Cestování po Itálii autem: Tipy pro jízdu bez stresu!

Cestování po Itálii autem: Tipy pro jízdu bez stresu!

Cestovatelé, kteří plánují cestu do Itálie autem, by se měli připravit na rušné, ale obecně neagresivní dopravní podmínky. Troubení je běžný způsob komunikace mezi řidiči. Aby se předešlo nepříjemným překvapením, jsou však zvláště důležitá pravidla silničního provozu a zvláštní funkce, které je třeba dodržovat. Italský silniční provoz dodržuje specifické rychlostní limity: 50 km/h v městských oblastech, 90 km/h mimo město, 110 km/h na rychlostních silnicích a 130 km/h na dálnicích, s maximální rychlostí sníženou na 110 km/h, když prší. K řízení rychlosti na frekventovaných trasách mnoho regionů používalo systémy „řízení úseků“, které měří průměrné rychlosti.

Další důležitou otázkou je mýtné na italských dálnicích, známé také jako „Autostrade“. Cena za cestu z Jižního Tyrolska do Kalábrie může činit až 90 eur v závislosti na zvolené trase a typu vozidla. Platby na mýtných stanicích jsou možné v hotovosti, platební kartou nebo elektronicky přes Telepass. Cestující by si měli dávat pozor, aby se nezařadili do špatného jízdního pruhu, což může být povoleno pouze uživatelům Telepassu, protože v tomto případě bude zaznamenána SPZ a mohou být zaslány následné faktury.

Pravidla provozu a ekologické zóny

Zejména v historických starých městech mnoho italských měst zavedlo zóny ZTL (Zona a Traffico Limitato), které jsou uzavřeny pro nerezidenty a jsou často monitorovány kamerami. Takové ZTL jsou přítomny téměř ve všech městech, která jsou důležitá pro cestovní ruch za účelem ochrany starých městských center. Do těchto zón je povolen vjezd pouze určitým vozidlům, včetně rezidentů a dodávkových vozidel, ačkoli existují výjimky pro určité emisní třídy nebo pro osoby se zdravotním postižením. Cestující by se měli ujistit, že zaparkují své auto v parkovacích garážích mimo ZTL, a při rezervaci hotelu se informovat o možnostech parkování a jakýchkoli povoleních ke vjezdu, která mohou být vyžadována. Hotely mohou také vydávat dočasné povolení ke vstupu pro své hosty.

Zejména ve městech jako Milán, kde mají oblast C a oblast B různé struktury poplatků, je vhodné se předem informovat o platných předpisech a poplatcích. Značení ZTL se může lišit a není vždy snadné jej interpretovat, což často vede k nedorozuměním. Příjezdové cesty jsou monitorovány videokamerami nebo místní policií a za porušení zákazu vjezdu hrozí vysoké pokuty. Cestující mají možnost v případě udělení pokuty kontaktovat právní centrum ADAC.

Čerpací stanice a parkoviště

Tankování může být v Itálii dražší než v Německu, zejména na dálničních čerpacích stanicích. Cestovatelé však často najdou levnější ceny na menších nezávislých čerpacích stanicích. Různé aplikace jako „Prezzi Benzina“ vám pomohou porovnávat ceny a v bankomatech můžete často platit pouze kartou. Parkování v italských městech se obvykle provádí podle systému barevných kódů: bílé čáry představují bezplatné parkování, modré čáry pro placené parkování a žluté čáry pro zvláštní povolení. V mnoha městech lze za parkování platit také pomocí aplikací, jako je „EasyPark“ nebo „Telepass Pay“, což usnadňuje používání.

Pro případ nouze by cestující měli mít po ruce užitečnou italskou slovní zásobu, jako je „carburante“ (palivo), „benzina“ (benzín), „gommista“ (prodejce pneumatik) a „meccanico“ (mechanik). V silničním provozu platí zvláštní pravidla; na rozdíl od Německa zde není nouzový východ, takže v případě nouze zastavte vpravo a zapněte výstražná světla. V létě je třeba dodržovat zvláštní dopravní předpisy, zejména pro SS163 na pobřeží Amalfi.

Další informace o jízdě v Itálii naleznete v článcích na téma Rtuť a ADAC návštěva.