布伦纳高速公路：大规模建筑工地将造成无休无止的交通拥堵，直到2030年！

布伦纳高速公路：大规模建筑工地将造成无休无止的交通拥堵，直到2030年！

布伦纳高速公路（A13）卢埃格大桥改造导致车流量明显增加，交通拥堵频繁。主要施工工地于 2025 年 3 月开始，预计将持续到 2030 年。尽管每年大约有 180 天设立临时双车道交通路线，但在许多日子里，Luegbrücke 只能通过单车道通行。施工期间，施工现场区域限速60公里/小时。超过3.5吨的重载车辆将被引导到左侧车道，以减轻桥梁压力，而汽车交通可以使用右侧车道，只要卡车避开它。

此外，道路上的秤记录车辆的重量；如果重量超过3.5吨，将被拒绝。此外，7.5吨以上向南行驶的车辆还需额外增加14天的卡车禁行日，因此该道路使用者在该方向的禁行天数总计为36天。 A13 高速公路的出口计划在周末和公众假期关闭，以减少规避交通。低等级道路上将安装七个屏障系统，而计量交通信号灯将调节布伦纳联邦公路 (B182) 上的交通。

额外的交通管制措施

作为改造项目的一部分，ASFINAG 为当地道路网制定了总体规划，以便更好地管理施工期。该计划包括与警方密切协商制定的四项关键措施。第一项措施包括在低等级道路网络上实施驾驶禁令，该禁令每天早上 7 点至晚上 7 点实施。 2025 年 1 月 1 日至 2 月 28 日。这些禁令针对前往意大利和德国的过境交通，影响包括安帕斯 (Ampass)、图尔费斯 (Tulfes) 和帕奇 (Patsch) 在内的多个城市。

第二项措施设想从 2025 年 1 月 1 日起在 B182 上调试五个额外的剂量灯。这些交通灯根据交通流量自动工作，并设置在战略位置以优化交通流量。此外，威普塔尔的公共交通正在扩建。其中包括每天从施泰纳赫到布伦纳的 5 趟长途列车，以及每天每半小时在因斯布鲁克和布伦纳之间提供 33 趟免换乘的列车。

前景和未来发展

建议旅客在清晨或人流较少的工作日出行，以避免交通拥堵。布伦纳高速公路的替代路线有圣哥达高速公路、圣贝纳迪诺高速公路、陶恩高速公路和 Felbertauernstrasse 高速公路。但不建议选择经过Timmelsjoch和Stallersattel的路线。欧罗巴大桥还计划从2040年开始拆除重建，建设工期四年。

2022年的统计数据显示，布伦纳高速公路是穿越阿尔卑斯山的主要路线之一。今年，布伦纳山口有 1658 万辆汽车和 273 万辆卡车经过。正在进行的建设工作和相关限制将继续给旅行者和当地居民带来重大挑战。

有关施工现场及交通管制措施的更多信息，请阅读以下报道： 阿达克 和细节 阿斯菲纳格 看。