Brennerin moottoritie: Massiivinen rakennustyömaa aiheuttaa loputtomia liikenneruuhkia vuoteen 2030 asti!

Brennerin moottoritie: Massiivinen rakennustyömaa aiheuttaa loputtomia liikenneruuhkia vuoteen 2030 asti!

Brennerin moottoritien (A13) Lueg-sillan kunnostus on johtanut tuntuvaan liikenteen lisääntymiseen ja toistuviin ruuhkautumiseen. Maaliskuussa 2025 alkaneen suuren rakennustyömaan odotetaan kestävän vuoteen 2030 asti. Luegbrückelle pääsee monina päivinä vain yhdellä kaistalla, vaikka väliaikaisia ​​kaksikaistaisia ​​liikennereittejä rakennetaan noin 180 päivänä vuodessa. Rakennustyön aikana työmaa-alueella on 60 km/h nopeusrajoitus. Raskas, yli 3,5 tonnia painava liikenne ohjataan vasemmalle kaistalle vähentämään painetta sillalla, kun taas autoliikenne voi käyttää oikeaa kaistaa niin kauan kuin kuorma-autot kiertävät sitä.

Lisäksi tiellä olevat vaa'at tallentavat ajoneuvojen painon; Jos paino ylittää 3,5 tonnia, se hylätään. Lisäksi yli 7,5 tonnin painoisille ajoneuvoille sovelletaan 14 lisäajokieltopäivää etelään, joten tälle tienkäyttäjälle on asetettu tähän suuntaan yhteensä 36 ajokieltopäivää. A13-tien liittymät suljetaan viikonloppuisin ja pyhäpäivinä kiertävän liikenteen vähentämiseksi. Matalille teille asennetaan seitsemän puomijärjestelmää ja Brenner Federal Roadin (B182) liikennettä säätelevät mittausliikennevalot.

Lisätoimenpiteet liikenteenvalvontaan

Osana peruskorjausprojektia ASFINAG loi paikallisen tieverkoston yleiskaavan rakentamisajan hallinnan parantamiseksi. Tämä suunnitelma sisältää neljä keskeistä toimenpidettä, jotka on kehitetty tiiviissä yhteistyössä poliisin kanssa. Ensimmäinen toimenpide sisältää ajokiellot matalan tason tieverkolla, jotka ovat voimassa päivittäin klo 7-19. 1. tammikuuta - 28. helmikuuta 2025. Nämä kiellot koskevat kauttakulkuliikennettä Italiaa ja Saksaa kohti ja koskevat useita kuntia, mukaan lukien Ampass, Tulfes ja Patsch.

Toisessa toimenpiteessä B182:ssa otetaan käyttöön viisi lisäannosteluvaloa 1.1.2025 alkaen. Nämä liikennevalot toimivat automaattisesti liikennemäärien perusteella ja ne asetetaan strategisiin paikkoihin liikenteen sujuvuuden optimoimiseksi. Lisäksi Wipptalin joukkoliikennettä laajennetaan. Tämä sisältää viisi pidennettyä junaa päivittäin Steinachista Brenneriin sekä 33 siirtoa päivässä Innsbruckin ja Brennerin välillä puolen tunnin välein.

Näkymät ja tulevaisuuden kehitys

Matkustajia kehotetaan matkustamaan aikaisin aamulla tai vähemmän kiireisinä arkipäivinä liikenneruuhkien välttämiseksi. Vaihtoehtoja Brennerin moottoritielle ovat Gotthardin, San Bernardinon, Tauernin moottoritiet ja Felbertauernstrasse. Timmelsjochin ja Stallersattelin kautta kulkevia reittejä ei kuitenkaan suositella. Suunnitelmissa on myös, että Europa-silta puretaan ja rakennetaan uudelleen vuodesta 2040 alkaen neljän vuoden rakennusajalla.

Vuoden 2022 tilastot osoittavat, että Brennerin moottoritie on yksi tärkeimmistä Alppien halki kulkevista reiteistä. Tänä vuonna Brennerin solan yli laskettiin 16,58 miljoonaa henkilöautoa ja 2,73 miljoonaa kuorma-autoa. Käynnissä olevat rakennustyöt ja niihin liittyvät rajoitukset tuovat jatkossakin merkittäviä haasteita matkailijoille ja paikalliselle väestölle.

Lisätietoa työmaalta ja liikenteenohjaustoimenpiteistä löytyy raportista ADAC ja yksityiskohdat ASFINAG katso.