DRV reisibüroode päev: Fiebig kutsub tööstusele poliitilist toetust!

DRV reisibüroode päev: Fiebig kutsub tööstusele poliitilist toetust!

13. mail 2025 toimus Frankfurdis reisimajanduse jaoks oluline sündmus DRV reisibüroode päev, mis tõi kokku ligikaudu 100 külalist. DRV president Norbert Fiebig kasutas võimalust rääkida valdkonna hetkeolukorrast. Fiebig selgitas, et reisitööstusele avaldavad survet uued EL-i reeglid ja kasvav bürokraatia ning kutsus üles poliitikutelt rohkem toetust.

Reisibüroode päeva keskne teema oli kasumi suurendamise võimaluste otsimine. Lisaks küsimusele, kuidas digitaliseerimist edasi viia, mängis olulist rolli ka noorte talentide kindlustamine. Eelkõige keskenduti statsionaarse müügi tulevikule, mis seisab silmitsi suurte väljakutsetega digitaalsete muutuste ajal.

ELi plaanid ja nende mõju

Tööstuse ootusi koormavad täiendavalt ELi parlamendi praegused plaanid. Esitati kaks pakettreiside direktiivi läbivaatamise eelnõud. Tarbijakaitsekomisjoni uute ettepanekute kohaselt võiks "seotud reisiteenuste" kategooriat laiendada, hoolimata esialgsest eesmärgist see kaotada. See tähendaks, et reisibüroosid koheldaks juriidiliselt nagu reisikorraldajaid, mis tooks kaasa uued vastutus- ja kindlustuskohustused.

Kavas on ka taganemisõiguse uus versioon. Edaspidi peaks klientidel olema võimalus tasuta tühistada ka siis, kui nende elukohas esineb häireid näiteks streigi või üleujutuse tõttu. See määrus võib aga kaasa tuua korraldajatele märkimisväärse rahalise koormuse. Lisaks peetakse tagatisraha ülemmäära 25 protsendile vastuoluliseks, kuna paljud reisijuristid peavad seda tarbetuks ja potentsiaalselt kahjulikuks.

Täiendavad regulatiivsed ettepanekud ja ajakava

Kavas on ka siduvate kaebuste ja vahekohtusüsteemide kasutuselevõtt ning võimalikud sanktsioonid reeglite rikkumiste eest. Samas hoiatatakse aga ülereguleerimise eest, mis võib kaasa tuua ebaproportsionaalseid karistusi. Kuni parlamendi, nõukogu ja komisjoni kolmepoolsel kohtumisel ei jõuta kokkuleppele, ei ole uue direktiivi rakendamine planeeritud kõige varem 2027. aasta lõppu või 2028. aasta algusesse, mis võib oluliselt piirata riikide seadusandjate tegevusvaldkonda.

Need arengud näitavad selgelt, et reisisektor peab valmistuma olulisteks muutusteks. Norbert Fiebigi üleskutsed suuremale poliitilisele toetusele ja turule orienteeritud lähenemisviisile võivad eesseisvaid väljakutseid arvestades muutuda veelgi olulisemaks. Märgid viitavad sellele, et nii reisibüroodel kui ka operaatoritel on ees äkiline aeg.