DRV Reisebyrådag: Fiebig etterlyser politisk støtte til bransjen!

DRV Reisebyrådag: Fiebig etterlyser politisk støtte til bransjen!

DRV Reisebyrådagen fant sted i Frankfurt 13. mai 2025, en viktig begivenhet for reiselivsbransjen, som samlet rundt 100 gjester. DRV-president Norbert Fiebig benyttet anledningen til å fortelle om dagens situasjon i bransjen. Fiebig forklarte at reiselivsbransjen er under press fra nye EU-regler og økende byråkrati og etterlyste mer støtte fra politikere.

Et sentralt tema på reisebyrådagen var jakten på måter å øke fortjenesten på. I tillegg til spørsmålet om hvordan digitaliseringen kan fremmes, spilte også sikring av unge talenter en viktig rolle. Fokuset var spesielt på fremtiden for stasjonært salg, som står overfor store utfordringer i tider med digitale endringer.

EU-planer og deres virkninger

Bransjens forventninger belastes i tillegg av EU-parlamentets nåværende planer. To utkast til revisjon av pakkereisedirektivet ble presentert. Ifølge nye forslag fra Forbrukervernutvalget kunne kategorien «tilknyttede reisetjenester» utvides, til tross for det opprinnelige målet om å avskaffe den. Dette vil bety at reisebyråer blir juridisk behandlet som turoperatører, noe som vil medføre nye ansvars- og forsikringsforpliktelser.

Det er også planlagt en ny versjon av angreretten. Kunder skal også i fremtiden kunne avbestille gratis dersom det oppstår forstyrrelser på bostedet, for eksempel på grunn av streik eller flom. Denne forskriften kan imidlertid medføre en betydelig økonomisk belastning for arrangørene. Videre blir det sett på som kontroversielt å begrense depositumet til 25 prosent, da mange reiseadvokater anser dette som unødvendig og potensielt skadelig.

Videre reguleringsforslag og tidslinje

Planene omfatter også innføring av bindende klage- og voldgiftssystemer samt mulige sanksjoner for regelbrudd. Samtidig advares det imidlertid om overregulering, som kan gi uforholdsmessige straffer. Inntil en enighet er oppnådd i trilogen mellom parlamentet, rådet og kommisjonen, er ikke implementeringen av det nye direktivet planlagt i slutten av 2027 eller tidligst begynnelsen av 2028, noe som kan begrense handlingsrommet til nasjonale lovgivere betydelig.

Denne utviklingen gjør det klart at reiselivsnæringen må forberede seg på betydelige endringer. Norbert Fiebigs oppfordringer om større politisk støtte og en markedsorientert tilnærming kan bli enda viktigere gitt utfordringene fremover. Skiltene tyder på at både reisebyråer og operatører går en turbulent tid i møte.