Da Nang un Quang Nam: saplūšana tūrismam un jaunām iespējām!

Da Nang un Quang Nam: saplūšana tūrismam un jaunām iespējām!

2025. gada 21. maijā Danangas un Kvannamas pilsētas paziņoja par nozīmīgu apvienošanos, kuras mērķis galvenokārt ir tūrisma stiprināšana. Šī sadarbība ir stratēģisks solis, jo tūrisms ir vissvarīgākā nozare abos Centrālā mantojuma ceļa reģionos. Skaļi vietnam.vn Apmēram 90% tūristu Danangā apmeklē arī Quang Nam un otrādi. Mērķis ir mazināt konkurenci un radīt jaunus tūrisma produktus, lai palielinātu kopējo reģiona pievilcību.

Dananga izceļas ar savām stiprajām pusēm pasākumu tūrismā un izsmalcinātā kūrortu tūrismā, savukārt Quang Nam ir pazīstama ar savu kultūras tūrismu un ekotūrismu. Reģionā notiekošie starptautiskie pasākumi jau liecina par šīs sadarbības panākumiem. Pēc apvienošanās Dananga tiek uzskatīta par megapilsētu, kas, domājams, ieņems vadošo lomu Vjetnamas centrālajā reģionā.

Jauna produkta izstrāde un tūrisma stratēģija

Galvenā uzmanība tiek pievērsta jaunu tūrisma produktu izstrādei, piemēram, zaļajam tūrismam, ekotūrismam, kopienas tūrismam un kultūras tūrismam. Ar vairāk nekā 500 000 hektāru pirmatnējo mežu, Song Thanh nacionālo parku un Cu Lao Cham biosfēras rezervātu, Danang piedāvā lielu vides ceļojumu piedāvājumu potenciālu. Pašlaik abas pilsētas katru gadu uzņem aptuveni 12 miljonus tūristu, kas rada vairāk nekā 40 triljonus VND ienākumus. Tomēr sagaidāms, ka pēc apvienošanās tūristu skaits varētu samazināties, savukārt ieņēmumu plūsmas ilgtermiņā palielināsies.

Vēl viens svarīgs apvienošanās aspekts ir loģistikas attīstība, kas tiek uzskatīta par galveno nozari pēc tūrisma. Ir paredzēts, ka ostas un loģistikas klasterim Danangas – Kvannam reģionā būs galvenā loma globālajā piegādes ķēdē. Šis reģions tiek dēvēts arī par Vjetnamas centrālās daļas “loģistikas bāzi”, ņemot vērā tā centrālo ģeogrāfisko atrašanās vietu un sinhronizēto transporta infrastruktūru. To apstiprināja arī Ministru prezidenta lēmuma Nr.140/QD-TTg apstiprināšana Vjetnamas valsts ostu sistēmas detālplānojumam, kura mērķis ir līdz 2030.gadam pārstrukturēt jūras tīklu ar vīziju līdz 2050.gadam. baodanang.vn nosaka.

Loģistika kā galvenā nozare

Reģions arvien vairāk kļūst par multimodālu loģistikas centru, kas apvieno autotransportu, dzelzceļu, jūras un gaisa transportu. Lielākās dziļūdens ostas, tostarp Tien Sa Port, kas ir viena no trim lielākajām ostām Vjetnamas centrā, katru gadu apstrādā vairāk nekā 15 miljonus tonnu kravu un saņem daudzus kruīza kuģus. Danangā ir arī trīs lieli loģistikas centri, kas atbalsta gan valsts, gan reģionālo savienojumu, jo īpaši ar Austrumu-Rietumu ekonomikas koridoru (EWEC).

Pieaugot loģistikas nozarei, kas veido aptuveni 5,8% Danangas iekšzemes kopprodukta (GRDP) un piedzīvo gada pieauguma tempus par 9%, loģistikas nozare Quang Nam tiek uzskatīta par stratēģisku attīstības prioritāti 2025.–2030. Dananga līdz 2030. gadam plāno kļūt par reģionālo un starptautisku loģistikas centru, vēl vairāk stiprinot reģiona konkurētspēju.

Kopumā sagaidāms, ka Quang Nam un Da Nang apvienošanās nesīs pozitīvas pārmaiņas, nesot gan ekonomiskas, gan drošības priekšrocības. Koncentrējoties uz esošo resursu piesaisti un esošo ieguvumu veicināšanu, abi reģioni ieiet jaunā attīstības fāzē, kas dos labumu vairāk nekā 3 miljoniem cilvēku.