DRV Travel Agency Day : Fiebig appelle à un soutien politique pour le secteur !

DRV Travel Agency Day : Fiebig appelle à un soutien politique pour le secteur !

Le DRV Travel Agency Day a eu lieu à Francfort le 13 mai 2025, un événement important pour l'industrie du voyage, qui a réuni une centaine d'invités. Norbert Fiebig, président du DRV, a profité de l'occasion pour évoquer la situation actuelle du secteur. Fiebig a expliqué que l'industrie du voyage est sous la pression des nouvelles règles européennes et d'une bureaucratie croissante et a appelé à davantage de soutien de la part des politiciens.

Un thème central de la journée des agences de voyages était la recherche de moyens d'augmenter les profits. Outre la question de savoir comment faire progresser la numérisation, la sécurisation des jeunes talents a également joué un rôle important. L'accent a été particulièrement mis sur l'avenir du commerce stationnaire, qui est confronté à des défis majeurs à l'heure du changement numérique.

Les projets de l'UE et leurs effets

Les attentes du secteur sont en outre alourdies par les projets actuels du Parlement européen. Deux projets de révision de la directive sur les voyages à forfait ont été présentés. Selon de nouvelles propositions de la commission de la protection des consommateurs, la catégorie des « services de voyage connectés » pourrait être élargie, malgré l'objectif initial de la supprimer. Cela signifierait que les agences de voyages seraient juridiquement traitées comme des voyagistes, ce qui entraînerait de nouvelles obligations en matière de responsabilité et d'assurance.

Une nouvelle version du droit de rétractation est également prévue. À l'avenir, les clients devraient également pouvoir résilier sans frais en cas de perturbations sur leur lieu de résidence, par exemple en raison de grèves ou d'inondations. Toutefois, cette réglementation pourrait entraîner une charge financière importante pour les organisateurs. En outre, le plafonnement du dépôt à 25 pour cent est considéré comme controversé, car de nombreux avocats spécialisés dans les voyages considèrent que cela est inutile et potentiellement dangereux.

Autres propositions réglementaires et calendrier

Les plans comprennent également l'introduction de systèmes de plaintes et d'arbitrage contraignants ainsi que d'éventuelles sanctions en cas de violation des règles. Mais dans le même temps, des avertissements sont émis quant à une réglementation excessive, qui pourrait entraîner des sanctions disproportionnées. Jusqu'à ce qu'un accord soit trouvé lors du trilogue entre le Parlement, le Conseil et la Commission, la mise en œuvre de la nouvelle directive n'est pas prévue pour fin 2027 ou début 2028 au plus tôt, ce qui pourrait restreindre considérablement le champ d'action des législateurs nationaux.

Ces évolutions montrent clairement que l’industrie du voyage doit se préparer à des changements importants. Les appels de Norbert Fiebig en faveur d'un plus grand soutien politique et d'une approche orientée vers le marché pourraient devenir encore plus importants compte tenu des défis à venir. Ces signes suggèrent que les agents de voyages et les opérateurs sont confrontés à une période de turbulences.