjoch και του Staltersattel. Σχεδιάζεται επίσης ότι το Europabrücke θα κατεδαφιστεί και θα ξαναχτιστεί από το 2040, με περίοδο κατασκευής τεσσάρων ετών.

Στατιστικά στοιχεία από το 2022 δείχνουν ότι ο αυτοκινητόδρομος του καυστήρα είναι μία από τις κύριες συνδέσεις μέσω των Άλπεων. Φέτος 16,58 εκατομμύρια αυτοκίνητα και 2,73 εκατομμύρια φορτηγά μετρήθηκαν πάνω από το Brenner. Οι συνεχιζόμενες κατασκευαστικές εργασίες και οι σχετικοί περιορισμοί θα συνεχίσουν να αντιπροσωπεύουν βασικές προκλήσεις για τους ταξιδιώτες και τον τοπικό πληθυσμό.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το εργοτάξιο και τα μέτρα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, μπορείτε να αναφέρετε την αναφορά του adac και των λεπτομερειών σχετικά με το asfinag θέα.