DRV putnička agencija: Fiebig zahtijeva političku potporu industriji!

DRV putnička agencija: Fiebig zahtijeva političku potporu industriji!

Frankfurt, Deutschland - 13. svibnja 2025. godine, Dan putničke agencije DRV održan je u Frankfurtu, važan događaj za turističku industriju, na koji se okupilo oko 100 gostiju. Predsjednik DRV -a Norbert Fiebig iskoristio je priliku da razgovara o trenutnoj situaciji u industriji. Fiebig je izjavio da je putnička industrija pod pritiskom novim pravilima EU -a i rastućom birokracijom i zahtijevala je veću podršku politike.

Središnja tema Dana putničkih agencija bila je potraga za mogućnostima povećanja prinosa. Pored pitanja kako se digitalizacija može promovirati, sigurnost mladih također je igrala važnu ulogu. Fokus je bio posebno na budućnosti bolničke prodaje, koja se u vrijeme digitalnih promjena suočava s velikim izazovima.

EU planovi i njihovi učinci

Očekivanja industrije također su opterećena trenutnim planovima parlamenta EU -a. Predstavljena su dva dizajna za reviziju direktive o ravnom kaznu. Prema novim prijedlozima Odbora za zaštitu potrošača, kategorija "Povezane putopisne usluge" mogla bi se proširiti, iako je ukidanje izvorno traženo. Kao rezultat toga, putničke agencije legalno se tretiraju poput organizatora, što donosi novu odgovornost i sigurnosne obveze.

Planirana je nova verzija prava povlačenja. Kupci bi u budućnosti trebali biti u mogućnosti otkazati ako postoje oštećenja na njihovom mjestu boravka, na primjer, kroz štrajkove ili poplave. Međutim, ova bi regulacija mogla rezultirati značajnim financijskim teretom za organizatore. Nadalje, kapacitet predujma smatra se kontroverznim do 25 posto, jer mnogi zakoni o putovanjima smatraju to nepotrebnim i potencijalno štetnim.

Daljnji regulatorni prijedlozi i raspored

Planovi uključuju i uvođenje obvezujućih žalbi i arbitražnih sustava, kao i moguće sankcije u slučaju redovnih kršenja. Istodobno, međutim, postoje upozorenja na regulaciju koja bi mogla završiti nesrazmjernim kaznama. Sve do sporazuma između Parlamenta, Vijeća i Komisije, provedba nove smjernice namijenjena je kraju 2027. ili početkom 2028., što bi moglo značajno ograničiti okvir nacionalnog zakonodavnog tijela.

Ovim razvojem postaje jasno da se putnička industrija mora prilagoditi značajnoj promjeni. Zahtjevi Norberta Fiebiga za jačom političkom podrškom i tržišnim pristupom mogli bi postati još važniji s obzirom na predstojeće izazove. Znakovi pokazuju da su i putničke agencije i organizator suočeni s turbulentnim vremenom.