Brennermotorvägen: En massiv byggarbetsplats kommer att orsaka oändliga trafikstockningar fram till 2030!

Brennermotorvägen: En massiv byggarbetsplats kommer att orsaka oändliga trafikstockningar fram till 2030!

Renoveringen av Luegbron på Brennermotorvägen (A13) har lett till en märkbar ökning av trafikvolymen och frekventa trafikstockningar. Den stora byggarbetsplatsen, som påbörjades i mars 2025, förväntas pågå fram till 2030. Många dagar är Luegbrücke endast tillgänglig i ett körfält, även om tillfälliga tvåfiliga trafikleder sätts upp cirka 180 dagar om året. Under byggarbeten gäller en hastighetsbegränsning på 60 km/h på byggarbetsområdet. Tung trafik över 3,5 ton kommer att dirigeras till vänster körfält för att lätta på bron, medan biltrafik kan använda höger körfält så länge lastbilar undviker det.

Dessutom registrerar vågar på vägen fordonens vikt; Om vikten överstiger 3,5 ton kommer den att avvisas. Därutöver gäller 14 extra körförbudsdagar för fordon över 7,5 ton söderut, så att totalt 36 körförbudsdagar har satts för denna trafikant i denna riktning. Avfartsstängningar på A13 planeras på helger och helgdagar för att minska undanflyktstrafiken. Sju barriärsystem kommer att installeras på låga vägar, medan mätande trafikljus kommer att reglera trafiken på Brenner Federal Road (B182).

Ytterligare trafikkontrollåtgärder

Som en del av renoveringsprojektet skapade ASFINAG en översiktsplan för det lokala vägnätet för att bättre hantera byggtiden. I denna plan ingår fyra nyckelåtgärder som tagits fram i nära samråd med polisen. Den första åtgärden omfattar körförbud på det låga vägnätet som gäller dagligen klockan 07.00-19.00. från 1 januari till 28 februari 2025. Dessa förbud är inriktade på transittrafik mot Italien och Tyskland och påverkar flera kommuner, inklusive Ampass, Tulfes och Patsch.

Den andra åtgärden avser driftsättning av ytterligare fem doseringsljus på B182 från och med den 1 januari 2025. Dessa trafikljus fungerar automatiskt baserat på trafikantal och sätts upp på strategiska platser för att optimera trafikflödet. Dessutom byggs kollektivtrafiken i Wipptal ut. Detta inkluderar fem utökade tåg dagligen från Steinach till Brenner samt 33 transferfria förbindelser per dag mellan Innsbruck och Brenner varje halvtimme.

Perspektiv och framtida utveckling

Resenärer rekommenderas att resa tidigt på morgonen eller på mindre hektiska vardagar för att undvika trafikstockningar. Alternativ till Brennermotorvägen är motorvägarna Gotthard, San Bernardino, Tauern och Felbertauernstrasse. Det rekommenderas dock inte att välja rutterna via Timmelsjoch och Stallersattel. Det är också planerat att Europabron ska rivas och byggas om från 2040, med en byggtid på fyra år.

Statistik från 2022 visar att Brennermotorvägen är en av huvudlederna genom Alperna. I år räknades 16,58 miljoner bilar och 2,73 miljoner lastbilar över Brennerpasset. Det pågående byggarbetet och tillhörande restriktioner kommer att fortsätta att utgöra betydande utmaningar för resenärer och lokalbefolkningen.

För ytterligare information om byggarbetsplatsen och trafikkontrollåtgärderna kan du läsa rapporten från ADAC och detaljerna ASFINAG se.