Letecký průmysl se obává: prognózy pro rok 2025 výrazně sníženy!

Letecký průmysl se obává: prognózy pro rok 2025 výrazně sníženy!

Letecký průmysl čeká náročný rok 2025. Mezinárodní letecká asociace (Iata) výrazně snížila své prognózy letecké dopravy a očekávaných zisků. Hlasitý podnikání-heute.de Očekává se, že počet leteckých cest bude pod 5 miliard, konkrétně se odhaduje na 4,99 miliardy, což je nárůst o 4 procenta, ale pod původním odhadem 5,22 miliardy letů. To odráží rostoucí nejistotu na globálních trzích.

Nápadný je zejména pokles očekávaných zisků leteckých společností. Iata předpovídá, že aerolinky zaznamenají v roce 2025 zisky 36 miliard dolarů, což je o 600 milionů dolarů méně, než se původně očekávalo. Očekává se, že tržby z komerčního letectví budou asi 979 miliard dolarů, což je o skromných 1,3 procenta více než v minulém roce, ale pod odhadovaným trhem ve výši 1 bilionu dolarů.

Tržní nejistoty a výzvy

Generální ředitel Iata Willie Walsh vyjádřil znepokojení nad „významnými nejistotami“ na globálních trzích v první polovině roku. Očekává se, že zisková marže tohoto odvětví bude nižší a rizika zatěžující letecký průmysl jsou různá. Patří mezi ně geopolitické konflikty, jako je válka na Ukrajině a obchodní napětí, které by mohly ovlivnit poptávku po cestování i letecké nákladní dopravě.

Pokud jde o leteckou přepravu, Iata očekává snížení očekávané tonáže ze 72,5 milionů na 69 milionů tun pro rok 2025. I zde se předpokládá pokles příjmů z letecké přepravy o 4,7 procenta na 142 miliard USD. Tyto negativní tendence se odrážejí nejen v měnících se číslech návštěvnosti, ale také ve zvyšujícím se tlaku na průmysl. Zpoždění dodávek nových letadel zvyšuje náklady a brzdí růst nabídky.

Vývoj nákladů a úpravy trhu

Náklady leteckého průmyslu na palivo se odhadují na 236 miliard dolarů, což je o 25 miliard méně než v loňském roce. Nižší ceny ropy proto nabízejí určitou úlevu z hlediska provozních nákladů. Aktuálně se ceny ropy Brent pohybují pod 65 USD za barel, což lze považovat za pozitivní pro ziskovost aerolinek.

Walsh vyzval, aby byl letecký sektor osvobozen od zvýšených cel, aby se předešlo dalšímu zhoršování podmínek na trhu. Zejména americká celní politika za prezidenta Trumpa zvyšuje nejistotu mezi spotřebiteli a mohla by prodloužit trvání obtížné situace na trhu.

Celkově vzato čelí letecký průmysl nejistému roku, ve kterém navzdory miliardovým ziskům existují značné problémy. Schopnost přizpůsobit se a orientovat se v nich bude zásadní pro budoucí ekonomický úspěch. Tržní faktory naznačují, že průmysl se musí připravit na nejisté časy a pokusit se čelit výzvám globální ekonomiky.