Met de auto door Italië reizen: tips voor stressvrij autorijden!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ontdek alles wat u moet weten over autorijden op vakantie in Italië in 2025: verkeersregels, tolkosten en ZTL-zones om veilig te reizen.

Erfahren Sie alles Wichtige über Autofahren im Italien-Urlaub 2025: Verkehrsregeln, Mautkosten und ZTL-Zonen, um sicher zu reisen.
Ontdek alles wat u moet weten over autorijden op vakantie in Italië in 2025: verkeersregels, tolkosten en ZTL-zones om veilig te reizen.

Met de auto door Italië reizen: tips voor stressvrij autorijden!

Reizigers die met de auto naar Italië willen reizen, moeten voorbereid zijn op drukke maar over het algemeen niet-agressieve verkeersomstandigheden. Toeteren is een gebruikelijke communicatiemethode onder chauffeurs. De verkeersregels en de bijzondere kenmerken die in acht moeten worden genomen, zijn echter bijzonder belangrijk om onaangename verrassingen te voorkomen. Het Italiaanse wegverkeer volgt specifieke snelheidslimieten: 50 km/u in stedelijke gebieden, 90 km/u buiten de stad, 110 km/u op snelwegen en 130 km/u op snelwegen, waarbij de maximumsnelheid wordt verlaagd tot 110 km/u als het regent. Om de snelheid op drukke routes te controleren, gebruikten veel regio’s “sectiecontrole”-systemen die de gemiddelde snelheid meten.

Een ander belangrijk onderwerp zijn de tolheffingen op de Italiaanse snelwegen, ook wel bekend als “Autostrade”. Voor een reis van Zuid-Tirol naar Calabrië kunnen de kosten oplopen tot 90 euro, afhankelijk van de gekozen route en het type voertuig. Betalingen bij tolstations zijn mogelijk contant, met creditcard of elektronisch via Telepass. Reizigers moeten oppassen dat ze niet op de verkeerde rijstrook terechtkomen, wat alleen is toegestaan ​​voor Telepass-gebruikers, omdat in dit geval de kentekenplaat wordt geregistreerd en daaropvolgende facturen kunnen worden verzonden.

Verkeersregels en milieuzones

Vooral in de historische oude steden hebben veel Italiaanse steden ZTL-zones (Zona a Traffico Limitato) ingevoerd, die gesloten zijn voor niet-ingezetenen en vaak worden bewaakt door camera's. Dergelijke ZTL's zijn aanwezig in vrijwel alle steden die van belang zijn voor het toerisme om de oude stadscentra te beschermen. Alleen bepaalde voertuigen, waaronder bewoners- en bestelwagens, mogen deze zones betreden, hoewel er ook uitzonderingen bestaan ​​voor bepaalde emissieklassen of voor mensen met een beperking. Reizigers moeten ervoor zorgen dat ze hun auto parkeren in parkeergarages buiten de ZTL en informeren over parkeermogelijkheden en eventuele toegangsvergunningen die vereist kunnen zijn bij het boeken van het hotel. Hotels kunnen ook tijdelijke toegangsvergunningen voor hun gasten afgeven.

Vooral in steden als Milaan, waar Area C en Area B verschillende tariefstructuren hebben, is het raadzaam om vooraf te informeren naar de toepasselijke regelgeving en tarieven. De ZTL-bewegwijzering kan variëren en is niet altijd eenvoudig te interpreteren, wat vaak tot misverstanden leidt. De toegangswegen worden bewaakt door videocamera's of de lokale politie en overtredingen van de inreisverboden kunnen zware boetes tot gevolg hebben. Reizigers hebben de mogelijkheid om in geval van een boete contact op te nemen met het ADAC Juridisch Centrum.

Benzinestations en parkeergelegenheid

Tanken kan in Italië duurder zijn dan in Duitsland, vooral bij benzinestations langs de snelweg. Reizigers vinden echter vaak goedkopere prijzen bij kleinere, onafhankelijke benzinestations. Diverse apps zoals ‘Prezzi Benzina’ helpen je prijzen te vergelijken en bij pinautomaten kun je vaak alleen met de kaart betalen. Parkeren in Italiaanse steden gebeurt meestal volgens een kleurcodesysteem: witte lijnen staan ​​voor gratis parkeren, blauwe lijnen voor betaald parkeren en gele lijnen voor speciale vergunningen. In veel steden kan het parkeren ook betaald worden met apps zoals ‘EasyPark’ of ‘Telepass Pay’, waardoor het gebruik eenvoudiger wordt.

In geval van nood moeten reizigers een bruikbare Italiaanse woordenschat bij de hand hebben, zoals ‘carburante’ (brandstof), ‘benzina’ (benzine), ‘gommista’ (bandenhandelaar) en ‘meccanico’ (monteur). In het wegverkeer gelden speciale regels; in tegenstelling tot Duitsland is er geen nooduitgang, dus in geval van nood moet je rechts stoppen en de alarmlichten aanzetten. In de zomer gelden speciale verkeersregels, vooral voor de SS163 aan de Amalfikust.

Voor meer informatie over autorijden in Italië kunnen geïnteresseerde reizigers de artikelen raadplegen op Kwik En ADAC bezoek.

Quellen: