Ekspedicijos salos pasididžiavimas: giliavandenių žaliavų ar aplinkos degradacija?
Ekspedicijos salos pasididžiavimas: giliavandenių žaliavų ar aplinkos degradacija?
Clarion-Clipperton-Zone, Pazifik - Įspūdingi lobiai Slumble jūroje: mangano, nikelio, kobalto ir vario, surišti mangano Nubų pavidalu, laukia jų atradimo. Dėl jų naudojimo šiuolaikinėse technologijose, ypač elektromobilių ir vėjo turbinų baterijose, šie mineralai yra nepaprastos. Galimybė surinkti šias žaliavas giliavandenėje jūroje trokšta ir yra dabartinių tyrimų objektas.
Akimirka, giliai analizuojant galimą žaliavų pašalinimo poveikį aplinkai, atliekama tyrimų ekspedicijoje „Salos pasididžiavimas“. „Arte“ reporteris Michaelas Stocksas ir jo operatorius lydi kompaniją kaip vienintelę kino komandą ir dokumentuoja didelio povandeninio derliaus mašinos, kuria siekiama efektyviai išsiaiškinti jūros dugną, bandymus. Tačiau pabrėžiama ginčai, kuriuos išreiškia įvairūs mokslininkai. Daugelis tyrėjų baiminasi, kad mangano nolų išmontavimas gali rimtai sutrikdyti jautrią jūrų ekologiją, o tai lemia aršias diskusijas profesiniame pasaulyje ir už jos ribų.
Diskusijos apie žaliavas iš SEA
Visame pasaulyje yra skirtingi giluminių kalnų konstrukcijos požiūriai. Nors Vokietija, turinti licencijos plotą „Clarion Clipperton“ zonoje tarp Havajų ir Meksikos, davė moratoriumą giliavandenių kalnų statyboms, siekdama ištirti ekologines padarinius, daugelis kitų šalių ir kompanijų skeptiškai vertina tokius apribojimus. Remiantis Federalinio geomokslų ir žaliavų instituto duomenimis, Vokietija galėjo padengti 6% vario reikalavimo, 51% nikelio poreikių ir net 80% kobalto reikalavimo.
Tarptautinė jūros valdybos tarnyba (ISA) planuoja nustatyti gilių kalnų statybos taisykles vasarą. Tai daroma atsižvelgiant į didėjantį susidomėjimą, nes daugiau nei 20 ISA valstybių narių, taip pat didelės įmonės, tokios kaip BMW, „Google“, „Samsung“ ir „Volvo“, rodo bendrą susidomėjimą sumažinti žaliavas vandenyne. Tuo tarpu Japonija jau įsigijo licencijas ir planuoja sumažinti savo ekonominės zonos elementus, o tai gali reikšti, kad šalis gali užtikrinti savo žaliavų tiekimą dešimtmečius. Japonija nepalaiko moratoriumo ir todėl siekia agresyvaus savo jūrų išteklių išnaudojimo.
Vieta Tongoje
Islando valstija Tongai taip pat atsiveria ambivalentiški vaizdai į gilią -Sea kalnų konstrukciją. Vyriausybė bendradarbiauja su įmone, siekdama išnaudoti galimybę suskaidyti mangano vamzdelius, kad būtų galima atnaujinti apleistą namų ūkį. Tačiau regiono žvejai išreiškia susirūpinimą ir baimę, kad tai gali turėti neigiamos įtakos žuvų populiacijai ir turistiniams banginių stebėjimui. Pilietinės visuomenės forumas netgi reikalauja uždrausti gilų auginimą, o geologinė tarnyba Tongoje mato ekonomines galimybes. „Tonga“ galėtų uždirbti iki 2,50 USD už sudėtingą toną mangano „Nubs“, o galimas suskirstymas iki trijų milijonų tonų per metus.
Diskusijos apie giluminį kalnų statybą ne tik palaiko tyrėjus, vyriausybes ir įmones, kurios yra laikini, bet ir užduoda klausimą apie pusiausvyrą tarp technologinės pažangos ir aplinkos apsaugos: kiek mes esame pasirengę rizikuoti savo žaliavomis ir kokią ateitį norime kurti jūroms? Vienas atsakymas vis dar laukiamas, kol ekspedicija „Salos pasididžiavimas“ pateks į gamtos dugną.
Daugiau informacijos galima rasti Prisma ir DetailsOrt Clarion-Clipperton-Zone, Pazifik Quellen