Autocesta Brenner: Masovno gradilište osigurava beskrajne prometne gužve do 2030. godine!

Autocesta Brenner: Masovno gradilište osigurava beskrajne prometne gužve do 2030. godine!

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Obnova mosta Lueg na Brenner Autobahn (A13) dovela je do primjetnog povećanja prometa i čestih gužvi u prometu. Očekuje se da će se veliko gradilište, koje je započelo u ožujku 2025. godine, nastaviti do 2030. godine. Već više dana, Lueg Bridge je dostupan samo jednom trakom, a privremene su prometne turneje s dva lanca postavljene na oko 180 dana u godini. Tijekom građevinskih radova na području gradilišta primjenjuje se ograničenje brzine od 60 km/h. Teški promet preko 3,5 tona usmjeren je na lijevu traku kako bi se ublažila most, dok promet automobila može koristiti desnu traku ako ga kamioni izbjegavaju.

Osim toga, težina vozila na cesti bilježi se na cesti; S prekoračenjem od 3,5 tona, postoji uklanjanje. Pored toga, primjenjuju se 14 dodatnih dana zabrane za vozila za vozila preko 7,5 tona prema jugu, tako da je za ovog korisnika ceste postavljeno ukupno 36 zabrana vožnje u tom smjeru. Brave odlaska na A13 planiraju se vikendom i državnim praznicima kako bi se smanjili alternativni promet. Sedam barijerskih sustava instalirano je na cestama s malim rangiranjem, dok doziraju svjetla na Brennerbundesstraße (B182) reguliraju promet.

Dodatne mjere za regulaciju prometa

Asfinag je stvorio glavni plan za lokalnu cestovnu mrežu kako bi bolje upravljao razdobljem izgradnje. Ovaj plan uključuje četiri središnje mjere koje su izrađene u uskoj koordinaciji s policijom. Prva mjera uključuje zabrane vožnje na mreži nisko -ranging cestovne mreže, koja se od 1. siječnja do 28. veljače 2025. svakodnevno prijavljuje od 7:00 do 19:00. Te su zabrane usmjerene na prolazak u smjeru Italije i Njemačke i utječu na nekoliko zajednica, uključujući Ampass, Tulfes i Patsch.

Druga mjera osigurava pet dodatnih svjetala za doziranje na B182 od 1. siječnja 2025. godine. Ovi semafori rade automatski na temelju prometnih podataka i postavljaju se na strateškim mjestima kako bi optimizirali protok prometa. Osim toga, javni prijevoz u wipptalu se proširuje. Oni uključuju pet produženih vlakova svaki dan od Steinacha do Brennera i 33 Switch -bez veze dnevno između Innsbrucka i Brennera svakih pola sata.

Perspektive i budući razvoj

Za putnike se preporučuje putovati rano ujutro ili u manje užurbane dane u tjednu kako biste izbjegli gužve u prometu. Alternative autoceste Brenner su Gotthard, San Bernardino, Tauernautobahn i Felbertauernstrasse. Međutim, savjetuje se odabir ruta putem Timmelsjocha i StalterSattel. Također je planirano da će Europabrücke biti srušen i obnovljen od 2040., s razdobljem izgradnje od četiri godine.

Statistika iz 2022. pokazuje da je autocesta plamenika jedna od glavnih veza kroz Alpe. Ove godine preko Brennera brojilo je 16,58 milijuna automobila i 2,73 milijuna kamiona. Kontinuirani građevinski radovi i povezana ograničenja i dalje će predstavljati osnovne izazove za putnike i lokalno stanovništvo.

Za više informacija o gradilištu i mjere za prometnu promet, možete prijaviti izvještavanje adac i detalji o asfinag View.