Digitális jegykövetelmény: Miért fontos most az akkumulátor!

Digitális jegykövetelmény: Miért fontos most az akkumulátor!

Folyamatosan nő a digitális jegyeket mobiltelefonon használó utazók száma, miközben egyre inkább korlátozzák a papír és műanyag jegyek árusítását. Hangos Utazási riporter Az olyan fontos jegyeket, mint a Deutschlandticket, 2024. január 1-je óta kizárólag digitális formában kínálják. Hasonlóképpen, a tisztán digitális Bahncard 25 és Bahncard 50 2023. júniusi bevezetése a fizikai kártyák végét jelentette.

A digitalizáció fokozódásával minden utazó számára felmerül a hozzáférhetőség és elérhetőség kérdése. Az utazók bajba kerülhetnek, különösen akkor, ha meghibásodott okostelefonjuk vagy lemerült az akkumulátor. Ezekben az esetekben gyorsan viteldíjelkerülőnek minősül, ha nem tud érvényes jegyet felmutatni. Aki ezt nem tudja megtenni, köteles érvényes menetjegyet vásárolni az utazás megkezdése előtt, ellenkező esetben „ellenőrzési panasszal” vagy „utólagos viteldíjjal” szembesülhet, amely eléri a 60 eurót.

Ajánlások utazóknak

Az ellenőrzés során felmerülő problémák elkerülése érdekében javasoljuk, hogy időben töltse fel mobiltelefonját, és vigyen magával egy tápegységet vagy töltőkábelt. A jegyekről készült képernyőképek hivatalosan érvénytelenek, de hasznosak lehetnek az útitársak körében. Azok az utazók, akik tévedésből érvényes jegy nélkül utaznak, utólag egy héten belül bemutathatják a jegyet, és visszakaphatják az árát, de 7 eurós kezelési díjat kell fizetniük.

A Pro Bahn utasszövetség bírálja az úgynevezett „okostelefon-követelményt” a tömegközlekedésben. Egyre hangosabb az igény a digitális megoldások iránt, amelyek függetlenek egy-egy eszköz elérhetőségétől IDŐ ONLINE mindig hangosabban. A fogyasztói tanácsadó központok arra figyelmeztetnek, hogy a jegyek és vasúti kártyák kizárólagos digitális értékesítése új akadályokat állíthat az utazók elé.

A digitalizáció kritikája

Ramona Pop, a Fogyasztói Szervezetek Szövetségi Szövetségének munkatársa hangsúlyozza, hogy a digitalizációnak új akadályok létrehozása nélkül kell javítania a mobilitást. A nyilvánosságra került keresleti lap a megtakarítási árak analóg elérhetőségére és az ügyféladatok védelmére helyezi a hangsúlyt. Főleg az idősebbek, akik ritkábban interneteznek, kerülhet hátrányba a kizárólag digitális jegyszolgáltatás. A 80 év felettiek közül csak minden harmadik internetező, és a Forsa felmérése szerint a válaszadók 65%-a tartja fontosnak, hogy továbbra is tudjanak jegyet vásárolni az automatáknál vagy a pultoknál.

Ennek ellenére a Deutsche Bahn bejelenti, hogy a távolsági és a helyi közlekedési jegyek 90%-át, a helyi közlekedési jegyek 78%-át immár digitálisan értékesítik. Az adatvédelemmel és a technológiától való függéssel kapcsolatos aggodalmak ellenére a digitális jegyek népszerűvé váltak. A vállalatok adatgyűjtésének kritikája és a fogyasztói tanácsadó testület iránti igény párbeszédet indít a digitális és analóg jegyek elérhetőségének kiegyensúlyozott rendszeréről a mobilitási környezetben.