Cruise Boom 2025: 37,7 milhões de passageiros e críticas ao clima!

Cruise Boom 2025: 37,7 milhões de passageiros e críticas ao clima!

Berlin, Deutschland - A clia internacional Kreuzschiffffffhrtsverband previu um número recorde de 37,7 milhões de passageiros em 2025, o que corresponde a um aumento de cerca de 9% em comparação com o ano anterior. Esse desenvolvimento é favorecido pelo uso de navios maiores pelas empresas de navegação. Em 2023, o número de passageiros em todo o mundo aumentou 9,3%, para 34,6 milhões, com um nível particularmente alto de interesse em viagens ao Caribe, que é o destino de viagem mais importante com quase 15 milhões de convidados, seguido pelo Mediterrâneo, com cerca de 5,8 milhões de passageiros. 20,5 milhões de passageiros vieram da América do Norte e 8,4 milhões da Europa. As companhias de navegação mais populares incluem AIDA Cruises, Tui Cruises e MSC Cruises, todos membros do CLIA, a maior associação de empresas de cruzeiros do mundo.

Particularmente digno de nota é o navio de cruzeiro "Disney Adventure", que foi atracado em Wismar em abril de 2023. É o maior navio de cruzeiro que já foi construído na Alemanha e oferece espaço para 6700 viajantes. Outro navio notável é a "utopia dos mares", que pode acomodar até 5668 passageiros. O chefe da Clia Alemanha, Georg Ehrmann, enfatiza que esses novos navios também abrem novos grupos -alvo.

Preocupações e críticas ambientais

No entanto, a indústria de cruzeiros também se depara com desafios aumentados em relação à proteção climática e ambiental. Os ambientalistas estão cada vez mais criticando os efeitos negativos dos cruzeiros. A Associação de Conservação da Natureza da NABU descreve isso como "intolerável para o clima, meio ambiente e saúde". O professor Volker Quaschning, da Universidade de Tecnologia e Economia, em Berlim, calculou que um cruzeiro do Caribe de 14 dias causa um dano climático de cerca de seis toneladas de dióxido de carbono.

O uso de combustíveis fósseis, que continuam causando considerável emissões de gases de efeito estufa, incluindo CO2 e metano, é particularmente questionável. Poluentes como óxidos de enxofre e nitrogênio também danificam a saúde dos residentes nas regiões costeiras. De acordo com o Nabu Cruise Tranking 2024, algumas companhias de navegação mostram progresso em termos de economia de combustível e tecnologias ecológicas, mas a marca alvo de neutralidade climática para muitas empresas permanece um longo caminho. A oito empresas participantes se esforçam apenas até 2050 a neutralidade climática, que está por trás dos objetivos climáticos nacionais na Alemanha que estabeleceram a neutralidade de gases de efeito estufa até 2045.

Inovações e perspectivas futuras

A indústria de cruzeiros mostra algumas abordagens promissoras para melhorar seu equilíbrio ambiental. A Tui Cruises planeja o novo edifício de "Mein Schiff 7" com operação de metanol, enquanto o uso da energia do país em cidades portuárias como Hamburgo, Kiel e Rostock pode reduzir os gases de escape durante os tempos de deposição. O uso de baterias, construção de energia e acionamento lento são medidas que oferecem mais de 50% de potencial de economia.

No entanto, a indústria deve continuar trabalhando na dependência de óleo pesado e combustíveis fósseis. O NABU relata que os desafios na área de proteção climática e ambiental são tudo menos superados e que a mudança para combustíveis renováveis, como o hidrogênio verde, é urgentemente necessário para tornar o transporte de cruzeiro à prova de futuro. Isso se torna ainda mais importante porque o número de viajantes continua aumentando e a demanda por cruzeiros permanece ininterrupta.

A indústria de cruzeiros está, portanto, em uma encruzilhada, onde deve atender aos requisitos de seus clientes e ter que agir ambientalmente consciente. Resta ver a rapidez com que as empresas de navegação se adaptam e quais inovações o setor se caracterizará nos próximos anos. Para obter mais informações sobre as tendências do turismo de cruzeiros, leia os relatórios deFotoeNabu.