Kruiisilaev läks lahti: paar kukub Catanias merre!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Reisilaevad on ohus: teated Catania ja Syracuse vahejuhtumitest 30. mail 2025 ja 6. jaanuaril 2025. Fookuses on päästeoperatsioonid.

Kreuzfahrtschiffe in Gefahr: Berichte über Vorfälle in Catania und Syrakus am 30. Mai 2025 und 6. Januar 2025. Rettungsaktionen im Fokus.
Reisilaevad on ohus: teated Catania ja Syracuse vahejuhtumitest 30. mail 2025 ja 6. jaanuaril 2025. Fookuses on päästeoperatsioonid.

Kruiisilaev läks lahti: paar kukub Catanias merre!

Itaalias Catania sadamas juhtus 30. mail 2025 dramaatiline juhtum, kui ristluslaev murdus tugeva tuule tõttu sildumiselt lahti. Kuidas fr.de Teadaolevalt purunes kogu laeva muuli küljes olnud köis ja kaks puhkajat, abielupaar, kukkusid kaldale pääsemise käigus merre.

Koheselt alustati päästeoperatsiooni, milles oli kandev roll nii laevapersonalil kui ka jetidel politseinikel ja rannavalvel. Kohapeal oli kokku 118 päästeteenistust, kes päästsid kaks puhkajat sadamaveest. Õnneks said nad vaid kergeid vigastusi. Naine kukkus väidetavalt esimesena vette ja tema abikaasa hüppas teda päästma.

Kahjud ja tagajärjed sadamas

Juhtum jättis oma jälje ka sadamasse. Õnnetuses sai kannatada Catania muul, mis tekitas sadamavõimudele täiendavaid väljakutseid. Sellised ekstreemsetest ilmastikutingimustest põhjustatud intsidendid pole piirkonnas haruldased, nagu näitas eelmine juhtum, mis puudutas ristluslaeva MSC Sinfonia.

6. jaanuaril langes Sitsiilias Syracuse sadamas samasuguse õnnetuse ohvriks laev MSC Sinfonia. Siin põhjustas tugev torm laeva hoidnud nööride purunemise, põhjustades selle triivimise ning kahjustades paate ja kaid. Õnneks külalisi pardal sel hetkel ei olnud, mis tähendab, et vigastusi ei saadud. Täpsete põhjuste ja vastutuse väljaselgitamiseks alustati juriidiline juurdlus, samal ajal kui MSC Sinfonia kinnitati sadamapuksiiride abil muuli külge.

Uurimised ja meetmed

Itaalia prokuratuur alustas juhtumite uurimist. Nad ei soovi mitte ainult hinnata tõsist varalist kahju, vaid ka selgitada, miks õnnetused juhtusid. Tavaliselt on tugeva tuulega laeva turvamiseks piisavalt laevaliine ning laevasild on ööpäevaringselt mehitatud mereväeohvitseridega, kes saavad vajadusel sekkuda. Samas vajavad uurimist ka jahisadamaga kokkupõrke seletamatud põhjused.

Arvestades neid kahte vahejuhtumit, on ilmne, et Itaalia sadamate turvalisust tuleb rangelt jälgida, et vältida tulevasi õnnetusi ja tagada reisijate ohutus, kuna derwesten.de selgitas. Koostöö kruiisifirmade, sadamavõimude ja uurimisorganite vahel on ohutusstandardite täiendavaks selgitamiseks ja parandamiseks ülioluline.

Quellen: