Expedition Island Pride: Deep-Sea råvarer eller miljøforringelse?

Expedition Island Pride: Deep-Sea råvarer eller miljøforringelse?

Clarion-Clipperton-Zone, Pazifik - Fascinerende skatter søvn i sjøen: mangan, nikkel, kobolt og kobber, bundet i form av mangan -nubber, venter på oppdagelsen. På grunn av deres bruk i moderne teknologier, spesielt i batterier for elbiler og vindmøller, er disse mineralene av ekstraordinær verdi. Muligheten for å høste disse råvarene i dyphavet vekker ønsker og er gjenstand for aktuell forskning.

Et øyeblikk foregår en dyp analyse av den mulige miljøpåvirkningen av fjerning av råstoffer om bord på forskningsekspedisjonen "Island Pride". Arte -reporter Michael Stocks og kameramannen hans følger med selskapet som det eneste filmteamet og dokumenterer testingen av en stor undervannshøstmaskin som tar sikte på å trene havbunnen effektivt. Imidlertid påpekes det kontroversen som kommer til uttrykk av forskjellige forskere. Mange forskere frykter at demontering av mangan -nolene alvorlig kan forstyrre den sensitive marine økologien, noe som fører til opphetede diskusjoner i den profesjonelle verden og utover.

Debatten om råvarer fra havet

over hele verden er det forskjellige tilnærminger til dyp -Sea fjellbygging. Mens Tyskland, som har et lisensområde i Clarion Clipperton-sonen mellom Hawaii og Mexico, har gitt et moratorium for dyphavs fjellbygging for å utforske de økologiske konsekvensene, er mange andre land og selskaper skeptiske til slike begrensninger. I følge Federal Institute for Geosciences and Raw Materials kunne Tyskland dekke 6% av kobberkravet, 51% av nikkelbehovet og til og med 80% av koboltkravet.

International Sea Board Authority (ISA) planlegger å sette forskrifter for dyptgående fjellbygging om sommeren. Dette gjøres i sammenheng med en økende interesse, siden over 20 medlemsland i ISA, samt store selskaper som BMW, Google, Samsung og Volvo, viser en felles interesse for å redusere råvarer i havet. I mellomtiden har Japan allerede skaffet seg lisenser og planer om å redusere elementer i sin økonomiske sone, noe som potensielt kan bety at landet kan sikre råstoffforsyningen i flere tiår. Japan støtter ikke et moratorium og forfølger derfor en aggressiv utnyttelse av sjøressursene.

Plasseringen i Tonga

Island State Tonga viser også ambivalente synspunkter på dyp -Sea fjellbygging. Regjeringen samarbeider med et selskap for å utnytte muligheten for å bryte ned manganrør for å renovere den falleferdige husholdningen. Fiskere i regionen uttrykker imidlertid bekymringer og frykter at dette kan ha negative effekter på fiskebestanden og observasjonen av turisthval. Et sivilsamfunnsforum krever til og med et forbud mot dyp -sea -dyrking, mens den geologiske tjenesten i Tonga ser de økonomiske mulighetene. Tonga kunne tjene opptil $ 2,50 per sofistikert tonn mangan -nubber, med en potensiell sammenbrudd på opptil tre millioner tonn årlig.

Debatten om Deep -Sea Mountain Construction holder ikke bare forskere, myndigheter og selskaper i spenning, men stiller også spørsmålet om balansen mellom teknologisk fremgang og miljøvern: Hvor mye er vi klare til å risikere råvarene våre, og hvilken fremtid vil vi designe for havene? Et svar er fremdeles i påvente mens "Island Pride" -ekspedisjonen kommer til bunns i naturen.

Ytterligere informasjon er tilgjengelig på prisma .