DRV Travel Agency: Fiebig vereist politieke steun voor de industrie!

DRV-Reisebürotag 2025 in Frankfurt: Diskussion über EU-Reformen zur Pauschalreise und deren Auswirkungen auf die Branche.
DRV Travel Agency 2025 in Frankfurt: discussie over EU -hervormingen op een pakkettournee en de effecten ervan op de industrie. (Symbolbild/ER)

DRV Travel Agency: Fiebig vereist politieke steun voor de industrie!

Frankfurt, Deutschland - Op 13 mei 2025 vond de DRV Travel Agency Day plaats in Frankfurt, een belangrijk evenement voor de reisindustrie, waarover ongeveer 100 gasten samenkwamen. De DRV -president Norbert Fiebig maakte van de gelegenheid gebruik om te praten over de huidige situatie in de industrie. Fiebig verklaarde dat de reisindustrie onder druk staat door nieuwe EU -regels en een groeiende bureaucratie en meer steun van de politiek eiste.

Een centraal onderwerp van de dag van de reisbureau was de zoektocht naar mogelijkheden om de opbrengst te verhogen. Naast de vraag hoe digitalisering kan worden bevorderd, speelde de jeugdveiligheid ook een belangrijke rol. De focus lag vooral op de toekomst van intramurale verkoop, die in tijden van digitale verandering voor grote uitdagingen staat.

EU -plannen en hun effecten

De verwachtingen van de industrie worden ook belast door de huidige plannen van het EU -parlement. Twee ontwerpen voor de herziening van de platte richtlijn werden gepresenteerd. Volgens de nieuwe voorstellen van de Consumer Protection Committee kan de categorie "Connected Travel Services" worden uitgebreid, hoewel de afschaffing oorspronkelijk werd gezocht. Als gevolg hiervan worden reisbureaus juridisch behandeld als de organisator, die nieuwe aansprakelijkheid en beveiligingsverplichtingen brengt.

Bovendien is een nieuwe versie van het recht op intrekking gepland. In de toekomst moeten klanten gratis kunnen annuleren als er een beperkingen op hun woonplaats zijn, bijvoorbeeld door stakingen of overstromingen. Deze verordening kan echter leiden tot een aanzienlijke financiële last voor organisatoren. Bovendien wordt de capaciteit van de aanbetaling als controversieel tot 25 procent beschouwd, omdat veel reiswetten dit onnodig en potentieel schadelijk beschouwen.

verdere regulerende suggesties en schema

De plannen omvatten ook de introductie van bindende klachten- en arbitragesystemen en mogelijke sancties in het geval van reguliere overtredingen. Tegelijkertijd zijn er echter waarschuwingen voor over -regulatie die kunnen eindigen in onevenredige straffen. Tot de overeenkomst tussen het Parlement, de Raad en de Commissie, is de uitvoering van de nieuwe richtlijn bedoeld voor het einde van 2027 of begin 2028, die het kader van de nationale wetgevende macht aanzienlijk zou kunnen beperken.

Met deze ontwikkelingen wordt duidelijk dat de reisindustrie zich moet aanpassen aan een belangrijke verandering. De eisen van Norbert Fiebig voor sterkere politieke steun en een marktgerichte aanpak zou nog belangrijker kunnen worden gezien de komende uitdagingen. De tekenen geven aan dat zowel reisbureaus als de organisator geconfronteerd worden met een turbulente tijd.

Details
OrtFrankfurt, Deutschland
Quellen