Taliansko autom: Tipy na stres -bezdrôtová jazda!

Taliansko autom: Tipy na stres -bezdrôtová jazda!

Mailand, Italien - Cestujúci, ktorí chcú jazdiť do Talianska autom, by sa mali prispôsobiť živým, ale vo všeobecnosti nie agresívnych dopravných podmienok. Roh je obvyklá metóda komunikácie medzi vodičmi. Pravidlá premávky a osobitné vlastnosti, ktoré je potrebné zvážiť, sú však obzvlášť dôležité, aby sa predišlo nepríjemným prekvapeniam. Talianska cestná premávka sleduje špecifické rýchlostné limity: v meste je 50 km/h, 90 km/h, 110 km/h na rýchlostných cestách a 130 km/h na diaľniciach, pričom najvyššia rýchlosť sa pri daždi zníži na 110 km/h. Na reguláciu rýchlosti silne navštevovaných spojovacích trás mnohé regióny používajú systémy „regulácie sekcií“, ktoré merajú priemernú rýchlosť.

Ďalšou dôležitou témou sú poplatky za mýtne na talianskych diaľniciach, známe tiež ako „Autostrade“. Pri prechode z južného Tyrolu do Calabrie môžu náklady až 90 eur v závislosti od vybranej trasy a typu vozidla. Platby na mýtne stanice sú možné tak barom aj kreditnou kartou alebo elektronicky prostredníctvom Telepass. Cestovatelia by si mali dávať pozor, aby sa nepohybovali po nesprávnych jazdných pruhoch, ktoré môžu byť schválené iba pre používateľov telepass, pretože v tomto prípade sa zaznamenáva poznávacia značka a môžu sa odoslať následné faktúry.

Pravidlá dopravy a environmentálne zóny

Najmä v historických starých mestách zaviedlo mnoho talianskych miest zón ZTL (Zona A Traffico Limito), ktoré sú blokované pre nerezidentov a často sa monitorujú. Takéto ZTL sú prítomné takmer vo všetkých mestách, ktoré sú turisticky dôležité na ochranu jadier starého mesta. Iba určité vozidlá vrátane obyvateľov a dodávkových vozidiel môžu vstúpiť do zón, s výnimkou z určitých tried emisií alebo pre ľudí so zdravotným postihnutím. Cestovatelia by sa mali uistiť, že svoje auto zaparkujú mimo ZTL v parkovacích garážach a zistíte viac o parkovaní a prípadne vyžaduje vstupné povolenie pri rezervácii hotela. Hotely môžu pre svojich hostí vydať obmedzené povolenia na vstup.

Najmä v mestách, ako je Miláno, kde oblasť C a oblasť B majú rôzne štruktúry poplatkov, je vhodné vopred zistiť o príslušných predpisoch a poplatkoch. Značenie ZTL sa môže líšiť a nie je vždy ľahké interpretovať, čo často vedie k nedorozumeniam. Prístupové cesty sú monitorované videokamami alebo miestnou políciou a porušenia zákazov vstupu môže mať za následok citlivé pokuty. Cestovatelia majú možnosť kontaktovať právne centrum ADAC v prípade pokuty.

benzínové stanice a parkovanie

Tankovanie môže byť v Taliansku drahšie ako v Nemecku, najmä na diaľniciach. Cestovatelia však často nachádzajú lacnejšie ceny na menších nezávislých benzínových staniciach. Rôzne aplikácie, ako napríklad „Prezzi Benzina“, pomáhajú s porovnaním cien a často na počítačoch je možná iba platba karty. Parkovanie v talianskych mestách je zvyčajne založené na systéme farebného kódu: biele čiary stoja za bezplatné parkovisko, modré čiary pre platené a žlté čiary pre špeciálne povolenia. V mnohých mestách je možné parkovanie platiť aj prostredníctvom aplikácií ako „Easypark“ alebo „Telepass Pay“, čo uľahčuje manipuláciu.

V prípade mimoriadnych udalostí by cestovatelia mali mať užitočnú taliansku slovnú zásobu pripravenú, ako napríklad „carburante“ (palivo), „benzina“ (benzín), „gommista“ (predajca pneumatík) a „Meccanico“ (mechanik). Osobitné pravidlá platia v cestnej premávke, na rozdiel od Nemecka neexistuje žiadna záchranná ulička, takže ak je to núdza, mali by sa varovné ukazovatele zapnúť v prípade núdze. Najmä v lete je potrebné pozorovať osobitné dopravné predpisy pre SS163 na pobreží Amalfi.

Viac informácií o šoférovaní v Taliansku, záujmových cestujúcich, môžu robiť články na merkur a Adac Navštívte.