Brennerská diaľnica: Masívne stavenisko spôsobí nekonečné dopravné zápchy až do roku 2030!

Brennerská diaľnica: Masívne stavenisko spôsobí nekonečné dopravné zápchy až do roku 2030!

Renovácia mosta Lueg na Brennerskej diaľnici (A13) viedla k citeľnému zvýšeniu intenzity dopravy a častým dopravným zápcham. Hlavné stavenisko, ktoré sa začalo v marci 2025, má trvať do roku 2030. Počas mnohých dní je Luegbrücke prístupný len v jednom jazdnom pruhu, aj keď približne 180 dní v roku sú zriadené dočasné dvojprúdové dopravné cesty. Počas stavebných prác platí v priestore staveniska rýchlosť 60 km/h. Hustá premávka nad 3,5 tony bude smerovaná do ľavého jazdného pruhu, aby sa uvoľnil tlak na most, zatiaľ čo automobilová doprava môže využívať pravý jazdný pruh, pokiaľ sa mu budú vyhýbať kamióny.

Okrem toho váhy na ceste zaznamenávajú hmotnosť vozidiel; Ak hmotnosť presiahne 3,5 tony, bude zamietnutá. Pre vozidlá nad 7,5 tony smerujúce na juh navyše platí 14 dní zákazu jazdy pre nákladné vozidlá, takže pre tohto účastníka cestnej premávky je v tomto smere celkovo stanovených 36 dní zákazu jazdy. Výjazdové uzávery na A13 sú plánované počas víkendov a sviatkov, aby sa znížila vyhýbavá doprava. Sedem závorových systémov bude inštalovaných na cestách nízkej úrovne, pričom meracie semafory budú regulovať premávku na Brennerskej federálnej ceste (B182).

Dodatočné opatrenia na kontrolu dopravy

V rámci projektu renovácie ASFINAG vytvoril hlavný plán miestnej cestnej siete s cieľom lepšie zvládnuť obdobie výstavby. Tento plán obsahuje štyri kľúčové opatrenia, ktoré boli vypracované v úzkej spolupráci s políciou. Prvým opatrením sú zákazy jazdy na nízkoúrovňovej cestnej sieti, ktoré platia denne od 7. do 19. hodiny. od 1. januára do 28. februára 2025. Tieto zákazy sú zamerané na tranzitnú dopravu smerom do Talianska a Nemecka a týkajú sa niekoľkých obcí vrátane Ampass, Tulfes a Patsch.

Druhé opatrenie počíta s uvedením piatich dodatočných dávkovacích svetiel na B182 do prevádzky od 1. januára 2025. Tieto semafory fungujú automaticky na základe dopravných čísiel a sú rozmiestnené na strategických miestach s cieľom optimalizovať plynulosť premávky. Okrem toho sa v Wipptale rozširuje verejná doprava. To zahŕňa päť predĺžených vlakov denne zo Steinachu do Brenneru, ako aj 33 bezprestupových spojov denne medzi Innsbruckom a Brennerom každú pol hodinu.

Perspektívy a budúci vývoj

Cestovateľom sa odporúča cestovať skoro ráno alebo v menej rušných pracovných dňoch, aby sa vyhli dopravným zápcham. Alternatívou k Brennerskej diaľnici sú Gotthardské, San Bernardino, Tauernské a Felbertauernstrasse. Neodporúča sa však voliť trasy cez Timmelsjoch a Stallersattel. Plánuje sa tiež, že most Europa bude zbúraný a prestavaný od roku 2040 s dobou výstavby štyri roky.

Štatistiky z roku 2022 ukazujú, že Brennerská diaľnica je jedným z hlavných ťahov cez Alpy. Tento rok sa cez Brennerský priesmyk napočítalo 16,58 milióna osobných a 2,73 milióna nákladných áut. Prebiehajúce stavebné práce a súvisiace obmedzenia budú naďalej predstavovať značné výzvy pre cestujúcich a miestne obyvateľstvo.

Ďalšie informácie o stavenisku a dopravných opatreniach si môžete prečítať v správe z ADAC a podrobnosti ASFINAG pozri.