Expedition Island Pride: süvamere ressursid või keskkonna hävitamine?

Expedition Island Pride: süvamere ressursid või keskkonna hävitamine?

Meres lebavad lummavad aarded: mangaan, nikkel, koobalt ja vask, mis on seotud mangaani sõlmede kujul ja ootavad avastamist. Need mineraalid on erakordse väärtusega tänu nende kasutamisele kaasaegsetes tehnoloogiates, eriti elektriautode ja tuuleturbiinide akudes. Võimalus neid tooraineid süvameres koristada äratab soovi ja on praeguste uuringute objektiks.

Praegu toimub uurimisekspeditsiooni “Island Pride” pardal toorme kaevandamise võimalike keskkonnamõjude süvaanalüüs. ARTE reporter Michael Stocks ja tema operaator on ainus filmimeeskond, kes on ettevõtmisega kaasas ja dokumenteerib suure veealuse harvesteri katsetamist, mille eesmärk on tõhusalt merepõhja harida. Küll aga juhitakse tähelepanu erinevate teadlaste väljendatud vaidlustele. Paljud teadlased kardavad, et mangaani sõlmede kaevandamine võib delikaatset mereökoloogiat tõsiselt häirida, põhjustades tuliseid arutelusid nii teadusringkondades kui ka väljaspool.

Arutelu merest pärit tooraine üle

Süvamere kaevandamise teemale on maailmas erinevaid lähenemisi. Kui Hawaii ja Mehhiko vahelises Clarion-Clippertoni tsoonis tegevusluba omav Saksamaa on ökoloogiliste tagajärgede uurimiseks välja kuulutanud süvamere kaevandamisele moratooriumi, siis paljud teised riigid ja ettevõtted suhtuvad sellistesse piirangutesse skeptiliselt. Föderaalse geoteaduste ja loodusvarade instituudi andmetel saaks Saksamaa nende maavarade kasutamisega katta 6% oma vasevajadusest, 51% niklivajadusest ja isegi 80% koobaltivajadusest.

Rahvusvaheline merepõhjaamet (ISA) kavatseb suvel kehtestada süvamere kaevandamise eeskirjad. See tuleneb kasvavast huvist, kuna enam kui 20 ISA liikmesriiki, aga ka suured ettevõtted, nagu BMW, Google, Samsung ja Volvo, väljendavad ühist huvi ookeaniressursside kaevandamise vastu. Vahepeal on Jaapan juba omandanud litsentsid ja plaanib kaevandada oma majandusvööndis haruldasi elemente, mis võib tähendada, et riik võib tagada oma toorainevarud aastakümneteks. Jaapan ei toeta moratooriumi ja püüab seetõttu oma mereressursse agressiivselt ära kasutada.

Olukord Tongal

Tonga saareriigil on ka ambivalentsed vaated süvamere kaevandamisele. Valitsus teeb koostööd ettevõttega, et kasutada ära mangaani sõlmede kaevandamise võimalust, et taastada vaevunud eelarve. Piirkonna kalurid tõstavad aga muret ja kardavad, et sellel võib olla negatiivne mõju kalavarudele ja turistide vaalavaatlustele. Kodanikuühiskonna foorum nõuab isegi süvamere kaevandamise keelustamist, samas kui geoloogiateenistus näeb Tongal majanduslikke võimalusi. Tonga võib teenida kuni 2,50 USA dollarit iga tonni ülestõstetud mangaani sõlmede kohta, mille potentsiaalne kaevandamine on kuni kolm miljonit tonni aastas.

Debatt süvamerekaevandamise üle ei hoia mitte ainult teadlasi, valitsusi ja ettevõtteid pingul, vaid tõstatab ka küsimuse tehnoloogilise progressi ja keskkonnakaitse vahelisest tasakaalust: kui palju oleme valmis oma tooraine pärast riskima ja millist tulevikku tahame ookeanidele luua? Vastus sellele on endiselt ootel, kuna “Island Pride” ekspeditsioon jõuab looduse põhja.

Lisateavet leiate aadressilt prisma ja päevauudised.