Boom Cruise 2025: 37.7 مليون مسافر وانتقادات للمناخ!

Boom Cruise 2025: 37.7 مليون مسافر وانتقادات للمناخ!

Berlin, Deutschland - توقع الدولي Kreuzschifffahrtsverband Clia رقم قياسي قدره 37.7 مليون مسافر في عام 2025 ، وهو ما يتوافق مع زيادة حوالي 9 ٪ مقارنة بالعام السابق. يفضل هذا التطور باستخدام السفن الكبيرة من قبل شركات الشحن. في عام 2023 ، ارتفع عدد الركاب في جميع أنحاء العالم بنسبة 9.3 ٪ إلى 34.6 مليون ، مع مستوى عالٍ من الاهتمام في الرحلات إلى منطقة البحر الكاريبي ، وهو أهم وجهة سفر مع ما يقرب من 15 مليون ضيف ، تليها البحر الأبيض المتوسط ​​مع حوالي 5.8 مليون مسافر. 20.5 مليون مسافر جاء من أمريكا الشمالية و 8.4 مليون من أوروبا. تشمل شركات الشحن الأكثر شعبية Aida Cruises و Tui Cruises و MSC Cruises ، وكلها أعضاء في CLIA ، أكبر جمعية لشركات الرحلات البحرية في العالم.

من الجدير بالذكر بشكل خاص سفينة سيروز "Disney Adventure" ، التي تم ترسيتها في Wismar في أبريل 2023. إنها أكبر سفينة سياحية تم بناؤها في ألمانيا وتوفر مساحة لـ 6700 مسافر. سفينة أخرى رائعة هي "يوتوبيا البحار" ، والتي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 5668 مسافر. يؤكد جورج إيرمان ، رئيس CLIA Germany ، على أن هذه السفن الجديدة تفتح أيضًا مجموعات مستهدفة جديدة.

المخاوف البيئية والنقد

ومع ذلك ، تواجه صناعة الرحلات البحرية أيضًا تحديات متزايدة فيما يتعلق بحماية المناخ والبيئة. ينتقد دعاة حماية البيئة بشكل متزايد الآثار السلبية للرحلات البحرية. تصف جمعية الحفاظ على الطبيعة NABU هذا بأنه "لا يطاق للمناخ والبيئة والصحة". حسب البروفيسور فولكر كاسشينغ من جامعة التكنولوجيا والاقتصاد في برلين أن رحلة بحرية في منطقة البحر الكاريبي لمدة 14 يومًا تسبب أضرارًا في المناخ بحوالي ستة أطنان من ثاني أكسيد الكربون.

إن استخدام الوقود الأحفوري ، الذي يستمر في التسبب في انبعاثات غازات الدفيئة الكبيرة ، بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون والميثان ، أمر مشكوك فيه بشكل خاص. الملوثات مثل الكبريت وأكاسيد النيتروجين أيضا تضر بصحة السكان في المناطق الساحلية. وفقًا لـ NABU Cruise Tranking 2024 ، تُظهر بعض شركات الشحن تقدمًا من حيث توفير الوقود والتقنيات الصديقة للبيئة ، لكن العلامة التجارية المستهدفة لحياد المناخ للعديد من الشركات لا تزال بعيدة. تسعى الشركات الثمانية المشاركة فقط حتى عام 2050 لحياد المناخ ، والتي تكمن وراء الأهداف الوطنية للمناخ في ألمانيا التي وضعت حياد غازات الدفيئة بحلول عام 2045.

الابتكارات والآفاق المستقبلية

تُظهر صناعة الرحلات البحرية بعض الأساليب الواعدة لتحسين توازنها البيئي. تخطط Tui Cruises للمبنى الجديد لـ "Mein Schiff 7" مع تشغيل الميثانول ، في حين أن استخدام الطاقة الريفية في مدن الموانئ مثل هامبورغ وكيل وروستوك يمكن أن يقلل من غازات العادم خلال أوقات الاستلقاء. إن استخدام البطاريات وبناء الطاقة والقيادة البطيئة هي تدابير توفر أكثر من 50 ٪ من التوفير.

ومع ذلك ، يجب أن تستمر الصناعة في العمل على الاعتماد على النفط الثقيل والوقود الأحفوري. ذكرت NABU أن التحديات في مجال حماية المناخ وحماية البيئة ليست سوى التغلب عليها وأن التحول إلى الوقود المتجدد ، مثل الهيدروجين الأخضر ، مطلوبة بشكل عاجل لجعل الشحن الرحلي مقاومًا في المستقبل. يصبح هذا أكثر أهمية لأن عدد المسافرين يستمر في الزيادة ولا يزال الطلب على الرحلات البحرية غير منقطعة.

لذلك فإن صناعة الرحلات البحرية هي على مفترق طرق حيث يتعين عليها تلبية متطلبات عملائها وعليها أن تتصرف بيئيًا. يبقى أن نرى مدى سرعة تكييف شركات الشحن والابتكارات التي ستميز الصناعة في السنوات القادمة. لمزيد من المعلومات حول الاتجاهات في سياحة الرحلات البحرية ، اقرأ تقاريرصورةونابو.