Da Nang e Quang Nam: Fusão para turismo e novas oportunidades!

Da Nang e Quang Nam: Fusão para turismo e novas oportunidades!

Em 21 de maio de 2025, as cidades de Da Nang e Quang Nam anunciaram uma fusão significativa destinada principalmente a fortalecer o turismo. Esta cooperação é um passo estratégico, uma vez que o turismo é a indústria mais importante em ambas as regiões ao longo da Estrada do Património Central. Alto Vietnã.vn Cerca de 90% dos turistas em Da Nang também visitam Quang Nam e vice-versa. O objectivo é reduzir a concorrência e criar novos produtos turísticos, a fim de aumentar a atractividade global da região.

Da Nang se destaca por seus pontos fortes no turismo de eventos e no turismo de resorts de luxo, enquanto Quang Nam é conhecida por seu turismo cultural e ecoturismo. Os eventos internacionais que ocorrem na região já demonstram o sucesso desta colaboração. Após a fusão, Da Nang é vista como uma megacidade que deverá assumir um papel de liderança na região central do Vietname.

Estratégia de desenvolvimento de novos produtos e turismo

Um foco principal é o desenvolvimento de novos produtos turísticos, como o turismo verde, o ecoturismo, o turismo comunitário e o turismo cultural. Com mais de 500.000 hectares de floresta primária, o Parque Nacional Song Thanh e a Reserva da Biosfera Cu Lao Cham, Da Nang oferece alto potencial para ofertas de viagens ambientais. Atualmente, ambas as cidades recebem cerca de 12 milhões de turistas anualmente, gerando mais de VND 40 trilhões em receitas. No entanto, espera-se que o número de turistas possa diminuir após a fusão, enquanto os fluxos de receitas deverão aumentar a longo prazo.

Outro aspecto importante da fusão é o desenvolvimento logístico, que é considerado uma indústria chave depois do turismo. O cluster portuário e logístico na região de Da Nang – Quang Nam pretende desempenhar um papel central na cadeia de abastecimento global. Esta região também é chamada de “base logística” do centro do Vietname devido à sua localização geográfica central e infra-estrutura de transporte sincronizada. Isto também foi confirmado pela aprovação da Decisão n.º 140/QD-TTg do Primeiro-Ministro para o planeamento detalhado do sistema portuário nacional do Vietname, que visa reestruturar a rede marítima até 2030 com uma visão para 2050, como baodanang.vn determina.

Logística como indústria chave

A região está a tornar-se cada vez mais um centro logístico multimodal, combinando transporte rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. Os principais portos de águas profundas, incluindo o Porto de Tien Sa, que é um dos três maiores portos do centro do Vietname, processam mais de 15 milhões de toneladas de carga anualmente e recebem numerosos navios de cruzeiro. Da Nang também tem três grandes centros logísticos que apoiam a conectividade nacional e regional, particularmente ao Corredor Económico Leste-Oeste (EWEC).

Com uma crescente indústria logística contribuindo com aproximadamente 5,8% para o produto interno bruto (GRDP) de Da Nang e experimentando taxas de crescimento anuais de 9%, o setor logístico em Quang Nam é considerado uma prioridade estratégica de desenvolvimento para 2025-2030. Da Nang planeia tornar-se um centro logístico regional e internacional até 2030, fortalecendo ainda mais a competitividade da região.

Globalmente, espera-se que a fusão de Quang Nam e Da Nang traga mudanças positivas, trazendo benefícios económicos e de segurança. Com foco na alavancagem dos recursos existentes e na promoção dos benefícios existentes, as duas regiões estão a entrar numa nova fase de desenvolvimento que beneficiará mais de 3 milhões de pessoas.