Le compagnie aeree si difendono dalle tasse per carta di credito per il progetto di legge!

Le compagnie aeree si difendono dalle tasse per carta di credito per il progetto di legge!

Euronext Paris, Frankreich - La discussione su una nuova bozza di legge che dovrebbe ridurre le commissioni di Visa e MasterCard sta guadagnando sempre più la guida perché grandi compagnie aeree e produttori di aeromobili stanno parlando con veemenza contro le modifiche. Firmato da aziende leader come American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Boeing, Airbus, RTX e GE Aerospace, una lettera è diretta ai senatori Dick Durbin e Roger Marshall, che hanno portato il design. Queste aziende sostengono che il progetto di legge potrebbe avere effetti potenzialmente devastanti sul traffico aereo e sul settore turistico mettendo in pericolo le carte di credito premium più stimate che offrono miglia di volo e altri benefici per i consumatori.

Una preoccupazione centrale delle compagnie aeree è la preoccupazione per le possibili conseguenze finanziarie. Ogni anno, queste aziende generano miliardi di dollari di commissioni attraverso carte di credito con marchio. Nella sua argomentazione, il senatore Durbin si riferiva alla dipendenza economica delle industrie aeree su queste commissioni e descrisse le compagnie aeree come "società di carte di credito che appartengono ad alcuni aerei".

conseguenze del progetto di legge

Le paure delle compagnie aeree si basano sull'idea che la bozza di legge potrebbe mettere seriamente in pericolo la disponibilità di carte di credito premium. Secondo le compagnie aeree, $ 15 miliardi di commissioni sarebbero salvati adottando la bozza, che sembra vantaggiosa a prima vista. Tuttavia, ciò potrebbe portare a un minor numero di consumatori che partecipano ai programmi di fidelizzazione che sono cruciali per le compagnie aeree. Più di 31 milioni di americani hanno attualmente carte premium per i viaggi aerei e circa il 57% delle miglia frequenti del volantino e i punti emessi nel 2023 provengono dai programmi della carta di credito delle compagnie aeree.

Gli effetti di un tale regolamento potrebbero anche essere drastici: quasi 16 milioni di viaggi di volo nazionali sono stati resi possibili dalle compagnie aeree raccolte nel 2023. La preoccupazione delle compagnie aeree è che ciò potrebbe portare a un significativo calo dei viaggi di volo. In un contesto in cui l'industria dei viaggi si è ripresa dalle conseguenze della pandemia, questa sarebbe un'altra battuta d'arresto per il settore del turismo.

Informazioni di base e dinamiche politiche

Il progetto di legge non è nuovo; Un design simile è già stato respinto nel 2023, ma è attualmente nella stanza per essere eventualmente collegati a una legge sulle criptovalute. La pressione sulle compagnie aeree è in aumento, in particolare dal momento che il Ministero dei trasporti del governo Biden nel 2022 ha avviato un'indagine sulle pratiche ingiuste tra le compagnie aeree. Le compagnie aeree americane sembrano avere poca fiducia nella regolamentazione positiva, soprattutto perché i programmi di fidelizzazione di Delta, United e American sono stati classificati nel 2023 con una valutazione di oltre $ 20 miliardi.

L'orologio spunta per le compagnie aeree mentre cerca di proteggere il loro punto di vista. Euronext Paris ha riferito che il mercato è stato chiuso il 2 giugno 2025 alle 17:35, con Boeing che ha completato un corso successivo di 162,58 EUR, che rappresenta un aumento dello 0,31%. Resta da vedere se questi movimenti economici siano influenzati dalle decisioni politiche.

Ulteriori informazioni su questo argomento sono disponibili su tradingView e >> screener di mercato .