Avtocesta Brenner: Masivno gradbeno mesto do leta 2030 zagotavlja neskončne prometne zastoje!

Avtocesta Brenner: Masivno gradbeno mesto do leta 2030 zagotavlja neskončne prometne zastoje!

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Prenova Lueg mostu na Brenner Autobahn (A13) je privedla do opaznega povečanja prometa in pogostih prometnih zastojev. Veliko gradbišče, ki se je začelo marca 2025, naj bi se nadaljevalo do leta 2030. Več dni je most Lueg dostopen le za en vozni pas, začasna dva prometna oglede pa bodo postavljena približno 180 dni na leto. Med gradbenimi deli na območju gradbenega mesta velja omejitev hitrosti 60 km/h. Močan promet nad 3,5 tone je usmerjen na levi pas, da razbremeni most, medtem ko lahko avtomobilski promet uporablja desni pas, če se tovornjaki izogibajo.

Poleg tega se na cesti zabeleži teža vozil na cesti; Z preseganjem 3,5 tone je odstranitev. Poleg tega velja 14 dodatnih dni prepovedi vožnje tovornjakov za vozila, ki nad 7,5 ton proti jugu veljajo, tako da je bilo v tej smeri postavljenih skupno 36 prepovedi vožnje. Odhodne ključavnice na A13 so načrtovane med vikendi in javnimi prazniki, da bi zmanjšali alternativni promet. Na cestah z nizko usmerjenostjo je nameščenih sedem pregradnih sistemov, medtem ko odmerjanje luči na BennerBundesstraße (B182) urejajo promet.

Dodatni ukrepi za regulacijo prometa

Asfinag ustvaril glavni načrt za lokalno cestno omrežje, da bi bolje upravljal gradbeno obdobje. Ta načrt vključuje štiri osrednje ukrepe, ki so bili sestavljeni v tesnem usklajevanju s policijo. Prvi ukrep vključuje prepovedi vožnje v cestnem omrežju z nizko vsebnostjo, ki od 1. januarja do 28. februarja 2025 veljajo vsak dan od 7. do 19. ure. Te prepovedi so usmerjene v prehod v smeri Italije in Nemčije in vplivajo na več skupnosti, vključno z Ampassing, Tulfes in Patsch.

Drugi ukrep zagotavlja pet dodatnih luči za odmerjanje na B182 od 1. januarja 2025. Ti semaforji delujejo samodejno na podlagi številk prometa in so postavljeni na strateških lokacijah za optimizacijo pretoka prometa. Poleg tega se razširi javni prevoz v Wipptalu. Sem spadajo pet razširjenih vlakov vsak dan od Steinacha do Brennerja in 33 stikalnih povezav na dan med Innsbruckom in Brennerjem vsake pol ure.

perspektive in prihodnji razvoj

Za popotnike je priporočljivo potovati zgodaj zjutraj ali na manj naporno dni v tednu, da se izognemo prometnim zastojem. Nadomestne avtoceste Brenner so Gotthard, San Bernardino, Tauernautobahn in Felbertauernstrasse. Vendar pa svetujemo, da izberete poti prek TimmelsJoch in Staltersattela. Prav tako je načrtovano, da bo Europabrücke porušen in obnovljen od leta 2040, z gradbenim obdobjem štiri leta.

Statistični podatki iz leta 2022 kažejo, da je avtocesta Burner ena glavnih povezav skozi Alpe. Letos je bilo nad Brennerjem štelo 16,58 milijona avtomobilov in 2,73 milijona tovornjakov. Nenehna gradbena dela in s tem povezane omejitve bodo še naprej predstavljali bistvene izzive za popotnike in lokalno prebivalstvo.

Za več informacij o gradbenem mestu in ukrepih za prometno uredbo lahko poročate o poročanju o adac in podrobnosti o asfinag Pogled.