Exigence de billet numérique : pourquoi votre batterie est importante maintenant !

Exigence de billet numérique : pourquoi votre batterie est importante maintenant !

Le nombre de voyageurs utilisant des billets numériques sur leur téléphone portable est en constante augmentation, tandis que la vente de billets papier et plastique est de plus en plus restreinte. Fort Journaliste de voyage Depuis le 1er janvier 2024, les billets importants tels que le Deutschlandticket sont proposés exclusivement sous forme numérique. De même, l'introduction des Bahncard 25 et Bahncard 50 purement numériques en juin 2023 a marqué la fin des cartes physiques.

Avec la digitalisation croissante, la question de l’accessibilité et de la disponibilité pour tous les voyageurs se pose. Les voyageurs peuvent avoir des ennuis, surtout si leur smartphone est défectueux ou si la batterie est vide. Dans ces cas-là, vous êtes rapidement considéré comme un fraudeur si vous ne pouvez pas présenter un billet valide. Quiconque ne peut pas le faire est obligé d'acheter un billet valide avant de commencer le voyage, sinon il s'expose à une « réclamation de contrôle » ou à des « frais de transport ultérieurs » d'un montant de 60 euros.

Recommandations pour les voyageurs

Pour éviter tout problème lors des contrôles, nous vous recommandons de charger votre téléphone portable à temps et d'emporter avec vous une batterie externe ou un câble de chargement. Les captures d'écran des billets sont officiellement invalides, mais elles peuvent être utiles comme preuve auprès des autres voyageurs. Les voyageurs qui voyagent par erreur sans billet valable peuvent ensuite présenter le billet dans un délai d'une semaine et recevoir un remboursement, mais doivent payer des frais de traitement de 7 euros.

L'association des voyageurs Pro Bahn critique la soi-disant « exigence relative au smartphone » dans les transports publics. La demande de solutions numériques indépendantes de la disponibilité d'un appareil est de plus en plus forte TEMPS EN LIGNE toujours plus fort. Les centres de conseil aux consommateurs avertissent que la vente numérique exclusive de billets et de cartes ferroviaires pourrait créer de nouveaux obstacles pour les voyageurs.

Critique de la numérisation

Ramona Pop, de l'Association fédérale des organisations de consommateurs, souligne que la numérisation devrait améliorer la mobilité sans créer de nouveaux obstacles. Le document de demande, rendu public, se concentre sur la disponibilité analogique des prix d'épargne et sur la protection des données des clients. Les personnes âgées en particulier, qui utilisent moins souvent Internet, pourraient être désavantagées par la fourniture exclusivement numérique de billets. Seule une personne de plus de 80 ans sur trois est en ligne, et une enquête Forsa montre que 65 % des personnes interrogées pensent qu'il est important de continuer à pouvoir acheter des billets aux distributeurs automatiques ou aux guichets.

Néanmoins, la Deutsche Bahn annonce que 90 % des titres de transports longue distance et 78 % des titres de transports locaux sont désormais vendus sous forme numérique. Malgré les inquiétudes concernant la protection des données et la dépendance à l’égard de la technologie, les billets numériques sont devenus populaires. Les critiques à l'égard de la collecte de données par les entreprises et la demande d'un conseil consultatif des consommateurs incitent au dialogue sur un système équilibré de disponibilité des billets numériques et analogiques dans le paysage de la mobilité.