Matkustaminen Italiaan autolla: vinkkejä stressittömään ajamiseen!

Matkustaminen Italiaan autolla: vinkkejä stressittömään ajamiseen!

Matkustajien, jotka suunnittelevat matkustamista Italiaan autolla, tulee varautua kiireisiin mutta yleensä ei-aggressiivisiin liikenneolosuhteisiin. Huijaus on yleinen viestintätapa kuljettajien kesken. Liikennesäännöt ja huomioitavat erityispiirteet ovat kuitenkin erityisen tärkeitä, jotta vältytään ikäviltä yllätyksiltä. Italian tieliikenne noudattaa tiettyjä nopeusrajoituksia: 50 km/h kaupunkialueilla, 90 km/h kaupungin ulkopuolella, 110 km/h moottoriteillä ja 130 km/h moottoriteillä. Suurin nopeus lasketaan 110 km/h sateen sattuessa. Nopeuksien säätelyyn vilkkailla reiteillä monet alueet käyttivät keskinopeuksia mittaavia osien ohjausjärjestelmiä.

Toinen tärkeä asia on Italian moottoriteiden tietullit, joka tunnetaan myös nimellä "Autostrade". Matka Etelä-Tirolista Calabriaan voi olla jopa 90 euroa riippuen valitusta reitistä ja ajoneuvotyypistä. Maksut tietulliasemilla ovat mahdollisia käteisellä, luottokortilla tai sähköisesti Telepassin kautta. Matkustajien tulee varoa siirtymästä väärälle kaistalle, mikä saattaa olla sallittua vain Telepassin käyttäjille, koska tällöin rekisterikilpi tallennetaan ja myöhemmin voidaan lähettää laskuja.

Liikennesäännöt ja ympäristövyöhykkeet

Varsinkin historiallisissa vanhoissa kaupungeissa monet Italian kaupungit ovat ottaneet käyttöön ZTL-vyöhykkeitä (Zona a Traffico Limitato), jotka on suljettu ulkomaalaisilta ja joita valvotaan usein kameroilla. Tällaisia ​​ZTL:itä on lähes kaikissa matkailun kannalta tärkeissä kaupungeissa vanhojen kaupunkikeskusten suojelemiseksi. Vain tietyt ajoneuvot, mukaan lukien asukkaat ja jakeluautot, saavat ajaa näille vyöhykkeille, vaikka poikkeuksia on myös tiettyjen päästöluokkien tai vammaisten osalta. Matkustajien tulee muistaa pysäköidä autonsa ZTL:n ulkopuolella oleviin pysäköintihalliin ja ottaa selvää pysäköintimahdollisuuksista ja mahdollisista sisäänpääsyluvista, joita voidaan tarvita hotellin varauksen yhteydessä. Hotellit voivat myös myöntää vierailleen väliaikaisia ​​maahantulolupia.

Varsinkin Milanon kaltaisissa kaupungeissa, joissa C- ja B-alueen maksurakenteet ovat erilaiset, sovellettavista määräyksistä ja maksuista kannattaa tutustua etukäteen. ZTL-kyltit voivat vaihdella, eikä niitä ole aina helppo tulkita, mikä johtaa usein väärinkäsityksiin. Kulkuteitä valvovat videokamerat tai paikallispoliisi, ja sisääntulokieltojen rikkomisesta voi seurata suuria sakkoja. Matkustajilla on mahdollisuus ottaa yhteyttä ADAC:n lakikeskukseen sakkojen sattuessa.

Huoltoasemat ja pysäköinti

Tankkaus voi olla Italiassa kalliimpaa kuin Saksassa, etenkin moottoritien huoltoasemilla. Matkustajat löytävät kuitenkin usein halvempia hintoja pienemmiltä, ​​itsenäisiltä huoltoasemilta. Erilaiset sovellukset, kuten "Prezzi Benzina", auttavat vertailemaan hintoja ja pankkiautomaateissa voi usein maksaa vain kortilla. Pysäköinti Italian kaupungeissa tapahtuu yleensä värikoodijärjestelmän mukaan: valkoiset viivat edustavat ilmaista pysäköintiä, siniset viivat maksullista pysäköintiä ja keltaiset viivat erityislupia. Monissa kaupungeissa pysäköinnin voi maksaa myös käyttämällä sovelluksia, kuten "EasyPark" tai "Telepass Pay", mikä helpottaa käyttöä.

Hätätilanteissa matkustajilla tulee olla hyödyllinen italialainen sanasto, kuten "carburante" (polttoaine), "benzina" (bensiini), "gommista" (renkaiden myyjä) ja "meccanico" (mekaanikko). Tieliikenteessä sovelletaan erityissääntöjä; toisin kuin Saksassa, hätäuloskäyntiä ei ole, joten hätätilanteessa kannattaa pysähtyä oikealle ja kytkeä hätävilkut päälle. Kesällä on noudatettava erityisiä liikennesääntöjä, erityisesti Amalfin rannikolla SS163:lla.

Kiinnostuneet matkustajat voivat lukea lisää Italiassa ajamisesta artikkeleista Merkurius ja ADAC vierailla.