Itālijas lietošana ar automašīnu: padomi bez stresa braukšanas!

Itālijas lietošana ar automašīnu: padomi bez stresa braukšanas!

Ceļotājiem, kuri vēlas braukt uz Itāliju ar automašīnu, vajadzētu pielāgoties dzīvīgajiem, bet parasti ne agresīviem satiksmes apstākļiem. Rags ir parastā komunikācijas metode autovadītāju vidū. Tomēr, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, ir īpaši svarīgas trafika noteikumi un īpašās funkcijas, kas jāņem vērā. Itālijas ceļu satiksme ievēro īpašus ātruma ierobežojumus: tas ir 50 km/h pilsētā, 90 km/h, 110 km/h uz automaģistrālēm un 130 km/h uz automaģistrālēm, saskaņā ar to, ka maksimālais ātrums tiek samazināts līdz 110 km/h, kad līst. Lai kontrolētu ātrumu uz spēcīgi apmeklētiem savienojošajiem maršrutiem, daudzi reģioni izmanto "sekciju vadības" sistēmas, kas mēra vidējo ātrumu.

Vēl viena svarīga tēma ir nodevu maksa uz Itālijas šosejām, kas pazīstama arī kā “Autostrade”. Pārejai no Dienvidu Tiroles uz Kalabriju izmaksas var būt līdz 90 eiro, atkarībā no izvēlētā maršruta un transportlīdzekļa veida. Maksājumi par nodevu stacijām ir iespējami gan joslā, gan ar kredītkarti vai elektroniski, izmantojot telepass. Ceļotājiem jābūt uzmanīgiem, lai nepārvietotos uz nepareizām joslām, kuras var apstiprināt tikai telepass lietotājiem, jo ​​šajā gadījumā tiek reģistrēta numura zīme un var nosūtīt sekojošus rēķinus.

Satiksmes noteikumi un vides zonas

Īpaši vēsturiskajās vecpilsētās ir ieviestas daudzas Itālijas pilsētas ZTL zonas (Zona A traffico Limito), kuras ir slēgtas nerezidentiem un bieži tiek uzraudzītas. Šādi ZTL ir klāt gandrīz visās pilsētās, kurās tūristiski ir svarīgi aizsargāt vecpilsētas kodolus. Tikai noteiktiem transportlīdzekļiem, ieskaitot iedzīvotājus un piegādes transportlīdzekļus, ir atļauts iekļūt zonās, izņemot noteiktas emisijas nodarbības vai cilvēkiem ar invaliditāti. Ceļotājiem jāpārliecinās, ka automašīnu novieto ārpus ZTL stāvvietās un jānoskaidro par autostāvvietu un, iespējams, nepieciešamajām ieejas atļaujām, rezervējot viesnīcu. Viesnīcas jūsu viesiem var izdot arī ierobežotas ieejas atļaujas.

Īpaši tādās pilsētās kā Milāna, kur C un B apgabalā ir dažādas maksas struktūras, ieteicams iepriekš uzzināt par piemērojamajiem noteikumiem un nodevām. ZTL norādes var atšķirties, un to ne vienmēr ir viegli interpretēt, kas bieži noved pie pārpratumiem. Piekļuves ceļus uzrauga videokameras vai vietējā policija, un ieejas aizliegumu pārkāpumi var izraisīt jutīgus soda naudas. Ceļotājiem ir iespēja soda naudas gadījumā sazināties ar ADAC likumīgo centru.

Benzīna stacijas un autostāvvieta

Degviela var būt dārgāka Itālijā nekā Vācijā, it īpaši automaģistrāļu pildīšanas stacijās. Tomēr ceļotāji bieži atrod lētākas cenas mazākās, neatkarīgās benzīntūrās. Dažādas lietotnes, piemēram, "Prezzi Benzina", palīdz salīdzināt cenu, un bieži vien kartēs ir iespējams tikai karšu maksājums. Autostāvvieta Itālijas pilsētās parasti balstās uz krāsu koda sistēmu: baltas līnijas apzīmē bezmaksas autostāvvietu, zilas līnijas apmaksātām un dzeltenām līnijām īpašām atļaujām. Daudzās pilsētās autostāvvietu var apmaksāt arī caur tādām lietotnēm kā "Easypark" vai "TelePass Pay", kas atvieglo apstrādi.

Ārkārtas situācijām ceļotājiem vajadzētu būt noderīgai itāļu vārdnīcai, piemēram, "carburante" (degvielai), "benzina" (benzīns), "gommacista" (riepu tirgotājs) un "meccanico" (mehāniķis). Īpašie noteikumi tiek piemēroti ceļu satiksmei, atšķirībā no Vācijas nav glābšanas alejas, tāpēc, ja ārkārtas situācija, brīdinājuma rādītāji jāieslēdz ārkārtas situācijā. Vasarā ir jāievēro īpaši satiksmes noteikumi, īpaši SS163 Amalfi krastā.

Lai iegūtu papildinformāciju par braukšanu Itālijā, ieinteresētie ceļotāji var izmantot precesDzīvsudrabsunADACApmeklēt.