Reisimine Itaalias autoga: näpunäiteid stressivabaks sõiduks!

Reisimine Itaalias autoga: näpunäiteid stressivabaks sõiduks!

Reisijad, kes plaanivad reisida Itaaliasse autoga, peaksid olema valmis tihedateks, kuid üldiselt mitteagressiivseteks liiklusoludeks. Helistamine on juhtide vahel levinud suhtlusviis. Ebameeldivate üllatuste vältimiseks on aga eriti olulised liiklusreeglid ja järgimist vajavad eripärad. Itaalia maanteeliiklus järgib kindlaid kiiruspiiranguid: 50 km/h linnapiirkondades, 90 km/h väljaspool linna, 110 km/h kiirteedel ja 130 km/h kiirteedel, kusjuures vihma korral vähendatakse maksimaalset kiirust 110 km/h. Kiiruse reguleerimiseks tiheda liiklusega marsruutidel kasutati paljudes piirkondades keskmist kiirust mõõtvaid sektsioonide juhtimissüsteeme.

Teine oluline probleem on Itaalia kiirteede, tuntud ka kui Autostrade, teemaksud. Sõit Lõuna-Tiroolist Calabriasse võib sõltuvalt valitud marsruudist ja sõidukitüübist olla kuni 90 eurot. Teemaksupunktides on võimalik tasuda sularahas, krediitkaardiga või elektrooniliselt Telepassi kaudu. Travelers should be careful not to move into the wrong lane, which may only be permitted for Telepass users, as in this case the license plate will be recorded and subsequent invoices may be sent.

Liikluseeskirjad ja keskkonnatsoonid

Eriti ajaloolistes vanalinnades on paljudes Itaalia linnades kasutusele võetud ZTL-tsoonid (Zona a Traffico Limitato), mis on mitteresidentidele suletud ja mida sageli jälgivad kaamerad. Sellised ZTL-id on peaaegu kõigis linnades, mis on turismi jaoks olulised, et kaitsta vanu linnakeskusi. Nendesse tsoonidesse on lubatud siseneda ainult teatud sõidukitel, sealhulgas elanikel ja kohaletoimetamisautodel, kuigi teatud heitmeklasside või puuetega inimeste puhul on ka erandeid. Reisijad peaksid kindlasti parkima oma auto väljaspool ZTL-i asuvatesse parkimismajadesse ning uurima parkimisvõimalusi ja sissesõidulubasid, mida võidakse hotelli broneerimisel nõuda. Hotellid võivad oma külalistele väljastada ka ajutisi sissesõidulubasid.

Eriti sellistes linnades nagu Milano, kus C- ja B-piirkonna tasude struktuur on erinev, on soovitatav eelnevalt tutvuda kehtivate eeskirjade ja tasude kohta. ZTL-i märgid võivad varieeruda ja neid pole alati lihtne tõlgendada, mis põhjustab sageli arusaamatusi. Juurdepääsuteid jälgivad videokaamerad või kohalik politsei ning sissesõidukeelu rikkumine võib lõppeda suurte trahvidega. Reisijatel on võimalik trahvi korral pöörduda ADACi õiguskeskuse poole.

Tanklad ja parkimine

Itaalias võib tankimine olla kallim kui Saksamaal, eriti kiirteede tanklates. Reisijad leiavad aga sageli väiksemates sõltumatutes bensiinijaamades odavamaid hindu. Erinevad rakendused, nagu “Prezzi Benzina”, aitavad teil hindu võrrelda ja sularahaautomaatides saate sageli maksta ainult kaardiga. Itaalia linnades toimub parkimine tavaliselt värvikoodide süsteemi järgi: valged jooned tähistavad tasuta parkimist, sinised tasulise parkimise ja kollased erilubade jooned. Paljudes linnades saab parkimise eest tasuda ka selliste äppidega nagu “EasyPark” või “Telepass Pay”, mis muudab kasutamise lihtsamaks.

Hädaolukordades peaksid reisijatel käepärast olema kasulikud itaaliakeelsed sõnavarad, näiteks "carburante" (kütus), "benzina" (bensiin), "gommista" (rehvimüüja) ja "meccanico" (mehaanik). Teeliikluses kehtivad erireeglid; erinevalt Saksamaast pole avariiväljapääsu, seega tuleks hädaolukorras peatuda paremale ja lülitada sisse ohutuled. Suvel tuleb järgida erilisi liikluseeskirju, eriti Amalfi rannikul SS163 puhul.

Itaalias sõitmise kohta lisateabe saamiseks võivad huvitatud reisijad külastada artikleid teemal Merkuur ja ADAC külastada.