布伦纳高速公路：大规模的建筑工地确保到2030年到达无尽的交通拥堵！

布伦纳高速公路：大规模的建筑工地确保到2030年到达无尽的交通拥堵！

Luegbrücke, 6156 Gries am Brenner, Österreich - Brenner Autobahn（A13）上Lueg Bridge的翻新工程已导致交通和频繁的交通拥堵的显着增加。大型建筑工地始于2025年3月，预计将持续到2030年。在很多天的时间里，卢格桥只能通过一条车道进入，每年约180天进行临时的两个车道交通旅行。在施工工作中，建筑工地区域适用于60 km/h的速度限制。超过3.5吨的交通重量超过3.5吨，以缓解桥梁，而车辆交通则可以使用右车道，如果卡车避开了桥梁。

此外，道路上的车辆的重量记录在道路上；超过3.5吨，可以去除。此外，向南方7.5吨超过7.5吨的车辆进行了14个额外的卡车驾驶禁令日，以便在此方向上为此道路使用者设定了36个驾驶禁令。计划在周末和公共假期进行A13上的出发锁，以减少替代交通。七个障碍系统安装在低级别的道路上，同时在Brennerbundestraße（B182）上给出量灯，调节交通。

交通法规的其他措施

asfinag为当地道路网络创建了总体计划，以便更好地管理施工期。该计划包括与警察密切协调的四项核心措施。第一个措施包括在低级路线网络上驾驶禁令，该网络从1月1日至2025年2月28日，每天上午7点至晚上7点申请。这些禁令旨在朝意大利和德国的方向通行，并影响几个社区，包括越过，塔尔菲斯和帕特施。

第二个措施从2025年1月1日起提供了B182上的五个其他给药灯。这些交通灯根据交通数字自动工作，并在战略位置设置以优化流量流。此外，Wipptal的公共交通也扩大了。其中包括每天从斯坦纳奇到布伦纳的五列延长火车，以及每半小时在因斯布鲁克和布伦纳之间每天之间的33个交换机连接。

观点和未来发展

对于旅行者来说，建议在清晨或一周中繁忙的日子里旅行，以避免交通拥堵。 Brenner高速公路的替代方案是Gotthard，San Bernardino，Tauernautobahn和Felbertauernstrasse。但是，建议通过Timmelsjoch和Staltersattel选择路线。还计划将Europabrücke从2040年开始拆除和重建，建设为四年。

2022年的统计数据表明，燃烧器高速公路是阿尔卑斯山的主要连接之一。今年，布伦纳（Brenner）计算了1658万辆汽车和273万辆卡车。持续的建筑工作和相关的限制将继续代表旅客和当地人口的基本挑战。

有关施工现场的更多信息以及交通法规的措施，您可以报告 adac 以及 asfinag 视图。