Brenner autópálya: A hatalmas építkezések végtelen forgalmi dugókat okoznak 2030-ig!

Brenner autópálya: A hatalmas építkezések végtelen forgalmi dugókat okoznak 2030-ig!

A Brenner autópálya (A13) Lueg hídjának felújítása a forgalom érezhető növekedéséhez és gyakori forgalmi dugókhoz vezetett. A 2025 márciusában kezdődött nagy építkezés várhatóan 2030-ig tart. A Luegbrücke sok napon belül csak egy sávon érhető el, bár az év mintegy 180 napján ideiglenes kétsávos közlekedési útvonalakat alakítanak ki. Az építési munkálatok során az építési terület területén 60 km/h sebességkorlátozás van érvényben. A 3,5 tonnánál nagyobb forgalmat a bal oldali sávba terelik, hogy enyhítsék a hídon nehezedő nyomást, míg az autóforgalom a jobb sávot használhatja, amíg a kamionok elkerülik azt.

Ezenkívül az úton lévő mérlegek rögzítik a járművek tömegét; Ha a tömeg meghaladja a 3,5 tonnát, akkor elutasításra kerül. Ezen túlmenően a dél felé haladó, 7,5 tonnánál nagyobb járművekre további 14 teherautó-vezetési tilalom vonatkozik, így erre az úthasználóra összesen 36 eltiltó napot írtak ki. Hétvégén és ünnepnapokon az A13-as kihajtók lezárását tervezik a kitérő forgalom csökkentése érdekében. Az alacsony szintű utakon hét sorompórendszert telepítenek, míg a Brenner Szövetségi úton (B182) mérőlámpák szabályozzák majd a forgalmat.

További forgalomszabályozási intézkedések

A felújítási projekt részeként az ASFINAG elkészítette a helyi úthálózat főtervét az építési időszak jobb lebonyolítása érdekében. Ez a terv négy kulcsfontosságú intézkedést tartalmaz, amelyeket a rendőrséggel szorosan együttműködve dolgoztak ki. Az első intézkedés az alacsony szintű úthálózaton a vezetési tilalmakat tartalmazza, amelyek naponta reggel 7 és 19 óra között vannak érvényben. 2025. január 1-től február 28-ig. Ezek a tilalmak az Olaszország és Németország felé irányuló tranzitforgalomra irányulnak, és számos települést érintenek, köztük Ampass, Tulfes és Patsch településeket.

A második intézkedés öt további adagolólámpa üzembe helyezését irányozza elő a B182-es autópályán 2025. január 1-től. Ezek a jelzőlámpák a forgalmi számok alapján automatikusan működnek, és a forgalom optimalizálása érdekében stratégiai helyeken vannak felállítva. Emellett bővítik a tömegközlekedést a Wipptalban. Ez magában foglalja a napi öt meghosszabbított vonatot Steinachból Brennerbe, valamint napi 33 transzfermentes csatlakozást Innsbruck és Brenner között félóránként.

Perspektívák és jövőbeli fejlemények

Az utazóknak azt tanácsoljuk, hogy kora reggel vagy kevésbé forgalmas hétköznapokon utazzanak, hogy elkerüljék a forgalmi dugókat. A Brenner autópálya alternatívái a Gotthard, San Bernardino, Tauern autópályák és a Felbertauernstrasse. Nem ajánlott azonban a Timmelsjoch és a Stallersattel útvonalait választani. A tervek szerint az Európa-hidat 2040-től lebontják és újjáépítik, négyéves építési idővel.

A 2022-es statisztikák azt mutatják, hogy a Brenner autópálya az egyik fő Alpokon átvezető útvonal. Idén 16,58 millió személygépkocsit és 2,73 millió teherautót számoltak meg a Brenner-hágón. A folyamatban lévő építkezések és a kapcsolódó korlátozások továbbra is jelentős kihívások elé állítják az utazókat és a helyi lakosságot.

Az építkezéssel és a forgalomszabályozási intézkedésekkel kapcsolatos további információkért a riportban olvashat ADAC és a részleteket ASFINAG lásd.