Vezmeme -li Itálii autem: tipy na stres -bez jízdy!

Vezmeme -li Itálii autem: tipy na stres -bez jízdy!

Cestovatelé, kteří chtějí jet do Itálie autem, by se měli přizpůsobit živým, ale obecně ne agresivním dopravním podmínkám. Roh je obvyklou komunikační metodou mezi řidiči. Pravidla provozu a zvláštní rysy, které je třeba zvážit, jsou však zvláště důležité, aby se zabránilo nepříjemným překvapením. Italský silniční provoz se řídí specifickými rychlostními limity: ve městě je 50 km/h, 90 km/h, 110 km/h na dálnicích a 130 km/h na dálnicích, přičemž nejvyšší rychlost se sníží na 110 km/h, když prší. Za účelem kontroly rychlosti na silně navštěvovaných spojovacích trasách mnoho regionů používá systémy „kontrolu sekcí“, které měří průměrnou rychlost.

Dalším důležitým tématem jsou poplatky za mýtné na italských dálnicích, známé také jako „Autostrade“. Pro pasáž z South Tyrol do Calabrie mohou náklady být až 90 eur, v závislosti na vybrané trase a typu vozidla. Platby na mýtné stanice jsou možné jak tyčinky, tak pomocí kreditní karty nebo elektronicky prostřednictvím telepassu. Cestovatelé by měli být opatrní, aby se nepohybovali po nesprávných jízdních pruzích, které mohou být schváleny pouze pro uživatele telepasu, protože v tomto případě je zaznamenána poznávací značka a následné faktury lze odeslat.

Pravidla provozu a environmentální zóny

Zejména v historických starých městech zavedla mnoho italských měst ZTL zón (Zona A Traffice Limeto), která jsou uzavřeny nerezidentům a jsou často monitorovány. Takové ZTL jsou přítomny téměř ve všech městech, která jsou turisticky důležitá pro ochranu starých městských jádra. Pouze některá vozidla, včetně obyvatel a doručovacích vozidel, mohou vstoupit do zón, s výjimkami do určitých emisních tříd nebo pro lidi se zdravotním postižením. Cestovatelé by se měli ujistit, že zaparkují své auto mimo ZTL v parkovacích garážích a při rezervaci hotelu se dozvědět o parkování a možná požadované vstupní povolení. Hotely mohou také vydávat omezená povolení pro vaše hosty.

Zejména ve městech, jako je Milán, kde oblast C a oblast B mají různé struktury poplatků, je vhodné předem zjistit příslušné předpisy a poplatky. Značení ZTL se může lišit a není vždy snadné interpretovat, což často vede k nedorozumění. Přístupové silnice jsou monitorovány videokamery nebo místní policií a porušení zákazu vstupu může vést k citlivým pokutám. Cestovatelé mají příležitost kontaktovat právní centrum ADAC v případě pokuty.

Benzínové stanice a parkování

Polití může být v Itálii dražší než v Německu, zejména na stanicích na dálnici. Cestovatelé však často nacházejí levnější ceny na menších nezávislých benzínových stanicích. Různé aplikace, jako je „Prezzi Benzina“, pomáhají s porovnáním cen a často jsou u strojů možné pouze platba karty. Parkování v italských městech je obvykle založeno na systému barevného kódu: bílé čáry jsou pro parkování zdarma, modré čáry pro placené a žluté čáry pro zvláštní povolení. V mnoha městech lze parkování platit také prostřednictvím aplikací jako „EasyPark“ nebo „Telepass Pay“, což usnadňuje manipulaci.

Pro mimořádné události by cestovatelé měli mít užitečnou italskou slovní zásobu, jako je „Carburante“ (Fuel), „Benzina“ (benzín), „Gommista“ (prodejce pneumatik) a „Meccanico“ (mechanik). Zvláštní pravidla se vztahují na silniční provoz, na rozdíl od Německa, neexistuje žádná záchranná ulička, takže pokud by se nouzové ukazatele, měly být v případě nouze zapnuty varovné ukazatele. V létě je třeba dodržovat zvláštní dopravní předpisy, zejména pro SS163 na pobřeží Amalfi.

Pro více informací o jízdě v Itálii mohou zájemce využít položkyRtuťaADACnávštěva.