Brenner Motorway: Massiv byggplats säkerställer oändliga trafikstockningar år 2030!

Brenner Motorway: Massiv byggplats säkerställer oändliga trafikstockningar år 2030!

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Renoveringen av Lueg Bridge på Brenner Autobahn (A13) har lett till en märkbar ökning av trafik och ofta trafikstockningar. Den stora byggarbetsplatsen, som startade i mars 2025, förväntas fortsätta till 2030. På många dagar är Lueg Bridge endast tillgänglig med en körfält, med tillfälliga två -lan -trafikturer som skapades cirka 180 dagar om året. Under byggarbetet gäller en hastighetsgräns på 60 km/h i byggplatsområdet. Tung trafik över 3,5 ton riktas till vänster körfält för att lindra bron, medan biltrafik kan använda höger körfält om lastbilar undviker det.

Dessutom registreras vikten på fordonen på vägen på vägen; Med en överskridande av 3,5 ton finns det en borttagning. Dessutom gäller 14 ytterligare lastbilskörningsdagar för fordon över 7,5 ton mot söder, så att totalt 36 körförbud sattes för denna trafikantanvändare i denna riktning. Avgångslås på A13 planeras på helger och helgdagar för att minska alternativ trafik. Sju barriärsystem är installerade på låga vägar, medan doseringsljus på Brennerbundesstraße (B182) reglerar trafiken.

Ytterligare åtgärder för trafikreglering

Asfinag skapat en masterplan för det lokala vägnätet för att bättre hantera byggperioden. Denna plan innehåller fyra centrala åtgärder som upprättades i nära samordning med polisen. Den första åtgärden inkluderar körförbud på det lågtrankande vägnätet, som från 1 januari till 28 februari 2025 gäller dagligen från 7 till 19:00. Dessa förbud syftar till att passera i riktning mot Italien och Tyskland och påverkar flera samhällen, inklusive ampassing, tulfes och Patsch.

Den andra åtgärden ger ytterligare fem doseringsljus på B182 från 1 januari 2025. Dessa trafikljus fungerar automatiskt baserat på trafiksiffrorna och är inrättade på strategiska platser för att optimera trafikflödet. Dessutom utvidgas kollektivtrafiken i Wipptal. Dessa inkluderar fem utökade tåg varje dag från Steinach till Brenner och 33 Switch -Free -anslutningar per dag mellan Innsbruck och Brenner varje halvtimme.

perspektiv och framtida utveckling

För resenärer rekommenderas det att resa tidigt på morgonen eller på mindre hektiska dagar i veckan för att undvika trafikstockningar. Alternativ till motorvägen Brenner är Gotthard, San Bernardino, Tauernautobahn och Felbertauernstrasse. Det rekommenderas emellertid att välja rutter via Timmelsjoch och Staltersattel. Det är också planerat att Europabrücke kommer att rivas och byggas om från 2040, med en byggperiod på fyra år.

Statistik från 2022 visar att Burner Highway är en av de viktigaste anslutningarna genom Alperna. I år räknades 16,58 miljoner bilar och 2,73 miljoner lastbilar över Brenner. Det fortsatta byggarbetet och de tillhörande begränsningarna kommer att fortsätta att representera väsentliga utmaningar för resenärer och lokalbefolkningen.

För mer information på byggarbetsplatsen och åtgärderna för trafikregleringen kan du rapportera rapporteringen av adac och detaljerna om asfinag Visa.