Brenner motorvei: Massiv byggeplass sikrer uendelig trafikkork innen 2030!

Brenner motorvei: Massiv byggeplass sikrer uendelig trafikkork innen 2030!

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Renoveringen av Lueg -broen på Brenner Autobahn (A13) har ført til en merkbar økning i trafikk og hyppige trafikkork. Den store byggeplassen, som startet i mars 2025, forventes å fortsette til 2030. På mange dager er Lueg -broen bare tilgjengelig med en bane, med midlertidige trafikktrafikkturer som ble satt opp på rundt 180 dager i året. Under byggearbeidene gjelder en fartsgrense på 60 km/t i byggeplassen. Tung trafikk over 3,5 tonn rettes til venstre bane for å avlaste broen, mens biltrafikken kan bruke høyre bane hvis lastebiler unngår det.

I tillegg registreres vekten på kjøretøyene i veien i veien; Med en overskridelse på 3,5 tonn er det en fjerning. I tillegg gjelder 14 ekstra lastebiler for lastebiler for kjøretøy over 7,5 tonn mot sør, slik at totalt 36 kjøreforbud ble satt til denne veibrukeren i denne retningen. Avgangslåser på A13 er planlagt i helger og helligdager for å redusere alternativ trafikk. Syv barrieresystemer er installert på veier med lav rangering, mens doseringslys på Brennerbundesstraße (B182) regulerer trafikken.

Ytterligere tiltak for trafikkregulering

ASFINAG laget en hovedplan for det lokale veinettet for å bedre styre byggeperioden. Denne planen inkluderer fire sentrale tiltak som ble utarbeidet i nøye koordinering med politiet. Det første tiltaket inkluderer kjøreforbud på det lave rangering av veinettet, som fra 1. januar til 28. februar 2025 gjelder daglig fra kl. Disse forbudene er rettet mot passering i retning Italia og Tyskland og påvirker flere samfunn, inkludert ampassing, Tulfes og Patsch.

Det andre tiltaket gir fem ekstra doseringslys på B182 fra 1. januar 2025. Disse trafikklysene fungerer automatisk basert på trafikktallene og er satt opp på strategiske steder for å optimalisere strømmen av trafikk. I tillegg utvides offentlig transport i Wipptal. Disse inkluderer fem utvidede tog hver dag fra Steinach til Brenner og 33 Switch -gratis tilkoblinger per dag mellom Innsbruck og Brenner hver halv time.

Perspektiver og fremtidig utvikling

For reisende anbefales det å reise tidlig på morgenen eller på mindre travle dager i uken for å unngå trafikkork. Alternativer til Brenner -motorveien er Gotthard, San Bernardino, Tauernautobahn og Felbertauernstrasse. Imidlertid anbefales det å velge ruter via Timmelsjoch og Staltersattel. Det er også planlagt at Europabrücke vil bli revet og gjenoppbygd fra 2040, med en byggeperiode på fire år.

Statistikk fra 2022 viser at Burner Highway er en av hovedforbindelsene gjennom Alpene. I år ble 16,58 millioner biler og 2,73 millioner lastebiler talt over Brenner. Det fortsatte byggearbeidet og de tilhørende begrensningene vil fortsette å representere viktige utfordringer for reisende og lokalbefolkningen.

For mer informasjon på byggeplassen og tiltakene for trafikkreguleringen, kan du rapportere rapportering av adac og detaljene på asfinag visning.