Donauradweg: Technologie počítání s vysokou kontrolou pro více provozu a cestovního ruchu na kole!

Donauradweg: Technologie počítání s vysokou kontrolou pro více provozu a cestovního ruchu na kole!

Na cyklu Dunaj dochází, což by mělo být přínosem pro infrastrukturu i cestovní ruch. Arge Donau Rakouso a Viadonau obnovují současné cyklistické body na populární dráze Dunaje. V této souvislosti byla nainstalována moderní zařízení pro počítání stanu EVO, což přesně umožňuje cyklistický provoz. Tento vývoj je součástí probíhajícího projektu, který propagoval WGD Donau Oberösterreich Tourismus GmbH a Donau Niederösterreich Tourismus od roku 2010 ve spolupráci s příslušnými úřady. Nové vybavení nahrazuje zastaralé počítání, aby byla zajištěna větší přesnost při záznamu provozu.

Nová počítácí zařízení, poskytovaná ECO Counter, jsou nezávislá na síti a jsou charakterizována vysokou přesností počítání. V Horním Rakousku bylo obnoveno pět bodů počítání, zatímco v Lower Rakousko bylo deset počtů a byla nainstalována dvě další počítací zařízení kolem Krems. Nyní je nyní monitorováno celkem 19 míst podél cesty Dunaje mezi Passau a Vídeň, včetně dvou nových počítání bodů, které jsou vybaveny měřením rychlosti. Instalaci počítání bodů provedla GPV-Günther Pichler GmbH a je podporována federálním ministerstvem práce a ekonomiky a Viadonau.

Význam dat

Údaje shromážděné z tohoto komplexního průzkumu mají velký význam pro plánování a další rozvoj infrastruktury cyklusů Dunaje. Rovněž umožňují posouzení účinků marketingových opatření a ekonomickou důležitost dráhy cyklu. Viadonau použije určená čísla k provedení opatření na údržbě na Treppelweg. Provoz kol v současné době zažívá rozmach, který také zdůrazňuje význam těchto údajů. Počty cyklistiky budou pokračovat v roce 2025 po jednom ročním přestávce.

Podobné žádosti následuje projekt Movebis v Hesse, který byl od roku 2017 zaznamenán anonymizovaná dopravní data v rámci kampaně City Cycling. Od roku 2022 bylo pro jízdní provoz na celostátní úrovni instalováno 270 trvalých počítání, které provozují různé instituce, jako jsou kraje a města. Instalace používá k zaznamenávání cyklistů indukční smyčky. Technické podrobnosti a budoucí vyhlídky na počítání v Hesse jsou navrženy pro systematický další rozvoj sítě kol a implementaci cílených opatření, která jsou později vyhodnocena. Projekt je financován z integrovaného plánu ochrany klimatu Hessen a má celkové náklady kolem 3,6 milionu EUR.

Celkově je vidět, že záznam reprezentativních dopravních údajů je zásadní pro plánování a rozvoj cyklování v Německu a Rakousku. Zkušenosti z těchto projektů pomohou podpořit používání kola jako udržitelného dopravního prostředku, a tak přispějí k ochraně klimatu. Zbývá vidět, které další kroky budou v budoucnu podniknuty v budoucnu, aby se dále zlepšila infrastruktura kol.