¡Las aerolíneas luchan contra el proyecto de ley sobre las tarifas de las tarjetas de crédito!

¡Las aerolíneas luchan contra el proyecto de ley sobre las tarifas de las tarjetas de crédito!

La discusión sobre un nuevo proyecto de ley que reduciría las tarifas de Visa y Mastercard está ganando impulso a medida que las principales aerolíneas y fabricantes de aviones se oponen vehementemente a los cambios. Firmada por empresas líderes como American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Boeing, Airbus, RTX y GE Aerospace, la carta está dirigida a los senadores Dick Durbin y Roger Marshall, quienes presentaron el proyecto de ley. Estas empresas argumentan que el proyecto de ley podría tener un impacto potencialmente devastador en los sectores de la aviación y el turismo al poner en peligro las tarjetas de crédito con recompensas más populares que ofrecen millas aéreas y otros beneficios a los consumidores.

Una preocupación clave para las aerolíneas es la preocupación por las posibles consecuencias financieras. Anualmente, estas empresas generan miles de millones de dólares en comisiones por tarjetas de crédito de marca. En su argumento, el senador Durbin se refirió a la dependencia económica de las industrias aéreas de estas tarifas, describiendo a las aerolíneas como "compañías de tarjetas de crédito propietarias de algunos aviones".

Consecuencias del proyecto de ley

Los temores de las compañías aéreas se basan en la idea de que el proyecto de ley podría poner en grave peligro la disponibilidad de tarjetas de crédito con premios. Según las aerolíneas, aprobar el proyecto de ley ahorraría 15 mil millones de dólares en tarifas, lo que a primera vista parece beneficioso. Aun así, esto podría dar lugar a que menos consumidores participen en los programas de fidelización que son fundamentales para las aerolíneas. Actualmente, más de 31 millones de estadounidenses poseen tarjetas de recompensas para viajes aéreos, y aproximadamente el 57% de las millas y puntos de viajero frecuente gastados en 2023 provendrán de programas de tarjetas de crédito de aerolíneas.

El impacto de una regulación de este tipo también podría ser drástico: casi 16 millones de viajes aéreos nacionales fueron posibles en 2023 gracias a los puntos recaudados por las aerolíneas. La preocupación de las aerolíneas es que esto pueda provocar una disminución significativa de los viajes aéreos. En un contexto en el que la industria de viajes se está recuperando de las secuelas de la pandemia, esto sería otro revés para el sector turístico.

Antecedentes y dinámica política

El proyecto de ley no es nuevo; Un proyecto similar ya fue rechazado en 2023, pero actualmente se está considerando su posible vinculación a una ley sobre criptomonedas. La presión sobre las aerolíneas ha ido aumentando, especialmente desde que el Departamento de Transporte de la administración Biden inició una investigación sobre prácticas desleales de las aerolíneas en 2022. Las aerolíneas estadounidenses parecen tener poca fe en una regulación positiva, especialmente desde que los programas de fidelización de Delta, United y American fueron valorados cada uno en más de 20 mil millones de dólares en 2023.

El tiempo corre para las aerolíneas mientras intentan mantener su posición. Euronext París informó que el mercado cerró a las 17:35 horas. el 2 de junio de 2025, con Boeing cerrando a un precio fuera de horario de 162,58 EUR, un aumento del 0,31%. Queda por ver si estos movimientos económicos se verán influenciados por decisiones políticas.

Más información sobre este tema se puede encontrar en TradingView y Analizador de mercado.