Sudska presuda ugrožava status trgovačkog predstavnika putničkih agencija!

Sudska presuda ugrožava status trgovačkog predstavnika putničkih agencija!

Düsseldorf, Deutschland - Trenutna presuda Regionalnog suda Düsseldorf pruža velike nesigurnosti u industriji putničkih agencija. Odluka bi mogla ugroziti trgovinski agus putničkih agencija, koje imaju daleke posljedice za prodajne strukture u prodaji putovanja. Prema reisvor9.de Aida Cruises je zabranjeno da ukine suradnju medijatora, budući da je obnavljao svoje medijator. Sud je odlučio da je obveza cijena prekršila zakon o konkurenciji. Aida Cruises već se žalila i cilja na najviša sudski pojašnjenje.

Udruženje neovisnih putničkih agencija (VUSR), čija je predsjedateljica Marija Linnhoff promatra situaciju, upozorava na rušinu cijenu konkurencije. Status prodajnog predstavnika štiti putničke agencije od odbacivanja cijena i jamči jednolične cijene između bolničke prodaje i mrežnih platformi. Ako ovaj status padne, Linnhoff u opasnosti vidi opstanak malih putničkih agencija. Pritisak konkurenata koji daju visoke popuste već se povećava. Na primjer, banke poput Raiffeisenbank Regensburg-Wenzenbach nude svojim kupcima nadoknadu do sedam posto, što također otežava položaj klasičnih putničkih agencija.

Epizode za industriju

Presuda bi mogla ugroziti postojeći poslovni model jer se zabrana za dijeljenje provizija s kupcima smatra ograničenjem konkurencije. Veći sudionici na tržištu već se pripremaju za moguće promjene. Putničke agencije razvijaju nove modele na temelju naknada za usluge. Linnhoff se boji da bi u slučaju gubitka pravnog spora Cruise AIDA, brokerski status za prodajne partnere mogao uvesti. To bi značilo da putničke agencije više ne prodaju s fiksnim provizijama, već bi morale kupovati neto cijene i odlučiti se za sebe, jer postavljaju svoje marže.

Predsjedavajući VUSR -a privlači paralele s prethodnim maloprodajnim razvojem kada je kraj cijene obveznica učinio da mnoga mala poduzeća nestanu. Ako se cijena eliminira, ona vidi rizik da će internetski pružatelji usluga s velikim povratom gurnuti male putničke agencije s tržišta. Linnhoff apelira na industriju da se ujedini i upozorava na moguću centralizaciju koja bi mogla ograničiti raznolikost na otvorenom.

Sukobi između turoperatora i posrednika ostaju središnja tema u industriji. Budućnost komercijalnog reprezentativnog statusa i povezani uvjeti prodaje nalaze se na rubu, a sljedeći koraci se očekuju s velikom napetošću. Ovi događaji ne mogu utjecati samo na poslovni model mnogih putničkih agencija, već i na cijelu strukturu u prodaji putovanja.