Da Nang e Quang Nam: fusione per il turismo e nuove opportunità!

Da Nang e Quang Nam: fusione per il turismo e nuove opportunità!

Il 21 maggio 2025, le città di Da Nang e Quang Nam hanno annunciato un'importante fusione volta principalmente a rafforzare il turismo. Questa cooperazione è un passo strategico poiché il turismo è l’industria più importante in entrambe le regioni lungo la Central Heritage Road. Forte vietnam.vn Circa il 90% dei turisti di Da Nang visita anche Quang Nam e viceversa. L’obiettivo è ridurre la concorrenza e creare nuovi prodotti turistici al fine di aumentare l’attrattiva complessiva della regione.

Da Nang si distingue per i suoi punti di forza nel turismo degli eventi e nel turismo resort di lusso, mentre Quang Nam è noto per il turismo culturale e l'ecoturismo. Gli eventi internazionali che si svolgono nella regione dimostrano già il successo di questa collaborazione. Dopo la fusione, Da Nang è vista come una megalopoli che dovrebbe assumere un ruolo di primo piano nella regione centrale del Vietnam.

Sviluppo di nuovi prodotti e strategia turistica

Un focus chiave è sullo sviluppo di nuovi prodotti turistici, come il turismo verde, l’ecoturismo, il turismo comunitario e il turismo culturale. Con oltre 500.000 ettari di foresta primaria, il Parco Nazionale Song Thanh e la Riserva della Biosfera Cu Lao Cham, Da Nang offre un alto potenziale per le offerte di viaggi ambientali. Attualmente, entrambe le città ricevono circa 12 milioni di turisti all'anno, generando entrate per oltre 40 trilioni di VND. Tuttavia, si prevede che il numero dei turisti potrebbe diminuire dopo la fusione, mentre i flussi di entrate dovrebbero aumentare a lungo termine.

Un altro aspetto importante della fusione è lo sviluppo logistico, considerato un settore chiave dopo il turismo. Il cluster portuale e logistico nella regione di Da Nang – Quang Nam è destinato a svolgere un ruolo centrale nella catena di approvvigionamento globale. Questa regione è anche chiamata la “base logistica” del Vietnam centrale per la sua posizione geografica centrale e le infrastrutture di trasporto sincronizzate. Ciò è stato confermato anche dall’approvazione della Decisione del Primo Ministro n. 140/QD-TTg per la pianificazione dettagliata del sistema portuale nazionale del Vietnam, che mira a ristrutturare la rete marittima entro il 2030 con una visione al 2050, come baodanang.vn determina.

La logistica come settore chiave

La regione sta diventando sempre più un hub logistico multimodale, che combina trasporto stradale, ferroviario, marittimo e aereo. I principali porti in acque profonde, tra cui il porto di Tien Sa, che è uno dei tre porti più grandi del Vietnam centrale, trattano oltre 15 milioni di tonnellate di merci all'anno e ricevono numerose navi da crociera. Da Nang ha anche tre grandi centri logistici che supportano la connettività sia nazionale che regionale, in particolare al corridoio economico est-ovest (EWEC).

Con un settore logistico in crescita che contribuisce per circa il 5,8% al prodotto interno lordo (GRDP) di Da Nang e registra tassi di crescita annuali del 9%, il settore logistico a Quang Nam è considerato una priorità di sviluppo strategico per il 2025-2030. Da Nang prevede di diventare un centro logistico regionale e internazionale entro il 2030, rafforzando ulteriormente la competitività della regione.

Nel complesso, si prevede che la fusione di Quang Nam e Da Nang porterà cambiamenti positivi, apportando benefici sia economici che di sicurezza. Con l’obiettivo di sfruttare le risorse esistenti e promuovere i benefici esistenti, le due regioni stanno entrando in una nuova fase di sviluppo di cui beneficeranno oltre 3 milioni di persone.