Brennermotorveien: Massiv byggeplass vil forårsake uendelige trafikkork frem til 2030!

Brennermotorveien: Massiv byggeplass vil forårsake uendelige trafikkork frem til 2030!

Renoveringen av Lueg-broen på Brennermotorveien (A13) har ført til en merkbar økning i trafikkmengden og hyppige trafikkorker. Den store byggeplassen, som startet i mars 2025, forventes å vare til 2030. På mange dager er Luegbrücke kun tilgjengelig i ett kjørefelt, selv om det settes opp midlertidige tofelts trafikkruter på rundt 180 dager i året. Ved anleggsarbeid gjelder fartsgrense 60 km/t på byggeplassområdet. Tungtrafikk over 3,5 tonn vil bli dirigert til venstre kjørefelt for å avlaste brua, mens biltrafikk kan bruke høyre kjørefelt så lenge lastebiler unngår det.

I tillegg registrerer vekter i veien vekten til kjøretøyene; Dersom vekten overstiger 3,5 tonn vil den bli avvist. I tillegg gjelder 14 ekstra kjøreforbudsdager for kjøretøy over 7,5 tonn sørover, slik at det er satt totalt 36 kjøreforbudsdager for denne trafikanten i denne retningen. Avkjørselsstenginger på A13 er planlagt i helger og helligdager for å redusere unnvikende trafikk. Syv sperresystemer vil bli installert på veier på lavt plan, mens målende trafikklys vil regulere trafikken på Brenner Federal Road (B182).

Ytterligere trafikkkontrolltiltak

Som en del av renoveringsprosjektet laget ASFINAG en hovedplan for det lokale veinettet for bedre å kunne styre byggeperioden. Denne planen omfatter fire sentrale tiltak som er utviklet i nært samråd med politiet. Det første tiltaket omfatter kjøreforbud på lavplansveinettet, som gjelder daglig fra klokken 07.00 til 19.00. fra 1. januar til 28. februar 2025. Disse forbudene er rettet mot transitttrafikk mot Italia og Tyskland og berører flere kommuner, inkludert Ampass, Tulfes og Patsch.

Det andre tiltaket ser for seg igangsetting av fem ekstra doseringslys på B182 fra 1. januar 2025. Disse trafikklysene fungerer automatisk basert på trafikktall og er satt opp på strategiske steder for å optimalisere trafikkflyten. I tillegg bygges kollektivtrafikken i Wipptal ut. Dette inkluderer fem utvidede tog daglig fra Steinach til Brenner samt 33 transportfrie forbindelser per dag mellom Innsbruck og Brenner hver halvtime.

Perspektiver og fremtidig utvikling

Reisende anbefales å reise tidlig om morgenen eller på mindre travle hverdager for å unngå trafikkork. Alternativer til Brenner-motorveien er motorveiene Gotthard, San Bernardino, Tauern og Felbertauernstrasse. Det anbefales imidlertid ikke å velge rutene via Timmelsjoch og Stallersattel. Det er også planlagt at Europabroen skal rives og bygges opp igjen fra 2040, med en byggetid på fire år.

Statistikk fra 2022 viser at Brennermotorveien er en av hovedrutene gjennom Alpene. I år ble 16,58 millioner biler og 2,73 millioner lastebiler talt over Brennerpasset. Det pågående byggearbeidet og tilhørende restriksjoner vil fortsatt utgjøre betydelige utfordringer for reisende og lokalbefolkningen.

For ytterligere informasjon om byggeplassen og trafikkkontrolltiltakene kan du lese rapporten fra ADAC og detaljene ASFINAG se.