Os controles de fronteira levam a mega engarrafamentos: os turistas ficam presos!

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O aumento dos controlos fronteiriços leva a enormes engarrafamentos no Túnel Scharnitzer para os repatriados, manifestam preocupação os autarcas.

Verstärkte Grenzkontrollen führen zu massiven Staus am Scharnitzer Tunnel für Rückkehrer, Bürgermeister äußern Besorgnis.
O aumento dos controlos fronteiriços leva a enormes engarrafamentos no Túnel Scharnitzer para os repatriados, manifestam preocupação os autarcas.

Os controles de fronteira levam a mega engarrafamentos: os turistas ficam presos!

No sábado, 29 de junho de 2025, o semáforo do portal sul do Túnel Scharnitzer ficou vermelho, causando problemas de tráfego significativos na fronteira austro-alemã. Esta decisão foi consequência do aumento dos controlos de entrada por parte da Polícia Federal Alemã, que foram realizados sob instruções do Ministro Federal do Interior, Alexander Dobrindt (CSU). O prefeito Christian Ihrberger, de Scharnitz, descreveu a situação como uma “catástrofe”, já que os engarrafamentos se estendiam até Zirl.

Os problemas de trânsito resultam da redução de velocidade exigida para dez km/h nos postos de controle. Isso fez com que o túnel de desvio de Scharnitzer fosse temporariamente fechado para regular a situação do tráfego, o que muitas vezes também é conhecido como liberação de quarteirões. Dr. Rainer Scharf, porta-voz da polícia federal em Rosenheim, enfatizou que o objetivo dos controles não era criar engarrafamentos, mas sim reduzir o crime de contrabando.

Fluxos de tráfego e rotas alternativas

Para escapar aos engarrafamentos, cada vez mais turistas escolhem rotas alternativas, especialmente através do Vale Leutasch. O prefeito Georgios Chrysochoidis de Leutasch relatou que a situação da sua comunidade era notável, mas não dramática. Apesar do desvio por rotas alternativas, a situação do trânsito continua a ser um desafio.

O prefeito Ihrberger expressou preocupação sobre como os serviços de emergência podem responder com rapidez suficiente em Scharnitz durante períodos de tráfego intenso. Ele vê a situação do trânsito não apenas como um problema atual, mas como um desafio de longo prazo para a região e apela a que as decisões sejam tomadas a um nível superior. Ele considerou que seu próprio escopo de ação era limitado.

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