Kielist saab kruiiside leviala: miljon reisijat ja rohkem kaldajõudu!

Kielist saab kruiiside leviala: miljon reisijat ja rohkem kaldajõudu!

Kruiisitööstus on 2025. aasta hooaja suhtes optimistlik, eriti Kielis. AIDA Cruises plaanib alates 2025/26 talvehooajast Schleswig-Holsteini sadamalinna külastada aastaringselt. See hõlmab seitsmepäevaseid ringreise Kielist populaarsetesse sihtkohtadesse nagu Tallinn, Helsingi, Stockholm ja Norra fjordid, mis algavad kavakohaselt 2025. aasta novembri alguses. Algsed plaanid reisida Dubaisse ja Abu Dhabisse jäeti Lähis-Ida julgeolekuolukorra tõttu ära. Kieli sadamasse on sel aastal oodata kokku 175 kruiisilaeva külastamist, sealhulgas "Mein Schiff 1", "Mein Schiff 7" ja "AIDAnova", mis oli selle hooaja esimene laev, mis sildus Kielis 26. aprillil 2025.

Kesksuvel olevat pea igal laupäeval sadamas korraga kolm ristluslaeva. Sadam ootab sel hooajal ligi miljonit kruiisireisijat, mida teenindab kokku 18 laevafirmat. Keskkonnamõjude vähendamise jõupingutusi toetab Ostseekai kalda elektrivarustuse samaaegne laiendamine, mis peaks 2025. aasta sügiseks elektriga varustama kolm ristluslaeva ja neli parvlaeva. Ligikaudu 70 protsenti kõigist Kieli ookeanikruiisilaevadest on plaanitud ühendada kaldaelektrisüsteemiga 202. aastaks. ligikaudu 50 miljonit eurot infrastruktuuri.

Keskkonnasõbralikumad kruiisid Kielis

Kieli sadama kaldatoitevarustus on viimastel aastatel muutunud olulisemaks. KIELI SADAM saavutas hiljuti rekordi: 25. septembril 2024 sai “AIDAnovast” 100. kruiisilaev, mis on ühendatud kalda elektrisüsteemidega, saavutades nii eesmärgi ühendada üha rohkem laevu selle keskkonnasõbraliku energiaallikaga. Võrreldes eelmise aastaga tehti tehnilisi katseid vaid 15 protsenti ühendustest; 85 protsenti on nüüd puhtalt standardvarustus. 41 ühendusega AIDA Cruises kasutab enim Kieli kaldaenergia infrastruktuuri. See laevafirma oli ka esimene, kes kohustas 2018. aastal Kielis kaldaelektri kasutamist.

Kaldavõimsuse teave näitab, et ristluslaevad vajavad keskmiselt 1-3 katset tehniliseks testimiseks, enne kui neid saab ühendada standardtoitega. Tänavu läks liiniveole edukalt üle kümme kruiisilaeva ning viimase paari aasta jooksul on vajalikud tehnilised testid edukalt läbinud 22 laeva. Kieli sadamarajatised saavad oma elektrit rohelise elektrina hetketuru kaudu. KIELI SADAMA eesmärk on viia kõik kaldajõul töötavad laevad standardvarustusse, tehes koostööd selliste laevandusettevõtetega nagu AIDA, TUI, MSC, Costa, Hapag-Lloyd, Holland America Line ja Phoenix Reisen.

Regionaalne organisatsioon NABU Kiel kritiseerib sellegipoolest kruiisitööstust õhusaaste ja saabuvate reisijate põhjustatud liikluskoormuse tõttu. Need mured toovad esile õrna tasakaalu, mis tuleb leida turismisektori majanduskasvu ja keskkonnaprobleemide vahel. Lübeck plaanib praegu uuendada 2027. aastaks täiendavaid kaldaelektrisüsteeme, mida toetavad föderaal- ja osariikide valitsused 11 miljoni euro ulatuses.