Expedition Island Pride: Hlubinné zdroje nebo ničení životního prostředí?
V roce 2025 bude expedice zkoumat hlubinnou těžbu manganových uzlů, jejichž suroviny jsou klíčové pro elektromobily a větrnou energii.

Expedition Island Pride: Hlubinné zdroje nebo ničení životního prostředí?
Fascinující poklady dřímají v moři: mangan, nikl, kobalt a měď, vázané ve formě manganových kousků, čekající na objevení. Tyto minerály mají mimořádnou hodnotu díky jejich využití v moderních technologiích, zejména v bateriích pro elektromobily a větrné turbíny. Možnost sklizně těchto surovin v hlubokém moři vzbuzuje touhu a je předmětem současných výzkumů.
Na palubě výzkumné expedice „Island Pride“ v současnosti probíhá hloubková analýza možných dopadů těžby surovin na životní prostředí. Reportér ARTE Michael Stocks a jeho kameraman jsou jediným filmovým týmem, který tento podnik doprovází a dokumentuje testování velkého podvodního kombajnu, jehož cílem je efektivně kultivovat mořské dno. Pozornost však přitahují kontroverze, které vyjadřují různí vědci. Mnoho výzkumníků se obává, že těžba manganových uzlů by mohla vážně narušit jemnou mořskou ekologii, což vedlo k vášnivým diskusím ve vědecké komunitě i mimo ni.
Debata o surovinách z moře
Ve světě existují různé přístupy k tématu hlubinné těžby. Zatímco Německo, které má licenci v zóně Clarion-Clipperton mezi Havají a Mexikem, vyhlásilo moratorium na hlubokomořskou těžbu za účelem výzkumu ekologických důsledků, řada dalších zemí a společností je k takovým omezením skeptická. Podle Federálního institutu pro geovědy a přírodní zdroje by Německo mohlo pokrýt 6 % svých potřeb mědi, 51 % svých potřeb niklu a dokonce 80 % svých potřeb kobaltu využíváním těchto nerostných zdrojů.
Mezinárodní úřad pro mořské dno (ISA) plánuje v létě stanovit předpisy pro hlubokomořskou těžbu. To přichází v době rostoucího zájmu, protože více než 20 členských států ISA, stejně jako velké společnosti jako BMW, Google, Samsung a Volvo, vyjadřují společný zájem o těžbu mořských zdrojů. Mezitím Japonsko již získalo licence a plánuje těžit vzácné prvky ve své ekonomické zóně, což potenciálně znamená, že si země může zajistit zásoby surovin na desetiletí. Japonsko nepodporuje moratorium, a proto usiluje o agresivní využívání svých mořských zdrojů.
Situace na Tonze
Ostrovní stát Tonga má také ambivalentní názory na hlubokomořskou těžbu. Vláda spolupracuje s firmou na využití možnosti těžby manganových uzlů, aby ozdravila churavý rozpočet. Rybáři v této oblasti však vzbuzují obavy a obávají se, že by to mohlo mít negativní dopad na populace ryb a turistické pozorování velryb. Fórum občanské společnosti dokonce požaduje zákaz hlubinné těžby, zatímco Geological Survey vidí v Tonze ekonomické příležitosti. Tonga by mohla vydělat až 2,50 USD za tunu zvednutých manganových uzlů s potenciální těžbou až tři miliony tun ročně.
Debata o hlubinné těžbě nejen drží výzkumníky, vlády a společnosti na háku, ale také vyvolává otázku rovnováhy mezi technologickým pokrokem a ochranou životního prostředí: Kolik jsme ochotni riskovat za naše suroviny a jakou budoucnost chceme vytvořit pro oceány? Odpověď na to stále čeká na to, jak se expedice „Island Pride“ dostane na dno přírody.
Další informace jsou k dispozici na hranol a denní zprávy.